VAG которого уже не делают ИЛИ VW Caddy который хотел валить! (часть 1, двиг BAM 20v 1.8t)

Подписаться 1,1 млн

Просмотров 216 тыс.

50% 1

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Подписывайся на канал к ребятам и следи за проектом!
/ sprintechua
/ sprintech
sprintech.ua/
Начало всего проекта:
• #CADDYLATOR VW CADDY 4...
Обзор подобного движка:
• Двигатель VW/Skoda AGU...
Ещё один такой двигатель:
• Теория ДВС: Двигатель ...
Старое видео про такую головку:
• Теория ДВС: ГБЦ Skoda ...
Сравнение головок VW 16 и 20 кл:
• ГБЦ Volkswagen 9A (16v...
• ГБЦ Volkswagen 9A (16v...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Авто/Мото

Опубликовано:

22 мар 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 113

@user-cm5vb4ge3t 6 лет назад

Лайк за Костю Ступина!!!!

@user-nx9om9zi9h 6 лет назад

Павел Богданов присоединяюсь Костя рулит

@WOODSIDEBEATZ 6 лет назад

Лайк за Ступу, аж муражки по всему телу пробежали）

@nikolai5667 4 года назад

Не жрёт он масло у меня 300 000 пробег. За 10 000км ну 500 грамм от силы, при условии довольно агрессивной езды.

@nikoBNR1 6 лет назад

Фига себе , Евгений реально похудел ...! Вот что творит семейная жизнь ...! :-)

@user-in3qf6em9h 6 лет назад

Снимите видео как авто будет валить. Особенно если зад гружёный. Особенно зимой в гололёд. Особенно в гору с крутым подъёмом. Просто очень интересно. Лайк! 👍👍👍

@goiiia3774 6 лет назад

На грузовом дизельном форде поставили простой маховик вместо двухмассового и соответственно ведомый диск с пружинами. Колено сломало по четвёртой шейке

@user-dv7qh3tx9r 5 лет назад

Маховик не разбит, имею такой мотор 1.8т AGU, менял комплект сцепления, новый маховик тоже люфтит на 3 зуба, так что этот маховик минимум 100 000 выходит. На двухмассовом намного легче и мягче рушать, меньше нагрузка на кривошипный механизм, так как очень большой крутящий момент, что компенсируетья частично маховиком

@Ptor73 6 лет назад

Это вполне целый маховик. Посмотрите Luk'овское пособие по проверке их маховиков. Так допуск в каждую сторону по нескольку градусов.

@alexei4355 6 лет назад

Подтверждаю,менял на своём меган 2 с f4r на новом тоже свободный ход,главное чтобы осевого небыло

@Serggguk 6 лет назад

Евгения не узнать, в прошлый раз песочил во все поля 1.8т, а тут прям так и ничего мотор ведь! Продолжаем следить и тоже строим 400лс параллельно Вам)

@user-iy5zi2sk1m 6 лет назад

1-ой минуте шедевр от Евгения))))

@vladvovk1262 4 года назад

Хороший обзор... За Ступина отдельное спасибо!!!

@user-yw9xr7er1t 6 лет назад

с маховиком я поступил просто.AGU мотор,1.8т на а3 ауди 1998 года выпуска.вместо демферного стоит от 1.9td пассата b3 или b4 с диском и корзиной,так сказали на разборке.подошёл один в один)))

@user-gk2sy8pz6u 6 лет назад

ееее, давно ждал 20valve от вага

@user-ui6rg8ru4j 6 лет назад

Вчерашний День уже была у жени голова от AWT

@user-fs9vf5bx3g 6 лет назад

Спасибо,интересно.

@syavagor 6 лет назад

Начал читать коменты...Всех по музону штырит......(это нормально).

@user-qe9vc6fs3d 6 лет назад

Евгений,нашел инфу что блок azm 2л8кл подходит к 20в голове,получается нормальный 2л 20в турбо в отличие от тогоб что мутят с тфси коленом. если есть такая возможность сделайте обзор как собрать 2л 20в нормальный. или все же лучше 16в собрать?собираю злой ваг 4вд

@user-gx6ih5fg3x 6 лет назад

спасибо за видео

@Basovik 6 лет назад

За Костю Ступина уважуха!!!+

@user-jt5in3bc5p 6 лет назад

По поводу более узких впускных каналов на более "заряженном" моторе чем на моторе без турбины. Насколько мне известно если на атмомотрах расширение каналов ведет к улучшению продувки и смесеобразования то на турбомоторах при этом можно получить противоположный эффект. Не зря же инженеры ВАГа сделали именно такое сечение. Там все просчитывалось для оптимальной работы турбы, может упасть например давление наддува. На низах ьудет тупить. Мое имхо если что)

@skysy81 6 лет назад

для снятия максимума конечно башку лучше от AGU ставить, с широкими каналами

@biurobiuro3976 6 лет назад

+a200tq1 в каком диапазоне пик крутящего 1.8т и 2.8 v6?

@bullit9526 6 лет назад

a200tq1 широкие, но вот почему то на драйве утверждают что при малых мощностях узкоголовые (aum auq) выигрывают по сравнению с широкими каналами (возможно есть какие то еще конструктивные особенности, помимо навесного) P.S. могу заблуждаться.

@papajan491 6 лет назад

ответ 99,9% верный

@Sanek972 6 лет назад

Инженер ВАГа настолько расчетливые в сечении каналов,что делали даже "каналы" большего сечения в направляйках ах на 8 соток)))

@Medvedok88 6 лет назад

Извиняюсь Евгений , совсем ни чего не рассказал о "ахиллесовой пяте" этих моторов - ГНЦ цепи распредвалов .Вообще тема с их ремонтом актуальна, а информации совсем мало.Рабоче-крестьянскому классу 35-50 к. за оригинал совсем не по карману, о китае речь не может идти т.к. слишком важный узел и бывали печальные случаи.

@user-ne7dw9mr7j 6 лет назад

Михаил про ремонт гнц на драйв2 полно инфы я сам 2 штуки перебирал один из которых стоит на моем авто.

@___-dj2dw 6 лет назад

Ставь дешевый от АЕВ и не парься. Вместо соленоида жирный резистор!

@PwrMusic 6 лет назад

Они отлично поддаются ремонту. Проблема только в том, чтобы найти все резиновые колечки из фторкаучука нормального качества. На V6 перебирал их не раз и все отлично ходит. На двигатели 1.8 можно поставить обычный натяжитель от AEB.

@Medvedok88 6 лет назад

А где искать , не подскажешь?

@user-bo7ji8mz8l 6 лет назад

Михаил слыхал вроде-бы как от Порше ставят

@user-ve6ct9qh6q 6 лет назад

Жень, ну ёптвою....изучи, плиз, для чего у нутромера деревянная накладка. Вот и инструмент есть, а как правильно использовать....нет :( при всём уважении :)

@linux200490 6 лет назад

"гаситель крутильных колебаний" устанавливается на все японские моторы с 80-х годов!

@mikhailoganesyan9653 5 лет назад

Песня Ступина в тему)))

@ilya_vr 6 лет назад

Кэдди? серьёзно?! а зачем на Кэдди 400+ сил - оно ж там не особо много смысла будет иметь без тотальной замены подвески и системы привода колёс

@user-wr4jv1vy1z 6 лет назад

Здраствуйте! А что вы можете рассказать о двс ваг 5 цилиндровый 2,5 тди ААТ 1997г.

@dut4yn732 6 лет назад

VW Caddy который хотел валить,но не смог:)

@Alan1.8 6 лет назад

Ооо у меня на Audi такой-же с кодом AMB

@Inoi_ 6 лет назад

Привет! Очень хочется увидеть обзорчик мотора Volvo B5234T или B5244T)))

@syavagor 6 лет назад

На бугель распредвала посмотри внимательно. Может даш оценку точную. На видео бывает видно лучше чем в живую.

@user-hp6ry5kk1v 6 лет назад

я ваш подписчик.Евгении скажите пожалуиста ,хочу поставить головку от Б3 1.8 ауди на Б4 2.0л.возможно ли это?

@user-pc4rf3iu6n 4 года назад

Не подскажите про номирацию бугелей у меня она идёт от ремня ГРМ,на видио по моему на оборот

@user-xs2gv1lg3q 4 года назад

Мальчик который в кадре руками машет не знает устройство данного ДВС, там нет "фазовращателей" данную функцию выполняет гидро/ электро натяжитель цепи меж распред валов

@nodukraine1043 4 года назад

Мотор огонь

@T3DeathByte 6 лет назад

Евгений, что скажете насчет ALT?

@axtam5403 6 лет назад

брелок супер !!!!!!! как можна добиться такого ? (вопрос про гбо на турбо всиле!)

@user-pt8tl7hn7z 6 лет назад

дядя Женя а если заварить двухмассовый маховик еще поездиит?

@detoker5412 6 лет назад

не пойму сколько оборотов коленвал относительно распредвала делает уж больно звезда здоровая

@syavagor 6 лет назад

Ну что ,даёшь шашлыки в студию,скоро...тает.

@vasiliy7665 4 года назад

Сколько будет стоить расточка впуска ГБЦ AUM!?

@user-rn6xu5nc4r 5 лет назад

Лайк за ступина

@user-di5br1mh7z 5 лет назад

Мужики подскажите с AEB хочу 250-270 лс на переднем )) Что для этого надо???

@Aleksey-Galkin 6 лет назад

с места конечно не то пальто зато преимущество на трассе колоссальное во всём да и вообще на ходу.

@alehaaleha7995 4 года назад

Не могу найти продолжение.

@fukurogroup 6 лет назад

Лайк за рокн-ролл

@user-cq9nq2vi6i 6 лет назад

Спасибо за видео и вопрос. По вашим словам ,кованных шатунах расклёпывает втулку,а на практике сьедает палец. Как решить проблему и причины?

@DmitriyShikanov 6 лет назад

Ступин играет?)

@comrads1102 6 лет назад

да!)

@kislenkoivan 6 лет назад

👏👏👏

@user-hn7re4wo5y 6 лет назад

Двухмассовый маховик стоит, думается, для унификации и упрощения расчёта динамики двигателя. Особенно сейчас, когда основная коробка для подобных моторов - это ДСГ, где в любом случае нужна такая конструкция. Плюс удешевление конструкции ведомого диска, плюс расширение диапазона частот и амплитуд обрабатываемых колебаний, что для турбомоторов особенно актуально.

@Alan1.8 6 лет назад

Насколько я знаю на этих моторах дсг не ставилось

@user-xi9kr2ee9j 6 лет назад

В том поколении ставился только на некоторые VR6 моторы. Ставился ли аналог ДСГ на Ауди в те времена, не вспомню.

@BryceVectra 6 лет назад

все в разы проще. большой момент на низких оборотах.

@MrAlexaBoy 5 лет назад

на сколько мне известно двухмассовый маховик служит как виброгаситель....

@user-fx5lp4hp6t 4 года назад

А клапана гнет при обрыве ремня ?

@AndBorEvg 6 лет назад

Странно при масложоре поршень, точнее так сказать жировой слой чистый т.к. хорошо все говно смывается маслом, тут же видно нагар, даже если расход масла был, он был не большим 1л на 7-10к

@user-wq1qu2il8d 6 лет назад

Как можно получить такой брелок?)..

@user-nr7wd8wc5j 5 лет назад

У меня такой на шкоде , звэр

@Y0SHIK0 6 лет назад

Про масло это не огрехи эксплуатации а такой регламент и ещё на всех современных двигателях стоит EGR который убивает масло на раз.

@fiksa265 6 лет назад

Ну ладно. Легенду про ЕГР убивает впуск и душит двигатель (на самом деле нет) мы слышали. А масло то как он убивает?

@syavagor 6 лет назад

Музыку я узнал...сразу.

@Hlebukek 6 лет назад

Полный привод нужен. Даже 300 сил для переднего привода много.

@CheapProject 6 лет назад

Marian Marris городской кади на сликах)

@konigracers 5 лет назад

купил такой только електродросель)

@user-bl3zz9mp7g 4 года назад

А турбина долго ходит ?

@LRV-TECH 6 лет назад

интересно этот двигатель сравнить с движком AUDI/SKODA 1.8T / 5 клапанная технология та же, но есть отличия.

@Alan1.8 6 лет назад

Dmytry Locarev у меня на Audi такой-же,только продольный.Внутрянка такая-же

@user-wk4cg6sx2c 6 лет назад

Лайк за Ступина

@davlatovkhayrullo 6 лет назад

Турбо на 5ку давай

@user-mj4xe6rs6r 6 лет назад

лайк за Ступина

@user-hz4oh2dx7k 4 года назад

Женя, а на 2.0 8кл. АРК, октавия, подойдёт голова с 1.8т 20кл? Спасибо

@RestavLom 6 лет назад

Ступа огонь, Жека огонь!

@spajalnikom 6 лет назад

Хорошая лошадка была.

@denden9767 6 лет назад

Передний привод который валит)))))

@Sanek972 6 лет назад

Помпа похожа на восьмерошную)

@alexbenzin 6 лет назад

Классная задумка, но топовые тачки жахать вы не будете, даже Ваз 2101-2107 на турбине, не сделаете)))) Имеет смысл просто его довести до ума и кататься в свое удовольствие.

@metalllEasT 6 лет назад

15:11 - Убить стрелка

@susadmin 6 лет назад

Ступа ЖИВ!!!!!!!!!

@user-dt9yi8vf4s 6 лет назад

5:29 Критика инноваций от Datsun. "Выпал первый снег, а вместе с ним и двигатель."

@mersoid 6 лет назад

И то не оценят, потому как не поголовно у всех выпадал, а у максимум у десятка авто.

@user-xs2gv1lg3q 4 года назад

Ещё большее у вас удивление будет от того что сечение впускных клапанов у AGU самое большое и гбц другую форму имеет нежели чем AUM/AUQ/BAM Bam 2-а интеркуллера, ARX,aum,agu один кулер под правой фарой