Die grundabstimmung auf 1 Bar haben wir mittlerweile durch und der Passat läuft super. allerdings haben wir noch ein paar Probleme. Viel Spaß mit den ersten Eindrücken der Mehrleistung. #Tuning #20V #Turbo
plug and play auf jeden fall nicht und sobald du euro 3 oder neuer hast brauchst du eins mit canbus. das kann das kdfi meines wissens nach nicht. da brauchst du etwas MS3 basierendes oder maxxecu bzw. andere teurere geräte
Hey, bei einer Minute 20 erzählt ihr was davon, dass bei 5000 Umdrehungen die Drehzahl begrenzt wird, wie habt Ihr das Problem gelöst? Habe nämlich das gleiche Problem: er unterbricht bei 5000 die Zündung, obwohl alle Begrenzer ausgeschalten sind.
wird der kurbelwellensensor sein das problem ist dass die zubehörteile anscheinend nicht äquivalent zu einem originalteil sind. wenn das bei dir auch das problem ist, schau dass du einen originalen kurbelwellensensor findest evtl neu oder auch gebraucht
@@stockcaraltlandsberg5339 hab das problem nie behoben bekommen leider. mit einem anderen sensor hatte ich zum beispiel noch weniger glück und konnte nur bis 4000 drehen oder so.
Was für ein zusatzmodul ist das für den leerlauf? Ich fahre ein hyundai scoupe turbo mit megasquirt und habe genau diese probleme das er entweder im leerlauf sägt, nicht in den closed loop geht oder abstirbt 🤔 lg chris
das funktioniert nur wenn du so ne halb elektronische drosselklappe hast. Wicked performance auf Facebook hat das extra für die VR6 bzw. 1.8T agu und AEB drosselklappen entwickelt. Leider kein schimmer ob das bei dir auch funktioniert
