1. Ausfahrt 2020 - Quattrini m1l 60 GTR / Quattrini m1l 56 / Quattrini m1x / BFA306

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Vespa V50 Special: Quattrini M1L 60 GTR / 154ccm
Vespa 50R : Quattrini M1L 56 / 135ccm
Vespa PX : Quattrini M1X / 187ccm
Vespa VNB : BFA Motori 306 / 306ccm

Авто/Мото

Опубликовано:

21 июн 2020

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Комментарии : 18

@henrytube3526 3 года назад

Thanks for taking me on a ride!

@daniboloixgarro4644 4 года назад

Guauuu, fantástica!!!

@daffai00 3 года назад

nice vespa

@rohribohri 4 года назад

Tooop

@Keksemann 3 года назад

140kmh :o Ich glaub mein nächster Zylinder wird auch ein Quattrini

@MuhammadIlham-ut2su 3 года назад

The best,,,,,from indonesian.🖐🖐👍

@fadjarabdillah9701 3 года назад

Salam vespa from Indonesia

@happy_dutchman 3 года назад

Hello mate om thinking of making one of these. A pk50 with 135cc quattrini. What parts would jou recommend getting extra?

@philipp1546 3 года назад

🙀😳🙀😳🙀

@syawalhisham 3 года назад

syawalhisham from malaysia here

@antoninogandolfo5125 3 года назад

Vespa graue Konfiguration

@Labelsucker 3 года назад

Motor: ÜS gefräst, Drehschieberfläche entfernt, poliert, Motorgehäuse 1.5mm geplant und auf 88mm für KuWe gespindelt Zylinder: Quattrini M1L 60 GTR 7mm höher gesetzt, Überströmer angepasst und Auslass ein wenig hoch gezogen Kolben: original Quattrini Kolben Steuerzeiten: AS 196° / ÜS 128° / VA 34° Vergaser: Keihin 33 Hauptdüse: 152 Nebendüse: 42 Nadel: BGN Nadelclip: 3. v. o. Schieber: 6.0 Gemischschraube: 2 Umdrehungen raus. Luftfilter: keiner Auspuff: FalkR Holly & Nordspeed Mustang Curly Primär: 2.56 gerade mit kürzeren Primärrad auf 2.65 + CNC Kupplungskorb mit intgriertem RepKit + kurzer 4. Gang Kupplung: Fabbri FB 36 mit allen Federn - Öl: 80w90 Motul Kurbelwelle: BGM VWW 54 Hub 100Pleuel nachträglich verschweißt durch Flexkiller Zündung: Overrev +Aluminiumkranz 14 Schaufeln Zündkurve #5r Tacho: Motoscope Motogadget Mini & Batterie V-Max: 140 km/h