1- DİKKAT ETMELİSİN! 1 | MOTOSİKLET ve TRAFİK! | 1. BÖLÜM | İleri Sürüş 

""Yaptıgım herşeyin bir sebebi var"" harika bir söz...Sayın hocam :Kurban bayramınızı en içten dileklerimle kutluyorum..kalın saglıcakla....saygılarımlaaa.......

Selamlar hocam, Videoda 8.33 de Üsküdar çıkışında geçtiğimiz hafta bir motor kullanıcısı iş arkadaşımız vefaat etmişti. Sebebi videoda da anlattığınız gibi arkadaşımızın emniyet şeridi kullanması ve taksicinin orta şeritten çıkışa doğru yönelmesi sonucu tarali alanda kaza gerçekleşiyor. Karşılastigim kazaların büyük bir kısmı bu şekilde oldu. Videoda aynı noktada yine bir taksi sürücüsünün tarali alanda manevra yaptığını görüyoruz. Verdiğiniz bilgiler çok değerli hocam teşekkür ederim. Herkese sevdikleriyle beraber sağlıklı mutlu bayramlar diliyorum.

Videolarınız herbiri birbirinden değerli dersler. Ben kendime çok şey öğreniyorum sizden emeğinize sağlık 👏👏👏👏👏

Teşekkürler hocam.Dikkatimi çeken bir konu ; araçların daha yoğunluklu olduğu tünel çıkışlarında da sürücüler ani hızlanma yapabiliyorlar.

Ölmek için değil, ölene kadar motosiklete binmek için... Ne güzel bir felsefe. 🙏 Uğur Hocam, yine Herzamanki gibi çok faydalı bir video. Ellerinize emeğinize sağlık.

Yolun açık olsun bende çok karıştırıyorum rahat ol istanbul bir metropol doğaldır İstanbul da özellikle yandex kullanırsan daha rahat ve akicilik var Bayramınızı tebrik ediyorum sizin ve takip edenlerin

Yararlandık Uğur bey, teşekkürler. Ailenizle nice mutlu ve sağlıklı bayramlar dilerim.

Yine çok değerli bilgiler. Eline, emeğine sağlık hocam. Uğur getirmen dileklerimle. Hayırlı bayramlar..

Uğur Hocam; kasklı kral 😊 yine çok faydalı bir video hap gibi bilgiler teşekkür ederiz. Hayırlı bayramlar dilerim hocam🫡

Teşekkürler hocam ,seyrederken trafiğin nasıl okunacağını öğreniyoruz. Dolasıyla bir tecrübe sürüşü oldu bizler için. Bu arada km göstergesini net okumamızı da sağlamışsınız. Bazen bu yolda belli bir anında çok mu hızlıyım yada çok mu yavaşım kararsızlığımıza ışık oluyorsunuz.

Uğur hocam saat 12, 15 aralarında yaptığınız çekimler için nd filtre kullanırsanız daha iyi görüntü alırsınız

Hocam iyi bayramlar değerli bilgiler için çok teşekkürler🙏

Hocam teşekkürler.İyi bayramlar dilerim.

Bayram şekeriiii 🎉🎉🎉 Bayramınız kutlu olsun hocam. ❤

Uğur hocam emeğinize sağlık😊 İyi bayramlar

iyi bayramlar

İyi bayramlar

Hocam emeğinize sağlık teşekkürler iyi bayramlar

Faydalı olmaz mı hocam , ne demek 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 , bizler teşekkür ederiz 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Saygilar değerli Hocam 🙏

Emeğinize sağlık hocam. Takibe devam☺️👍

Hayırlı bayramlar hocam,iyiki varsınız

Hocam mrb anlairken dikkat ettim sol elinizi istemsizce birakiyorsunuz bunu gelistirmeniz lazim😊

👍👍 İyi bayramlar hocam.

Çok teşekkürler, emeğinize sağlık...

hayırlı bayramlar🥰🥰

Gene harika bir video biz size teşekkür ediyoruz.

Hocam çıkışı kaçırdığınız yerde , emniyet şeridine geçip , ters yönde tekrar gitmeniz gereken yere sürebilirdiniz. Bunu yapmayan da ben motorcuyum demesin. İlerideki çıkışa sürmenize ne gerek var 😂😂 Hayırlı bayramlar :)

biz teşekkür ederiz emeğinize sağlık

Yoğun ama sabit hızla akan trafikte, hızlanıp aralardan geçmeye çekiniyorum ve orta şeritte takip mesafesi bırakıp ilerliyorum. Tehlikeli bir durum gibi ama aralardan geçmek benim gibi acemi biri için daha tehlikeli sanki.

Hocam şerit değiştirirken veya donerken sinyal vermediginizi gördüm bu bir eleştiri degil kesinlikle hani çok sinyali gitmek dikkat daginikligina sebebiyet verir mi düşüncenizi merak ediyorum güvenli zevkli sürüşleri dilerim.

Uğur Hocam merhaba. Size iki sorum olacak. Birisi konu ile ilgili diğeri konudan bağımsız. 1- Video da gördüğüm kadarıyla hızınız 30 km/sa altındayken iki parmak frende ilerliyorsunuz, daha yüksekken tek parmağınız frende oluyor. Ani bir durumda hızlı fren tepkisi vermek maksadıyla sanırım. Tek ya da iki parmak frende durmasının hızınız ile bir bağlantısı var mı? Ben yoğun trafikte hep iki parmağım fren üzerinde ilerliyorum. Hatta olay öyle bir hal aldı ki durduğumda iki parmağım fren de değil de sadece gazı sarıyorsam kalkışım konforsuz oluyor, gazı iyi dozajlayamıyorum. Tek veya iki parmak seçiminizin bir nedeni var mı yoksa tamamen refleks mi onu sormak istemiştim. 2- Motosikletinin lastiğini ne zaman değiştirmem gerektiğini ve değiştirirken ön arka birlikte mi değiştirmeliyim yoksa ön iyi durumdayken yalnızca arkayı değiştirebilir miyim? Motosikletim tiger 1200 gt explorer. Şuanda 14.000 kmde. Üzerinde fabrikasyon metzeler next lastikler var 2022 üretimi. Arkada hafif düzleşme var. Herhangi bir kayma, yol tutmama yaşamıyorum. Lastik derinlik çentiğine bir kaç mm mesafe kalmış. Motorumun bakım aralığı 16.000 km. Derdim 17.000 km de hem bakımı hem de lastik değişimini yapmak. Özetle sorum lastiğimi ne zaman değiştirmem gerektiğini nasıl anlayacağım? Birde scorpion trail 3 ike metzeler next 2 arasından siz olsanız hangisini seçerdiniz? %99.9 asfalt sürüyorum. 4 ayda 15000 km yol yapıyorum motorumla. Teşekkürler

Ağzınıza sağlık.

👍👍👏👏🙏İyi bayramlar.

Emeğinize sağlık

👏👏👏

Bayramınız kutlu olsun.... :)

uğur hocam selamlar kaskınızın modeli nedir acaba ?

Sayın Hocam, navigasyon cihazını yatay kullanmanız dönüşleri geç göstermesine neden olabilir mi? Sırf bu yüzden yolu daha uzun bir rota şeklinde gösterdiği için ben hep dik kullanıyorum.

hocam çok km yapıyorsunuz galiba hep bakımdasınız :D

🤙

👍👏👏👏👏👏

Selamlar. Riskden bahsetmeden önce sen neden sagdan gitmiyorsun yol bös oldugu Halde. Türkiyede büyük bir sorun. Yüzde 90 ortadan gidiyor. Sebebinindaha kimse söyleyemedi. Ben sagdan gelip seni sollamak icin kac seit degistirmem gerek. Kazalar seit degistirirkem oluyor. Kendin kurallari bilmiyor veya uymuyorsan kimseye ders verme.