" Старый двигатель"- чугунный блок цилиндров- ресурс, поршни - высокие , нормальная посадка поршневых колец, тяга на низах, ремонт в сарае, не очень дорогие запчасти.В крайних положениях руля,гур гудит на всех автомобилях с гуром.Конечно электроусилитель удобнее.
Он машиной то владеет - что-то сомневаюсь 🤔. Хозяин нивы, который хоть раз этот двигатель ремонтировал, никогда не скажет что двигун говно. Двигатель ВАЗ семейства классики является самым ЖИВУЧИМ и ремонто пригодным, В нем ремонтируется ВСЁ. Это самый удачный двигатель из того что производят в России. А автор взял на тест, покатался два дня и заливает)
Купил тревел (не первая моя нива) всё что хотел бы увидеть это нормальные подшипники ступичные 2х рядные, и в комплектацию оф роуд могли бы добавить блокировку заднего моста. По остальному за эти деньги нормальная машина для работы и жизни, а если вам не нужен внедорожник купите рапид за эти деньги.
Главное, что машина осталась в старом ценовом диапазоне. Двигатель, коробка, раздатка. На шниву ставили двигатель коробку от опеля. Думаешь любители двигателя помощнее бросились покупать? Хрен там, дорого видите ли. Продаж нет и выпуск прикрыли. Блокировка туда же. Хочешь ставь, только скажи сколько плюс к стоимости. Лючок. Сам сделай лекало из пенопласта, приложь и попробуй его открыть. Не получится, да? Ступичные. Я тебе как владелец нивы скажу так. Дуракам стеклянный хрен на минуту, поссал и об угол. Эти подшипники ходят долго, следить только надо и всё. Все хотелки ведут к удорожанию. Вот скоро выпустят НОВЫЙ ваз и стоить он будет дороже дастера. Вот тогда и посмотрим какие будут продажи. Будут ныть, а чо так дорого.
Разгон и динамика Нивы регламентируется после обкатки двигателя и трансмиссии. Зачем же хаять необкатанный неприработанный автомобиль? А обкатывается Нива достаточно долго за счет сложной трансмиссии. Как надоели эти горе обзорщики обсиратели Нивы, мало что понимающие в автомобилях, но научившиеся гладко и скоро работать языком. Они даже правильно ездить на Ниве не умеют, но самомнения и уверенности, что именно их мнение очень важно для автолюбителей хватит на троих. Какой смысл вообще делать обзоры на Ниву Тревел, когда она отличается от Шнивы только внешностью и больше ни чем, кроме небольшого уменьшения угла въезда на гору? Вот это снижение характеристики угла въезда ради никому не нужной якобы " брутальной внешности" достойно порицания. А остальное пустой треп.
вот бы такую ерунду на заводе ауди или лексус загнали про обкатку и всякую другую лапшу... после обкатки вашей нивы всё начинает постепенно отваливаться ... на нормальной машине сел и поехал, а на этом говне только обкатывать
@@kolroot1281, если ты живешь в России, зечем мечтать о качестве изготовления машин, как на заводах, где делают Лексус и Ауди? В стране, где правят русские, нет ничего надлежащего качества. Даже гвоздей. Почему же именно машины у нас, в твоём понимании, должны быть как Лексус? Ты езжай тогда туда, где производят Лексусы. Или свою страну, самую богатую по ресурсам в мире, но которой правят криворукие русские, сделай другой. А то сидишь на своём засаленном диванчике и важно критикуешь, и все тебе должны. А ты никому ничего не должен. В РФии вообще некорректно вести разговор о качестве любой продукции. У неё всё плохо. Причина одна, - государствообразующая титульная нация, которая ничего, кроме как разрушать жизнь других народов, грабить и убивать их не умеет. Необходимость обкатки машин в РФии обусловлена её технологической отсталостью во всём, не только автомобилестроении. Она физически не может выпускать агрегаты, не нуждающиеся в приработке рабочих деталей механизмов. Нет достаточной точности изготовления сопрягающихся деталей. Скажи спасибо своему ,, великому", государствообразующему народу. Были талантливые люди, но в великом СССР. Например, Пётр Пруссов, главный конструктор Нивы. Ниву оценили очень высоко во всём мире, кроме тебя и тебе подобных. Надо оценивать не качество сборки машин в РФии. Дай им Лексус собирать, они и его испохабят. А надо оценивать конструкцию машины, её возможности. Во- первых, Нива явилась родоначальником целого класса автомобилей в мире, кроссоверов. Во- вторых, уже в 1978 году пять машин Нива, прямо с КОНВЕЙЕРА, практически без переделок, с тогдашним шестёрочными двигателями, была лишь чуть усилена передняя подвеска, приняли участие в пробеге Париж- Дакар, в команде французов. Две машины пришли к финишу, заняв далеко не последние места. Это невиданный, поразительный успех. Это говорит не только о талантливой конструкции авто, но и о качестве изготовления. В СССР умели делать качественные вещи, в отличие от позорной РФии. В- третьих, статью о Петре Прусове включили в АМЕРИКАНСКУЮ техническую энциклопедию. В американском городе Флинте в его честь, на аллее технической славы, заложили звезду с его именем, и всё это благодаря созданию им Нивы. В- четвёртых, к юбилею Нивы французы выпустили пять юбилейных медалей с барельефом Нивы и вручили их создателям Нивы. В- пятых, к Петру Прусову приехали японские инженеры, создатели машины Судзуки Витара. Привезли ему альбом с полным описанием машины, с благодарственной подписью: ,, Соавтору...". Так японские инженеры оценили значение создания Нивы. Их машина была почти полной копией Нивы и появилась на свет благодаря появлению Нивы. Вот так оценила Ниву мировая техническая общественность. И не тебе, ничего не понимающему и не знающему мальчику, тут свой поганенький ротик разевать. Попробуй сам что- то создать, хотя бы удобный детский горшок для какашек. Потом, может быть, чего нибудь пискнешь.
Ничего интересного. Мужики годами её эксплуатируют. Она не про разгон до ста. Это не феррари. Любой ближайший к ниве джип, тоже долго разгоняется и жрёт бензина больше. Машина для села. Ей там не гарцевать надо, а работать. А она с этим справляется.
Можно, можно по инету заказать. Соответственно и приборка там другая. Вместе с установкой плюс сто штук к стоимости. Меняйте, кто мешает? Потому как по Клаве стучать, это не мешки ворчать.
Б....ь нытики чё вы ноете постоянно... зачем вы их тогда покупаете,купи себе мерена,таёту Фольксваген и ездий без проблем,так нет у нас денег нет на это так если нет ходи лучше пешком и не ной,вот честно аж уже противно смотреть одно и тоже нытьё