Первый человек который правильно указал на то что установку и регулировку грм надо проводить при определённой температуре двигателя (окружающей среды), а то мне тут с пеной у рта многие доказывали, что это не имеет значения и так как ролик автоматический он сам всё сделает, такие споры у меня часто возникают в группе в контакте клуб лада веста, там такие пассажиры зачастую всплывают что диву даёшся.
Я специально в конце сделал фрагмент как ведет себя механизм С ОДНОЙ НАТЯЖКОЙ НА ОДНОМ АВТО в трех температурных режимах,не хватает еще холодного пуска))) может досниму зимой
Парни, ну подскажите кто знает, я менял грм, в том числе ролик автомат, метку на нём совместил с выемкой, проехал 500 км, проверяю, а метка от выемки ушла в сторону (вот не помню в какую), это нормально?
"Дилеры конченные" - и вы очень правы! :) И это поразительно! Ведь тех регламенты в первую очередь для них написаны. Я на первое и последнее ТО к ним съездил, а когда они вызванивали меня на второе ТО, им сообщил, что больше у них не появлюсь, то что у них дорого и долго всё делается. Простая замена масла и фильтров - это пол-дня и 10-15 тысяч рублей! Я лучше у узбеков, быстрей и дешевле и по качеству так же пройду ТО. Но благо, вот ещё с машиной мне повезло, LADA Vesta беспроблемная мне попалась, видать НЕ в понедельник или НЕ в пятницу её собрали. Пробег 43000км, без нареканий. А ещё, спасибо за совет, не знал, что динамометрический ключ надо полностью ослаблять.
Кожух режут на 1.8 чтобы не разбирать пол мотора и была грубейшая ошибка стопорить ключем распредвал можно повредить зуб и не заметить заусениц это для ремня плохо
Не подскажите, проблема у меня такая. В ноябре 2021 брал новую Весту на нашем 1,6, после нескольких поездок появился сильный вой от 1900 об. и примерно до 2200 об. на всех передачах, вой прям как у КПП, с прогревом двигателя вой стихал, но не до конца, в очень редкие дни его не было слышно. В общем чем холоднее на улице, тем сильнее этот вой. Летом его почти не было, только если утром, когда прохладно. Пока до дилера зимой доезжал, чтоб показать проблему 18 км - вой этот уменьшался, что они уже не слышали его или не хотели, но я все равно его слышал ( приглушённый ). Почитал форумы, говорят вроде со стороны ГРМ, вроде сам ремень зубьями издает этот вой при касании натяжного ролика, хотя на нейтрали на этих оборотах его не слышу. Просил, чтоб проверили мне затяжку натяжного ролика, как многие говорят - может перетянут с завода, не хотят, т.к. не слышат воя на прогретом двигателе. Ну а так реально прошлую зиму невмоготу было ездить, в эту зиму вой уменьшился, но один фиг на нервную систему давит. Реально мне эту Весту на заводе пьяная смена собирала похоже.
@@user-wn8bt1zy9x Я купил 2-летнюю с пробегом 8тыс))) Рановато менять. А пробег вроде бился по дилерской книжке(и по общему состоянию), да и 2 машина была у продавца точно.
Машине 2,5 года, пробег 130 Стоит менять заводской комплект или походит? В районе ролика легкий свист, но не уверен что это он. В остальном звуков нет. Помпа не течет
Как подогреть двигатель , если без натяжки завести ремень перескочит 🤔я вчера менял, ничего не подогревал, на улице часов 12 ночи уже было, но на улице весь день почти + 30 было, вечером где-то +20, потом после прогрева проверял, язычок уходил вправо как положено, утром заглянул язычок посредине, проехал 200 км. полёт нормальный)))) кстати с завода ролик был недотянут и метки распредвалов были сбиты, пришлось их настраивать по меткам как положено, теперь движок работает бодрее и расход немного снизился
У меня после дилеров тоже недотянут был ,не перескочил за почти 75 тысяч после последнего криворукого лазанья туда .Так что можно нагреть до 35 по сканеру заглушить и натянуть,зимой же в мороз как то надо это сделать
@@user-wn8bt1zy9x я надеюсь зимой не придётся этим заниматься))) гаража нет на улице холодно, как вспомню на прошлой машине, сначала обрыв ремня , потом 2 раза клапана прогорали, 3 раза за зиму снимал голову и в сарае с углём притиркой занимался😂пальцы жалко)))
Кстати ремень генератора стоял контитеч эластик плюс 1039, купил точно такой же а ска свистел как тепловоз, снял сравнил со старым, новый почему-то длиньше 🤷🏼♂️ походу подделка попалась, поставил старый обратно, ибо он в хорошем состоянии , свистульку в багажник кинул))
@@vahahataev2560 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EvK66xuz1lg.html Ищите пока еще есть в продаже комплекты 21 года там хоть проверочные коды есть
Сейчас пробег 192 помпа прошла уже 48 тысяч ,нареканий нет пока, Но вы должны осознано понимать что это запчасть наша и качество может хромать от экземпляра к экземпляру. Если у вас ,как у меня мотрр безвтык ,то расмотреть такую помпу как альтернативу помпе тза с пластиком вполне неплохой вариант ,и по карману не бьет я брал ее за 1100
@@user-wn8bt1zy9x да вот обжёгся я на прошлой машине с оригинальной ТЗА с завода покупал, 30 тыс разлетелась крыльчатка, сейчас веста и задумываюсь уже о замене грм, вот вопрос к помпе, не хочется ставить ТЗА, мотор втык
@@Sokolovvova77 в мой грм еще дилер раз 5 лазил кривыми руками может поэтому узел не доходил 180 тысяч,как ремни знакомых)) может из- за повышеных оборотов нагрузка на грм больше,может все эти факторы ,теперь посмотрим сколько выходит запчасть
я на 80 ти заменил хотя только шуршали ролики а теперь бл мучаюсь есть посторонние звуки от помпы ролики ина ремень континеталь все оригинал а вот грешу на помпу на ней выбито континенталь и коробка была от помпы без всяких маркировок хотя уверяли комплект огонь скорее помпа голимый китай
Лютый колхоз это когда на СТО за замену помпы с Вас возьмут за работу не меньше 12 000 руб. Конечно же не на этом двигателе 1.6 А на двигателе ВАЗ 21179. Где нет шпонок на распред. валах. И на впускном валу установлен фазорегулятор. Поэтому заднюю крышку на двигателе 21179 надо пилить (аккуратно). Что бы стоимость замены помпы равнялась цене замены помпы на двигателе ВАЗ 21176 (Приора).
С этими метками вообще не поймёшь, давно уже, я делал по старой инструкции, и там натяжку сделал чтоб ремень поворачивался от руки на 90° (сам выступ не совпадал, но перетягивать не хотелось), с тех пор прошел 30т.км, проблем не было, потом заново отрегулировал как положено, и тоже проблем нет. Видимо если плюс минус метка рядом в вырезом то особой роли это не играет.
@@user-wn8bt1zy9x да температура сильно влияет , и она смещается при нагреве двигла, но у вас же вроде тоже не совпадала с завода и прошли так 70к? Думаю не совпадение не критично, критично перетянуть ремень, или если он будет болтаться, вот только забыл проверить при совпадении меток на 90гр ремень поворачивался или нет от руки, но мне показалось что идёт перетяжка, понаблюдаем
@@user-wn8bt1zy9x дилеры это вообще отдельная тема😂 видимо в конструкцию этих натяжных роликов так и заложено, чтоб не было встречи клапанов и поршней при любой натяжке рукожопами 😂
@@user-ex6uv2zb5r не надо так делать может поэтому ремень и был в таком печальном состоянии весь ослаблен,надо делать как в т.и. написано.А там такие слесаря даже коленвал умудрились сломать на новой машине есть видосы и посты на д2
@@user-ex6uv2zb5r нет вы не правы есть технологические инструкции по весте,есть черт возьми сайт официальный гейтс с подробной инструкцией по установке, а не федор с автосервиса должен решать как сделать натяжку
У ведь все ездили на десятках , приорах за чем одно и тоже выкладывать что тут изменилось, тот же приоромотор, все по метками установил, и все, за чем одно и тоже.
@@kirilltarasov3041с новья казалось что машина не едет. Сейчас пробег 14 т.км.. По ощущениям мотор обкатался. У меня ещё есть Калина с АКПП, теперь кажется что Калина не едет(у меня сейчас два автомобиля, Калину использую для работы) С низов мотор тянет хорошо, по мне так он тяговитее чем вазовский 1.6. На трассе после 130-140 машина затухает, скорее всего виной вариатор.
@@kirilltarasov3041 на иксрей в 16 году ставили этот мотор с французской коробкой JR5. В свою очередь JR5 ставили на иксрей и Весту с вазовский мотором 21179 1.8л.
@@user-xk8oe5dd2c 134 тыщи ,но дилер мудак на новой машине грм на горячую регулировал,а потом еще 4 снятия до пробега 48,после уже никто туда не лазил вот вчера я поменял узел всборе
6.5 л я сейчас взял непопулярный ,не пользующийся спросом но 21 года выпуска,который был еще на импортных пакетах посмотрите мое последнее видео на канале про замену антифриза
Если будете брать лобридный других марок смотрите чтоб смешивались между собой и не свернулись в системе ,обычно лобридные японские и корейские несовместимвы с нашими карбоксилатными
