Algumas considerações sobre a Vulcan 900 que está nessa faixa de preço. O chassis foi projetado para motor de 2000 cc e é vendida nessa configuração nos EUA, por isso é tão estável em qualquer velocidade. O tanque de 20l tem autonomia para mais de 400 km, ideal para viagens de longas distâncias no Chile e Argentina. As pedaleiras são as mais altas da categoria e não arrastam nas curvas. A relação de marcha é longa o que privilegia o conforto em viagens. Muita suavidade, manutenção barata e simples, qualquer oficina que mexe com Biz mexe com Vulcan. Em baixo do banco tem um jogo de ferramentas que resolve a manutenção em casa. O seguro é barato e de fácil aceitação. As peças de customização são encontradas em diversas lojas com preços bem mais acessíveis. Defeito: Em relação às suas concorrentes, Boulevard 800, Midnight Star e Shadow 750, sempre foi a opção mais cara. Os espelho esquerdo original solta e não tem aperto que resolva, precisa ser trocado.
Faz por gentileza brother matéria da Suzuki boulevard m800r m1500r e m1800r ... Precisamos de matéria urgente no RU-vid sobre essa moto aqui no Brasil.
Eu tive uma Mirage 250 tirei 0km só foi dor de cabeça, era viajar e vazava óleo, depois tive uma GS 500e outro canhão que só deu problema, me deixava na mão o tempo todo e tive uma midnight outro mundo, a melhor moto que tive, muito boa mesmo, não conheço ninguém que tenha tido midnight e tenha se arrependido. Agora estou indo para uma bigtrail pois acaba sendo mais confortável para longas viagens.
Pô, a Midnight é uma delícia. Um brother comprou uma, com um guidão Seca, e bah... muito confortável. Eu tive uma Virago535 e curtia ela, nunca pilotei uma Dragstar, e me surpreendi com a Midnight, motão mesmo!
A mid c seca 14, p mim ela fk melhor. O Guidão original é mto largo e dificulta os corredores e fizeram o Guidão calculando a altura dos retrovisores do carros. Pega exatamente no meio deles..
Tenho uma boulevard m800 2009 zerada,moto fantastica motorzao,rodas de liga,refrigeracao liquida,suspensao invertida,painel completo com marcador de combustivel,cardan,nao pega nos quebra molas nem raspa pedaleira nas curvas,anda muito ronco nervoso com escape aberto, economica e design animal....na minha opiniao a mais top da categoria....😍😍 mas respeito o gosto alheio custom e top.....valeu tmj.g
Vou comprar minha primeira moto,e ja vou de custom,pois nao envelhecem,vou partir pra shadow 600,mas a mirage 650 e linda demais,pena que a manutenção dela e complicada, fico com a shadow mesmo.
Amigo e complicada a parte eletrica, mais depois que resolver isso é so alegria. Pena que a corrente dela de fibra de carbono custa mais que 2000 reais. Agora se vc andar em uma nao compra mais outra moto. Pois ela é foda.
E n compraria nenhuma shadow. A 600 freio a tambor na traseira, só q andow sabe q numa frenagem de emergência da ruim. E a 750 esxo cardã c rodas raiada, se furar o traseiro fk na berlinda, acabou a viagem se vc n souber consertar borralheira a maioria n sabe desmontar. Pense direito. Eu daria preferência a midinight. Rodas luga leve, um macarrão e a viagem continua. Freio a disco na traseira, freio mto. E correia de transmissão, dura mais de 100k km. Ela é top. Pense, é investigue bem.
Falou de muitas motos, mas faltou falar da suzuki savage 650... tenho uma e eh um trator, muito leve e potente q bem cuidada tem moto pra vida.toda! 👍🤘
Teixeira de Freitas, BA, próxima a Eunápolis no sentido sul, muitos companheiros motociclistas usam motos semelhantes às citadas ... Vantagem aqui é ter bons mecânicos de motocicletas, talvez até em maior quantidade as capitais, proporcionalmente, claro ... Importante é a moto está nos trincs, como diz o baiano, com a manutenção em dia, visto veículo de 02 rodas ter um risco maior ... Bom vídeo !!!...
Haaaa... Hoje estou com a Mig 2013 250cc. Top. Muito conforto e linda, linda linda. Dá problemas elétricos? Sim. Mas me atende muito bem, hoje. Antes já tive a Intruder 125. Princesinha das custons pequenas.
Tenho uma drag 2004, já me apereceu várias oportunidades de troca até por motos mais novas maiores vc, mas vou te falar uma coisa a moto pra mim é perfeita, uso diariamente no trânsito aos finais de semana a passeio com a esposa e vou comprar uma outra moto, mas não vendo minha drag, Força Custom.
Iria de mirage 650. Se tiver dono é uma moto muito boa e competente. Praticamente uma esportiva com conforto de custom. Ja andei e falo, faz muita curva freia bem e anda mais que todas. Acho que so uma vrod para superar.
Não poderia jamais ter esquecido da melhor Custom na faixa abaixo de 1000cc. Relação custo/benefício, confiabilidade, acabamento , baixa manutenção, etc. Kawasaki 900 LT . Máquina completa de fábrica.
Hoje, 17 de Junho de 2020, um dia feliz pelo fato de conhecer este canal, seu apresentador passa segurança e confiabilidade, gostei. Qual você sugere custom ou trail? Levando em conta economia, estrada e rodovia. Obrigado.
Cara gostei de sua apresentação sobre motos custom. Pena que discriminou se posso dizer a única moto custom vendida no Brasil que apesar de não ser mais vendida, estão na faixa de 12 a 20 mil e dão show nas que apresentou, mesmo as Harley. Digo da Intruder 800 , a única Chopper de fábrica vendida no Brasil e as intruder 1400, 1500 e 1.600 . Gostaria que falasse dessas motos, até porque pra quem gosta de moto neste estilo sabe do nível que elas representam. Grande abraço.
@@canalmotodiario conferi os vídeos e só encontrei sobre a Boulevard. Se tiver tempo, fala sobre as Intruder. São milhões de usuários no Brasil que começam com a 125 e almejam as clássicas 800 e 1400. Creio que vale a pena.
Saudações a todos. Estou em busca de uma Mirage 650 em São Paulo capital. Até R$ 15.000,00 Pessoa Física, ou se for de loja poderia pagar um pouco mais mediante a financiamento. Estou achando poucos anúncios de SP na OLX, e demais na web. Creio que aqui a procedência também seria melhor. Tive uma 250 e uma Comet GTR 250... Adoro..
Bora fortalecer o movimento Custom, não tem nada mais gostoso que rodar na estrada de moto..🤔pera, até tem,kkk, mas dá pra ir na moto e depois voltar nela😂✌️
Muito massa e informativo este vídeo, parabéns... Só esqueceu da Dyna Super Glide Custom que acha por 24 mil também, que é uma puta moto da hora, fodástica. Grande abraço. #forçacustom #ratodeminas
Puts, a Dyna e uma exlente moto, mas como eu viajo mto, pegando role acima de 1000km, só de ida. Dou preferência a motos c rodas de liga e freio a disco na traseira, mas essa moto se conserta c facilida um pneu. Bm diferente da shadow 750. Q é quase game over se n tiver alguém q tire aquele pneu o na pior das hipótese, tem q chamar o seguro e reza q eles levem a moto p um borralheira q sabe tira aquela roda traseira. Tem moto p tds gosto. Q pilota custom tem q entender um.pouco de mecânica. Amei esse vídeo.
Boa tarde Daniel! Saudade de gravar uns vídeos pro força custom... Cara fica uma sugestão minha que é a familia custom da morta viva Suzuki (intruder 125, 250, 800, 1500; marauder 800, boulevard 800...) acho que principalmente a família das 800 que deu tão certo que mantiveram praticamente o mesmo motor em 3 modelos( com algumas melhorias entre os modelos) Em breve estarei de volta com meu canal. Grande abraço!!!
Bom dia, obrigado pelas dicas. Tenho uma Kansas 150 2011/2012. Muito satisfeito com a mesma. Se der faça um vídeo falando sobre a Kansiski 250 carburada ou injetada, qual a melhor compra desse modelo, se ela é uma moto confiável, com DEUS. Abraços.
Isso mesmo a m800 é um trator, n tem manutenção. Excelente moto. Só n gosto do freio a tambor, se viesse c freio a disco, seria imbatível. P isso prefiro a midinight.
Olá Daneil! Adorei esse vídeo com essas opções maravilhosas pois sou APAIXONADA por Motos Custom! Para uma mulher mignon, qual vc recomendaria? Detalhe: Não gosto muito de motos de baixa cilindrada... rsrs... Abraços e Obrigada!
Boa tarde pessoal! Sou novo nesse mundo das motos e estou a procura da minha primeira moto, e de preferência, uma custom; pois sou apaixonado por este estilo desde pequeno. Seria possível fazer um vídeo com motos custom até R$10.000,00 para iniciantes como eu? Obrigado desde já!
Boa noite...meu nome é Fernando. Sempre gostei de motos, mas nunca tive coragem de ter uma. Hoje penso em ter uma moto custom usada, mas tenho um problema, tenho 2.0 metros de altura. Qual moto custom vc me indicaria? Obrigado e parabéns pelo canal.
Faltou a Boulevard 800 que acho que tá na faixa tbm dos 25mil. Mas todas as motos São ótimas! Vídeo bom pra saber as customs boas que temos disponíveis no mercado, mas acompanhar essa faixa de preço hoje está impossível. A mais barata aí já está no valor de 19mil.
Bom dia Daniel gostaria de saber o custo de manutenção de uma dessas motos , assisti seu vídeo por 2x porque vejo são confortáveis para pilotar,eu tenho uma Honda CG125 /2001 pretendo compra uma dessas.Valeu 👍👏👏
Bacana!!! Tem um cara que faz umas motoca bem interessantes, mesmo morando na roça, bem legal! Chama THE BODES CUSTOM, da uma olhada no YT dele!! Acho que vai curtir.
Daniel, boa noite! Tenho uma Boulevard M805 , com o.preco altíssimo que estão as coisas, estou pensando em colocar um pneu traseiro de carro nela. A medida dela é 170x80x15, o que vc me diz de colocar um 175x65x15 radial? Obrigado e no aguardo. Parabéns pelo site, sou seu fã 👏👏👏👏😘
Ótimo vídeo! Parabéns! Gostaria, se possível, que me informasse sobre motos até 20 mil reais que são boas para viagens (conforto, economia, potência), independente do estilo. Pode ser naked, trail, custom, etc. Grato.
As motos que você indica são na maioria com 10 anos de uso. Acho melhor pegar uma de menos potência ou que não seja Harley, moto nova ou semi nova. A Harley Street 750 de 2020 nem indicador de marcha tem e o velocímetro é analógico.
Olha, eu particularmente não gostei da 883 Iron. Tive uma por muito tempo, mas essa porra era um vibrador gigante! Vibrava tanto que se uma moto tivesse na linha do retrovisor, vc achava que era um carro. Mas tenho uma propaganda boa pra ela: A patroa não quer comparecer no rala-e-rola, dê para ela uma HD 883 e manda ela pegar a Bandeirantes a 140km/h... Vc vai ver, sua senhora vai sair descabelada.😂😂😂😂😂😂 Com todo respeito com quem tem e gosta.
Por favor o que voce compraria pelo mesmo valor uma virago 1100 ano 98 ou uma drag star 2005? Da uma dica pra gente!! Abracos!!! Parabens pelo seu canal!!!
Boulevard m800 é mto boa em custo benefício. Já tive uma. Eixo cardã, roda de liga leve, mas c freio a tambor. Eu preferia a midinight. No meu modo de ver, leva vantagem sobre a m800, por ser correia e freio a disco na traseira. As shadow são rodas raiadas. A shadow 750 n compraria de maneira nenhuma, rodas raiadas c eixo cardã é loucura. Se furar um pneu, tem q tirar a roda, levar num burracheiro e a maioria deles n sabem como tirar a roda. Já furei o p eu da m800 em viagem, meti macarrão e continuei. Se fosse na shadow 750 seria game over.
@@canalmotodiario ola paguei 19k na minha m800 que na minha pesquisa foi na mesmo valor de 20k, realmente falta muita informações nos canais de moto sobre as suzuki, principalmente nos canais de custons, mas vlw grande abraço
