#10 Regulacja gaźnika 

😉

Dziękuję bardzo za słowa uznania zapraszam do innych filmików 😉

Dziękuję 😉

:)

;) pozdrawiamy

😅

Dziękuję bardzo niedługo szczegółowo opowiem w odcinku 20 minut na żywym gaźnik budowę i jak działa :) także zapraszam do subskrypcji; )

😉

polecam inne filmiki też ;)

:)

zapraszam do subskrybcji kanału i nowych filmików :)

;) zobacz na żywo jak regulować i budowę gaźnika by zrobic to z większą wiedzą :)

@@progaragechinskiemotorki jeszcze tego samego dnia działałem przy gaźniku przesuwając ustawienie na iglicy + sprawdzanie świecy zależnie od prędkości/obrotów. to nowy egzemplarz gaźnika, identyczny jak oryginał w moto z 2004 (zakupiony z przebiegiem około 1tys) chciałem się przekonać czy nie brakuje mu paliwa na górnych zakresach, świeca jest ładna nie zalana. moto ma zmieniony moduł, nie zablokowany osiąga 11.5 rpm(dostawiłem obrotomierz) do 70 idzie jak dzik na 3 biegu na 4 dochodzi do 80 i koniec, 85 max - sprawdzałem mu już całą masę rzeczy, to jedna z nich, no i ostatnim testem przekonałem się że na pełnym obciążeniu być może brakuje mu paliwa (jasna świeca) czy ingerować też śrubką przy kolektorze ssącym? czy ona dotyczy tylko dawkowania na wolnym biegu ?

@@TGS-y2p śruba w gaźniku odpowiada tylko za wolne obroty za dawkowanie w kanale dyszy wolnych obrotów, tutaj musisz dysze główną wymienić na większą bo iglica niewiele wyda (nie ten zakres pracy przepustnicy)

@@progaragechinskiemotorki no tak, brzmi to logicznie, dzięki za szybką podpowiedź, w tej konfiguracji poza większym spalaniem pewnie nic nie osiągnę. - prawdopodobnie zrobię to edukacyjnie, aby się przekonać - posiadam PZ27 ostatecznie mogę włożyć tam PZ30, chyba ostatecznie osiągnę efekt większej wydajności ?

@@TGS-y2p zależy od flow głowicy, za duży gaxnik przy przykąłdowo 80% otwarcia przepustnicy może już osiągnąć max przepływu a dalej nie dzieje się nic tylko dławienie

od powietrza odkręcić od mieszanki zakręcić

tak i lewego powietrza

Zależy od gaźnika jego budowy

@@progaragechinskiemotorki peugeot speedfight gaźnik gurter.

@@pawell-su2eo nie znam

@@progaragechinskiemotorki no a np. chiński skuter 2t jak wkręcając będzie się zwiększać ilość paliwa?

@@pawell-su2eo zależy od gaźnika i jego konstrukcji

To co zrobiłeś to jest przyczyną 😉

Pro Garage To po co zachęcasz do komentowania w filmach . Powiedz że są dopuszczalne tylko komentarze chwalące Twoje filmy a żadnych pytań sobie nie życzysz . A potem dajesz odpowiedzi od czapy ...

Ja nie jestem wróżbitą by diagnozować przez monitor 😉 się nie podoba to załóż swój kanał i diagnozuj przez monitor

@@progaragechinskiemotorki nie mam takiej wiedzy by kogoś edukować w tym akurat kierunku i brac za to odpowiedzialnosc . Ale skoro pokazujesz ludziom posiadającym skutery jak cos zrobic , zmodyfikowac , przerobic to pasowałoby chociaz odpowiedziec na pytania merytorycznie i z życzliwoscią a zapewne bedziesz miał wiecej subskrypcji i lajków . Ludzie pytają bo kazdy skuter zyje swoim zyciem i bywa z tym roznie ale ogólne zasady są takie same . Sporo dłubiesz przy motorkach to zapewne wiesz .

Ale nie da się tak, za jedną usterkę odpowiada nawet tysiące podzespołów i objawy takie same mogą być to nie jest takie łatwe bez wiedzy i diagnostyki a przez kompa nie zdiagnozuje silnika

tak masz rację z lewym powietrzem na króćcu

dzięki ;)

Tak