10 SALONÓWEK DO 30 TYSIĘCY PLN Chińskie Auto Centrum epizod 9 

Nie ma takiej możliwośći chodzi o normy bezpieczeństwa nie zarejestrujesz tego w europie ale sprowadzić sobie możesz i jezdzić po prywatnym placu lub drodze.

Odnośnie innych komentarzy. Samochody te mają dobre wyniki testów zderzeniowych. Na pewno nie byłoby problemu, aby jeździły w Europie. Sprowadzenie auta to praktycznie to samo co każdego innego towaru. Transport morski czyli jeden kontener 1600 do 2000 USD (cena zmienna). Pewnie są metody, aby więcej ich zabrać. Podatek w Polsce 23%, cło 10% oraz akcyza około 3%. Ja jeszcze nie zajmowałem się sprowadzeniem samochodów, ale to wszystko można ogarnąć. Przy zakupie na export w Chinach nie powinno być dodatkowych opłat, tzn nie doliczamy podatku. Ale problem rodzi się przy homologacji. Jeśli producent nie starał się o wejście na rynek Europejski to auto pewnie nie ma homologacji. To można załatwić, ale musi w tym procesie uczestniczyć sam producent, który dostarczy wymaganą dokumentację. Raczej przy jednej sztuce takie rzeczy nie praktykuje się. Co innego jeśli importer będzie zainteresowany dużą ilością aut. Kolejna sprawa to serwis. Akurat tanie auta nie są wyszukane technicznie więc naprawa nie powinna być skomplikowana a i części w postaci zamienników można dostać, ale jeżeli producent nie sprzedaje swoich aut w Europie to ASO nie ma i z gwarancji też ciężko skorzystać.

@@ChinskieAutoCentrumDamianChen Dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz. Pozdrawiam.

Jeśli ściągać to coś co ma w UE wyrobioną homologację, powiedzmy ciągniki Lovol.

@@ortalionowywiesaw9455 dużo aut chińskich już jeździ w Europie. Głównie elektryki ponieważ nimi jest łatwiej przebić się do Europy. Nie mam na myśli tutaj emisja spalin, ale to że Europa jest przyzwyczajona do aut rodzimych. To już prawie tradycja. A chińskie dobre samochody kosztują podobnie do zachodnich. Kolejna rzecz z czego nie zdajemy sobie sprawy, Europa to nie tak bardzo atrakcyjny rynek dla Chin. Po pierwsze rynek wewnętrzny jest gigantyczny, po drugie rynki za rogiem są też bardzo duże. Pozdrawiam.

Chinese emission standard is the strictest in the world. dieselnet.com/standards//cn/ld.php

Nie wiem czy mam cieszyć się, że lepszy od TVP :P

Huju Polski

no niestety ta inwigilacja w nowych autach strasznie mi się nie podoba i jeszcze trzeba do tego dopłacać xD

Nie mają ani nowoczesnych ani dobry .... pierwsze co dopada ... wszechobecna rdza .. nawet Poldki tak nie rdzewiały.

​@@krzysztofczaraj170to może kupisz i sprawdzisz a nie rzucasz słowa na wiatr xD

@@pol549 Miałem w 2004.

Friko9 w eurokolchozie?Chinczycy wypuscili smartfona ze szpiegujacym oprogramowaniem.Pomoglo im to zapewne stworzyc ten tani badziew .Te wygladaja jak zlepek kilku marek.Zapewne wpadna komus w oko.Przewaznie tym ktorzy nie moga sie zdecydowac Audi ,Mercedes czy moze BMW? Tutaj masz 3 w jednym😂

Na 100% będą. Po prostu brakuje czasu. Ale na liście jest kilka zaskakujących modeli. Pozdraiwam.

Co masz na myśli? Na niską cenę często wpływa wykorzystanie starych technologi. Trochę jak z linią budżetowych telefonów. Dodatkowo niskiej klasy materiały wykończeniowe, tanie plastiki itd. Czy złe? Niekoniecznie.

@@ChinskieAutoCentrumDamianChen Myślałam raczej o dotowaniu produkcji aut może albo regulowaniu przez państwo i pilnowaniu aby ceny aut nie poszybowały zbytnio w górę.

@@edytazegota5294 jakby bylo dotowane to by bylo drozsze a nie tansze, w ue masz wszystko dotowane dlatego tak drogie albo sie nie oplaca robic, do tego tona roznych regulacji od emisji, itd. jak to w eurokolchozie

Witaj Bogumiła. Jak dam radę to jutro jeszcze jeden odcinek, niemotoryzacyjny :-)

Może dlatego że to zlepek skopiowanych (skradzionych) rozwiązań, które po za Chinami są ścigane za naruszenie praw własności.

Podatki i chciwość biurokratów na zachodzie powoduje wysokie ceny .Bez handlu z Chinami ceny byłyby jeszcze wyższe a stopa życiowa o ok 40% niższa

Polemizowałbym przy niektórych :-)))

Będzie fajny test taniego i wydaje mi się, że dobrego elektryka.

Wazny jest zasieg wydaje mi się ze powinien wynosic 500-600km.

@@ChinskieAutoCentrumDamianChen a kiedy ten test fajnego elektryka będzie? Wziąłbym go chętnie.

Masz rację, w Rosji te samochody sprzedają się coraz lepiej, w Polsce za te pieniądze pójdą jak woda, sam bym kupił.

Powinieneś otworzyć fabrykę i robić takie :D popieram :)

Ale może jak w Chinach padnie komuna i wprowadzą 500+ i 13 emerytury to od razu akcyzę to ceny się wyrównają z polską 😂😂😂😂🤣😂

One naprawde wiecej nie sa watte a im nowsze tym wieksza tandeta. My sie naszych starych Hond chyba nie pozbedziemy.

To chyba jak ze wszystkim. Tzn. to zależy od kampanii marketingowej. Są marki w Chinach, które nie wydają grosza na reklamę. Nie muszą.

Ktoś nawiązuje w Chinach do Syreny ? :-] Duma czy płakać :P

@@ChinskieAutoCentrumDamianChen Chyba tylko płakać że Chińczyki mądrzejsze bo u nas można to skwitować ; Miałeś chamie złoty róg .... i co najgorsze było tak i jest w prawie kaźdej dziedzinie zycia, :-(

Mamy kołochoz europesjki , a w Polsce to ceny wyzsze niż w Niemczech , gdzie Niemcy średnio zarabiają dwa razy tyle..

@@Adam4PRO sama prawda

Biurokracja Panie PL/UE

@@Adam4PRO A co mają być tanie .... masz myślenie. Tak niemiecki robotnik jak produkuje auto na Polsce do dostaje 1/2 pensji .... koszty produkcji też im przez produkcje dla Polski obniżają sie o 1/2. Jakby Polska miała swój przemysł motoryzacyjny, elektroniczny .... to byś zarabiał. A na sianiu zimniaków nikt jeszcze milionerem sie nie stał. Na świecie siłe/dobrobyt mają państwa co mają potencjał technologiczny ... a nie kupowanie produktów które inne Państwo wymyśliło i wyprodukowało. To że niemiec wiecej zarabia ... oni sobie tym zapracowali .... a my Polacy potrafimy tylko biadolić o okradać swoich.

@@krzysztofczaraj170 kto do tego doprowadził ?

buahahahahahahaha. Dobre. :-) Tak właśnie pomyślałem. Części na AliExpres :-)

@@ChinskieAutoCentrumDamianChen mój mechanik ostatnio dostał zamówiony pełny rozrzad do golfa 4 z aliexpress i kazał mu klient założyć, także mnie nic nie zdziwi xD

W wielu dużych miastach jak Pekin czy Shanghai mimo starań w związku z rozbudową dróg w ciasnym mieście po prostu korki są nie do zniesienia. Niektóre nowe miasta jak Shenzhen, w którym mieszkałem mają lepiej zaplanowane drogi, ale mimo wszystko w godzinie szczytu jest coś w stylu Warszawy. Ulice w Chinach są duże i wielopasmowe. Wszystkie nowe zabudowania mają kilkupiętrowe podziemne parkingi na dużej powierzchni. Problem jednak istnieje. Wspomniane Pekin czy Shanghai mają loterię tablic rejestracyjnych. Można kupić tablice za 40-50 tyś złotych lub czekać w loterii. Również są inne ograniczenia. W godzinach szczytu nie może wjechać do miasta samochód z poza miasta. W określone dni tablice z numerami parzystymi lub nieparzystymi mogą wjeżdżać do centrum itd.

Wszystko można. Kontener około 1500 USD. Jedno, może daw wejdą. Do tego podatek 23%, akcyza chyba 3% i cło... nie pamiętam. Około 5% zdaje się. Następnie trzeba zdobyć homologację na samochód jeżeli takie nie posiada. Niektóre chińczyki mają ponieważ były lub są sprowadzane do Chin. Jak sądzę, cena w Chinach jest netto, tzn bez podatku i innych dupereli jeżeli samochód jest na eksport.

Dziękuję za materiał filmowy

Bo podatki mniejsze mają .... w USA ,, tanio Audi kupisz .... ale serwis tego .... o wiele droższy nić auta z USA/Japonia. Dlatego amerykanom nie opłaca sie reperować aut europejskich po stłuczce .... stoją one na placu ze szkodą całkowitą.

Hej

Jak by powiedzieć, Chiny robią tak jak zleceniodawca z EU wymaga.

Tak samo jak przy Havalu :-) Czyli w Polsce będą jak ktoś zainteresuje się biznesem i ściągnie.

Cześć. Tak powiedziałem 25 i dlatego jest napis korekcyjny. Nie 25 tylko 250 kilometrów.

elespe Przyłączam się do pytania o jednoślady albowiem uważam że rower to niekoniecznie musi być Land Rover No a poza tym zdaje się że polskie Zakłady Produkcji rowerów raczej są chyba tylko już wspomnieniem sprzed lat kiedy to w Polsce były czasy tak zwanej pierwszej komuny bo teraz to nie wiadomo co to jest...

DamianChen MADE IN CHINA Hm, jakoś tak mi utkwiło w pamięci i teraz właśnie przy okazji oglądania tego programu i przypomniałem sobie jak to przed kilku miesięcy zdaje się właśnie no więc wtenczas Pan prezydent Polski Duda przy okazji jakiegoś swojego wystąpienia w telewizji rządowej powiedział był między innymi że zachęca dosłownie powiedział że zachęca Polaków do tego żeby inwestowali i kupowali samochody elektryczne No cóż nie powiedział oczywiście ani jednym słowem ani nawet jedną literą ani tym bardziej półgębkiem Ileż to fiskus polski czyli konkretnie jaką wielokrotność ceny energii elektrycznej dodatkowo od takiego kogoś kto by skorzystał z tego rodzaju prezydenckiej propozycji obłożył... W sumie to się na tym nie znam więc nawet nie wiem jakiego rodzaju autka elektryczne i jakiej firmy oraz imieniu jakiej korporacji propagował pan prezydent No ale i ciekawe czy to takie autka elektryczne jak przedstawione na tym filmie? tego nie wiem. W każdym razie kilka dni temu podano w rządowej telewizji w Polsce że o to właśnie polscy posłowie i senatorowie no i chyba w ogóle rząd także więc i pan prezydent wzięli i podnieśli sobie pensje bez tytułu nicnierobienia więc być może planują dla siebie zakup jakichś limuzyn nie luksusowych Pancernych tylko czy one aby na pewno są zasilane energią elektryczną ich napęd czy tylko może napęd silników otwierających szyby w takich limuzynach? No i trzecia kwestia a mianowicie czy przeciętny Chińczyk podobnie jak niegdyś przeciętny Polak za czasów tak zwanej pierwszej komuny musiał i teraz musi gdzie kupywać na przykład w banku jakieś asygnaty na zakup autka jak to kiedyś było w Polsce na przykład na Fiata 126p czyli tak zwanego malucha który Chyba jednak tak mi się wydaje był jakoś mimo swoich małych rozmiarów w porównaniu do tam do tej puszki przedstawionej na filmie jednak bardziej No w każdym razie taki który można było rozwinąć w porywach prędkość 100 km na godzinę czując się w nim w miarę bezpiecznie?...

Szczerze nie interesowałem się. Myślę, że z elektrykiem nie powinno być problemu, aby zdobył homologację. Jak reszta to nie wiem. Chińskie samochody spełniają normy europejskie bo normy chińskie są najczęściej kopiami europejskich. Standardy spalania, testy zderzeniowe. Wszystko takie same. Natomiast brak części zamiennych i serwisów jest oczywisty. Po prostu potrzebny jest inwestor. Tak jak z każdą inną marką zagraniczną zanim pojawiły się w Polsce. Ktoś musiał dojrzeć Toyotę czy KIA i je ściągnąć budując przy okazji infrastrukturę opieki po zakupowej czyli serwisy i części. Pozdrawiam. Damian

W sklepie.

Cześć. Dopisałem właśnie korektę bo złe powiedziałem. Jest 250km. 25km to deskorolki elektryczne maja :-)