Неправильно проверяешь, скос для цепей не сделан на приспособлении и рвется по этому не так как раньше, сделай скос на станине под угол наклона цепи когда она натянута
Теоретически возможно, если бы была бы игла и трубка из материала значительно прочнее стали. Можно было бы засыпать графит в тонкое отверстие толстостенной трубки, затем вставить сверху иглу с широкой шляпкой и давить ее сверху прессом. Если пресс развивает усилие 100тонн на сантиметр, а игла была бы 1 миллиметр в диаметре, то усилие бы возросло в 100 раз, если я правильно посчитал. В таком случае на графит бы давило усилие в 10 000 тонн или 10млн килограмм, алмаз бы наверняка получился.
@@Даниил-ъ6ш9э Ученым давно удалось получить алмазы при давлении порядка 100 тыс.атмосфер и температуре 2300°С.,это описано в книге «детская энциклопедия»,том3(1959год).Кстати такое давление создает хоботок комара при прокалывании кожи человека.А самый мощный источник сверхвысоких давлений-ядерный взрыв(порядка1000млрд.атмосфер)
Видос конечно зрелищный, спасибо, но для читоты эксперимента следовало бы давление на цепь распологать равномерно по всей длине цепи, а у вас давление на цепь происходит в одну точку и в этом месте происходит более разрушительное воздействие на цепь чем по всей плоскости длины цепи. Эти физические законы можно проверить на обычной нити из хлопка, мы привязываем нить таким же образом и давим вниз руками каким либо полусферическим предметом до разрыва её, затем повторяем опыт но вместо полусферы берем нож и давим на нить вниз не двигая ножом до разрыва нити в итоге в первом опыте мы прикладываем больше усилия чем во втором так как давление в одну точку всегда будет более разрушительней чем по всей плоскости предмета. Итог: что ваша цепь 19 мм. могла выдержать давление и более 100 тонн ести бы давление было равномерно на все звенья цепи. Спасибо за ваши труды ребята лайк, респект и уважуха😎👍
Разорванное звено надрезало рельсой в месте крепления, поэтому и характерный разрыв разных цепей, используй рельсовую станину но крепи цепь как на старой будет более точный тест.
Почему именно "якорная"цепь? Цепочка самая обычная,бычка к столбу в поле привязать,а диаметром поменьше во дворе Сирко привязывают. Это самые обычные такелажные цепи. Якорная цепь должна иметь распорку в середине звена,контрофорс,препятствующий вытагиванию звеньев цепи при продольной нагрузке. Попробуйте порвать реальную якорную цепь. И не на излом а на натяжение,как и расчитана ЛЮБАЯ цепь.
На 5:20 автор говорит о текучести металла ) Звено прорезало о край отверстия, в которое вставлена цепь. Поэтому обе цепи порвались в одном месте, а не, например, по центру, где идёт основное давление.
Звенья порвало т.к их надрезало об острый край рельсы, что свидетельствует одинаковые разрывы обеих цепей и получается что 19мм цепь смогла бы противостоять 100 ионному пресу
Вы смеётесь? С помощью простого подсчёта можно достаточно точно подсчитать нагрузку для разрыва. Для этого берём типичную высоколегированную сталь, которую применяют в кораблестроении: это 1.4462 с прочностью на разрыв в диапазоне R_m=650-880 МПа при 20°C и диаметром пробы d
Когда есть доступ к 100 тонному прессу, и дебильное желание использовать инструмент не по назначению... в жизни, если ты не сидишь дома и не маешься безделием, можно встретить на яву , как рвутся цепи...
Да, я тоже сразу заметил из первого испытания, конструкция не правельная, острые края... Так сказать срезали цепь, а то он бы мог больше 100 тон выдержать. Если вы думаете так, довайте попросим повторное испытание, но с правельным конструкцием испытательного оборудования
Прогнулись потому,что не правильно сварены. Рельс рассчитан на нагрузку на две полки сверху,а приварили на две полки с боку,убрав,вернее,ослабив до минимума, ребро жёсткости,а звенья цепи работали на излом,а не на разрыв.
Звено срезает краем отверстия в рельсе. Эксперимент не корректный. Ну и что показывает сила 60 тонн? Ничего. Потому, что она не равна разрывающей силе в цепи. Тут, чтобы понять, сколько выдерживает цепь, нужно задействовать разные геометрические расчеты, синусы косинусы, или прилагать силу вдоль цепи.
Adam Cihashev Не сможет, на рельсах поезда едут, и поровозы с огромными грузами, думаешь пресс что то сделает рельсам? Даже не поцарарают, один вагон с грузом будет в несколько раз тяжелее ста тонн.
Начнем с того что это не совсем якорная цепь, у якорной цепи внутри звеньев установлены перемычки которые не позволяют ей растягиваться и такую цепь легко перерезать можно только газом, это я тебе говорю как моряк, работающий на пароходе водоизмещением 12500 тонн которого эта цепь удерживает на якоре при 5 ти бальном шторме и даже не думает рваться
Сфотали самы качественный шов до покраски, после покраски сранье видно😀. Сварной шов треснул, а под ним: "Провар, ты где?" - Алло, милиция? У нас Провар украли)
А если обмотать места соприкосновения металлов множеством слоёв какой-нибудь прочной плотной материи? Тогда не срежет, качестве эксперимента повысится в разы.
цепь на растяжение испытывают, а не так. Результат фуфло. Тем более это горно-шахтная цепь, обычная пятнашка, а не якорная, и она прочнее якорной. Якорные идут с контрфорсом от этого размера.
@@sergeyz3203 к тому же распределённый на 8 колёс. Даже сумарный вес в 100 т на каждое колесо это по 25. А точка давления в одно место пресса как раз 100т. Не думаю что сильно будет деформации рельсы, немного прогнётся в месте контакта и не более
