Zweiter Teil des Erfahrungsberichts zum VW e-up!: Probleme mit der Reichweite/Hochvoltbatterie: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XaJAoxBJyDw.html
der tipp mit dem stromlosen umschalten von P auf N kann echt viel kopfschmerzen ersparen - das ist das erste review wo das erwähnt wird, respekt. sogar im test von grip hatten sie das problem dass der e-up leer gefahren wurde und sie haben nicht herausgefunden wie man von P auf N schaltet wenn der e-up leer ist ;)
Das mit dem Gepäcknetz war mir auch neu, hatte es bislang unausgepackt beim Bordwerkzeug gelagert. Gestern habe ich es aber gleich montiert. Danke dafür!!!
Ich hab meinen einen Monat später bestellt (17.7.) und konnte ihn schon am 03.12. abholen. Habe irgendwie Glück gehabt oder so… Habe seit Dezember 15.000km gerissen und Musik, Mittearmlehne usw. nachgerüstet. Was die Felgen angeht, so habe ich ihn bewusst auf Stahlfelgen bestellt und mir dann hinterher brandneue Blade Felgen gekauft. So unterscheiden sich die Geschmäcker :) Als Bleifuß bin ich übrigens auch mit nur 12kWh dabei. Danke für dein Review 😉
Das Skoda-Schwestermodell hat die deutlich helleren H7-Scheinwerfer. VW u. Seat haben da gespart! Evtl. hilft die Osram H4- Nightbreaker, bestenfalls die Laser-Ausführung. Der Unterschied soll enorm sein. Ich werde es ausprobieren. Nightbreaker habe ich schon in H7 gefahren und sie leuchten einfach deutlich besser als der Standard! - 270 km im Mix schaffe ich nur mit Zurückhaltung und Windschatten.. Danke für die Tipps!
Das stimmt nicht ganz… 😀 Bei recht vielen Videos benachrichtige ich meine Abonnenten bewusst nicht, weil es eher Nischenvideos sind und ich niemanden nerven möchte. Wenn Du immer auf dem neuesten Stand sein möchtest, dann lohnt sich die Channel-Übersicht >> www.ausprobiert.yt ! Grüße 🖖
@@ausprobiert auch oder gerade die Nischenvideos können interessant sein. Also ich find es schade. Ich sehe gern deine Videos und würde lieber informiert werden. Wegwischen kann man ja immer noch 😊
Hey, ich habe mit unserem E-Up bereits 16.000km abgespult. Es ist aber auch schon das neuere Modell mit mehr Reichweite. Es ist wirklich ein total tolles Auto für den Alltag. Wir laden es über unsere PV Anlage auf. Unser großer Diesel steht seit dem viel in der Garage. Einen Kritikpunkt möchte ich aber noch loswerden. Und zwar fehlt es hinten im Auto an Licht. Es gibt für den ganzen Innenraum nur vorne eine kleine Leuchte. Durch die langgezogenen Sitze dringt aber kaum Licht nach hinten. Will man im Winter seine Kinder hinten anschnallen, fummelt man in totaler Dunkelheit. Und das, obwohl man auf einer fahrenden Batterie sitzt!
Hallo Herr Rossi! Ich habe auch den neuen Akku mit 32kwh. Bezüglich Licht im Innenraum könnte dieses Video hier helfen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WN6B4A6CM38.html Grüße!
Thema Reichweite... in der wärmeren Jahreszeit bin ich den E-Up mit 7,8 bis 9kWh gefahren... im Nahverkehr. Bei Tempo 100 bis 110kmH waren es ca11,5kWh. Jetzt im Dezember sind es je nach Nutzung der Heizung 10,5 bis 15kWh. Dass heißt... in der warmen Jahreszeit lag di Rechweite bis zu 350km nun bei ca. 220km. Ist das tollste Auto, das ich bisher hatte. In der Garage steht noch ein Mercedes C Coupé mit 170Ps ,7 Gang DSP , Baujahr 2014. Mag nicht mehr wirklich damit fahren. Der EUp ist mein Liebling. Deutlich mehr Platz... als Fahrer und auch im Kofferraum. Bei 1 10m weniger Länge.
Bei der Zuladung muss man etwas darauf achten, dass man das zulässige Gesamtgewicht nicht überschreitet. Fährt man z.B. mit 4 Persoen mit jeweils 75kg Gewicht und ohne Gepäck ist man schon drüber😅. Also immer ein Auge drauf haben👍🏻.
@@ausprobiert Im Leergewicht ist jeweils 1 Fahrer à 75Kg mit eingerechnet. Die 256kg können also durch 3 zusätzliche Personen gerechnet werden. Ergibt noch 3 X 85kg Personen. (Ohne Gepäck) Da wird dein Up ziemlich gut gefüllt :-)
@@ausprobiert Ja, die anderen haben wir auch schon gesehen. 😉 Danke für Deine Mühe. Letzte Woche wurde genau der VW E-Up Max Vollausstattung und auch noch in unserer Wunschfarbe beim Händler vor Ort angeliefert, ohne dass die Verkaufsanzeige online ging. Probefahrt Dienstag, Samstag gekauft, abholen diese Woche. Leider nicht mehr für 13.500 EUR trotz Innovationsprämie, aber zum Glück Verhandlungen möglich. Vor allem nicht zu den Mondpreisen jenseits von 17/18 T € aufwärts. Abholung / Zulassung diesen Donnerstag, wenn alles klappt. Sind gespannt. Kugelkopf-Adapter bei ebay schon bestellt. LEDs von Philips mal nicht bestellt. Dein Test hat sehr gut geholfen. Danke 🤗👍🏻
Also ich hab mit dem Auto diesen Sommer schon 280km geschafft (Autobahn, 85km/h, 24°C, kein Regen, Klimaanlage aus). Bin voll zufrieden. Man muss halt wissen wie man das Maximum aus dem Auto herausholt bzw. was die Verbräche ansteigen lässt. Das ist vordergründig: 1. Die Geschwindigkeit: Bei 50km/h ca. 7.5kWh/100km Verbrauch, ohne Rekuperation und Bremsen. Faustregel: Mit jeden 10km/h mehr 1kWh/100km mehr Verbrauch. 2. Die Heizung kann den Verbrauch praktisch beliebig hoch steigen lassen. Vor allem, wenn man das Auto heizt während es steht oder für Kurzstrecken extra heizt. Dann besser nur die Sitzheizung anschalten, die braucht fast nichts. 3. Nasse Strasse 4. Klimaanlage: Mit der Innenzirkulation eingeschaltet ist der Einfluss auf den Verbrauch extrem niedrig. Wenn man allerdings Luft von aussen in den Innenraum holt und dann steigt der Verbrauch merklich, deshalb würd ich das lassen. 5. Je kälter, desto höher der Verbrauch und desto geringer die Reichweite (auch wenn es nicht regnet oder schneit und man keine Heizung einschaltet). PS: Was waren die Bedinungen bei denen du mit 81 gefahrenen Kilometern bereits die Hälfte der Akkuladung verbraucht hast? Damit hättest du ja 20kWh/100km verbraucht. Wie schafft man sowas?! Kann es sein, dass du dir den langfristigen Verbrauch angeschaut hast und dieser 11kWh/100km war? Natürlich hättest du dir den Verbrauch für die gefahrende Strecke anzeigen lassen sollen. Ich vermute hier somit einen menschlichen Fehler. So daneben ist die Verbrauchsanzeige niemals und einen Verbrauch wie deinen hatte ich noch nie nach 1.5 Jahren mit dem Citigo e. Was für ne Fahrt war das?
Wie schafft man sowas? Gar nicht. Mit dem Auto stimmt was nicht. Nein, das war nicht der Langfrist-Verbrauch, sondern der Verbrauch während dieser Fahrt. Grüße 🖖!
@@ausprobiert Hab ich gerade gesehen. Würde dir zustimmen. Mit dem Auto scheint etwas nicht zu stimmen. Zu geringe Reichweite und offensichtlich stimmt etwas mit der Reichweitenberechung nicht.
Ja, das nervt wirklich extrem. Vor allem kann ich es nicht wirklich reproduzieren. Manchmal ist springt es auf 80s80s, manchmal wieder nicht. Oder hast Du da andere Erfahrungen?
Deckt sich mit meinen Erfahrungen mit dem eUP, den wir seit Mai 21 haben - Die App zeigt beim Verbrauch nicht die Ladeverluste, die normalerweise bei knapp 20% liegen dürften - der Verbrauch wird so etwas gesxchönt, denn bezahlen mußt du die Verluastleistung ja auch.
Bin gespannt, ob sich Deine Erfahrungen auch mit dem zweiten Videoteil decken. Sind die Ladeverluste nicht bereits mit dem Unterschied aus Brutto- und Nettokapazität berücksichtigt?
@@ausprobiert Die Ladeverluste sind leider nicht der Brutto/Netto Unterschied bei der Batterieleistungen. Den km-effekt habe ich bisher bei unserem up! (4000km) noch nicht beobachtet
13700 Euro ist ja ein Bombenpreis. Ich hab vor 1 Jahr für meinen 2018 E Up rund 15'000 CHF bezahlt. Bin aber dennoch sehr zufrieden. Brauche die zusätzliche Reichweite nicht da ich nur 10km pendle, und für diesen Zweck bin ich sehr zufrieden.
Kannst du mal verraten wo du das Auto um diesen Preis gekauft hast und wie der Preis zustande kommt, Vielen Dank. Fahre seit Jahren den Citigo (plus Ateca) und bin begeistert, wollte ihn jetzt durch einen Elektro ersetzen. Danke.😉
Wir haben dieses Mal im Internet bei 12neuwagen bestellt, der dann an einen Händler in Baden-Württemberg vermittelt hat. Leider lässt sich der eUp ja aktuell gar nicht mehr bestellen… Die Nachfrage nach einem so günstigen Auto war zu groß und man will wohl lieber mit dem ID.3 verdienen… Grüße 🖖
Hallo, mir hat als Manko die fest vorgegebene Heizungseinstellung nach dem Start im Video gefehlt. Ich habe das meinem Händler vorgestellt und er hat es umprogrammiert. Das geschah zwar widerwillig und erst nach Ausreden aber dann doch kostenlos. Außerdem habe ich die automatische Verriegelung der ZV einstellen lassen. Alles nicht selbst mit OBD, damit mir nachher Keiner wegen der Garantie was sagen kann. Gruß aus Münster
@@jm.s.9465 bei der Heizung wird „Memory“ aktiviert. Damit merkt sich die Klimaautomatik den letzten eingestellten Wert und stellt nicht auf „Heizen22Grad“! Außerdem verriegelt der e-Up bei 15Km/h automatisch alle Türen. Späte Anfrage aber gern beantwortet, Gruß Frank
Guten Tag zusammen, so wie sieh gesagt haben das der Up quasi rund 14000€ gekostet hat neu!!! Habe ich starke Interesse entwickelt. Können sie vielleicht etwas genauer erläutern wie es zu den ganzen Rabatten gekommen ist und wie man vielleicht einen solchen Rabatt generieren kann! Ich würde diesen Weg gerne auch versuchen wollen. Das macht den einstige in die Elektromobilität sehr attraktiv .
Im Jahr 2020 drohten dem VW Konzern zum Jahresende hohe EU-Strafzahlungen wegen dem CO2-Flottenverbrauch, daher wurden die verfügbaren E-Autos e-Golf und e-Up zu sehr attraktiven Preisen verkauft, welche mit 0g CO2 in die Rechnung eingingen. 2 Jahre später ist das ganz anders, da kann man froh sein, wenn man noch ein Fahrzeug in absehbarer Zeit bekommt.
Da bin ich aber froh, dass ich mich mit meinem Händler intensiver auseinander gesetzt habe. Ich habe die Räder erstmal beim ihm liegen lassen, Auto kam ja zum Winter….. Die Vergütung war fürstlicher!
