1000PS Test - Yamaha MT-10 SP 2017 - Wheelt leiwand - fahrt leiwand 

ich hoffe doch dass du die anderen nicht als werbevideo empfindest. jedes video von uns ist knallhart. aber eines muss ich dir leider sagen. das letzte wirklich SCHLECHTE bike welches ich gefahren bin ist sicher 10 jahre her. das war damals die buell ulysses. seit damals beschränkt sich unsere aufgabe als Testpiloten darin weniger die schwächen als die Charaktereigenschaften herauszuarbeiten. denn ein schlechtes Motorrad kann man heute nicht mehr kaufen - nur noch eines welches nicht gut zu einem passt. und da hoffen wir eine große hilfe zu sein.

FlipsGTS die Front gefällt mir überhaupt nicht

Geiler Transformer 💪😎🤘😀✌

jetzt weiß ich wie das heißt. Bandana..Danke. Super :-) mfg Nils

danke. freut uns sehr. mfg aus dem Burgenland. Nils

Das wäre eher Ur-Leiwand, also die Steigerung von Leiwand ;)

Danke Angelo. Freut mich. Ich weiß nicht ob Du es schon gesehen hast. Hier hab ich noch Pics und Infos: www.1000ps.ch/testbericht-3003054-yamaha-mt-10sp-test

Hallo Nils. Danke, habe ich nicht gesehen. Danke für den Hinweis. Werde mich da mal umschauen. Linke Hand zum Grusse

freut mich, dass dir mein Bart gefällt. mfg Nils

www.rideicon.com/the-brand/store-locator?core-search=Innsbruck www.rideicon.com - dann in den Store Locator rechts oben Deinen Standort eingeben... in AUT leider noch wenige Händler... da lohnt es sich, mal über die Grenze zum Nachbarn zu schauen. Oder Du suchst über www.partseurope.eu. Da gibt es auch eine Händler-Suche. partseurope.eu/cms/de/haendlersuche Der hat vielleicht keine ICON-Sachen da, kann Dir aber auf Nachfrage alles besorgen.

alles klar 👍🏻 Dankeschön ✌🏻

Man fährt nicht motorrad nur damit man gut durch den altag kommt, mann fährt aus Spaß weil es ein Hobby ist, ein porsche ist auch unnötig man fährt in trotzdem, weil es Spaß macht. ps: ich finde mt 10 Neon auch schöner😆

Icon Hypersportmüsste das sein

nein. eine R6 kommt. test ende märz auf 1000PS

okay super

MT07Freak Ich glaube, bezüglich der Frontmaske gibt es nur zwei Lager: Die Hasser und die Liebenden. Für mich geht die überhaupt nicht klar. Muss aber auch immer wieder über mich selbst schmunzeln; Die Optik ist doch tatsächlich stärker kaufentscheidend als manch anderer Faktor.

April

:-). ist mir JETZT aufgefallen als ich das fertige video gesehen habe. ui. da werden die yamaha leute mit den zähneknirschen. aber freut mich für ducati fans und sorry an die Yamaha Crew. War keine Absicht :-) mfg Nils

Vor allem dieser filigrane, schöne Auspuff der Monster ;-), wenn der Ducati Motor schon nicht anschiebt dann der häßliche Trichter mit den lauwarmen abgasen.

siehe Beschreibung. mfg Nils

Das ist der ICON Airframe Pro, die Carbon-Version im Design "Flashbang", www.rideicon.com

1000PS - die starke Motorradseite im Internet wie bist du damit zufrieden?

Deshalb hab ich es ja erwähnt! Muss gesagt sein. mfg Nils

Ist denke ich mal auch von der Fahrweise abhängig ?!

Wurde ja auch als Luxustourer entworfen, deshalb auch die serienmäßigen Koffer und die beheizbare fett aufgepolsterte Sitzbank. Wahrscheinlich haben sie deshalb auch den R1 Motor genommen weil der so zum Touren taugt ;-) Einfach stundenlang auf der langweiligen Autobahn touren ;-)

Die Jungs von 44Teeth haben den Vergleich MT-10 SP und MT-10 (Tourer) schon im Video draussen. Genau wie du sagst: Für Otto-Normalo lohnt der Aufpreis nicht. Wer aber dauernd auf der Renne unterwegs ist oder nur vor der Eisdiele auf und ab fährt, für den u.U. schon.

Da muss ich den Kollegen leider klar widersprechen. ich weiß nicht genau wie lange die das schon machen und welche Zielgruppe sie haben aber 3 Dinge dazu. 1) Das Monatseinkommen unserer Zuseher schwankt zwischen 0 Euro (Schüler) und 20.000 Euro Pro Monat. Wie bitte soll ich mir hier das Urteil anmaßen können zu sagen ob sich der Aufpreis lohnt? Das ist eine total individuelle Entscheidung. 2) In der Tat war es früher bei "nicht elektrischen" Tuning-Fahrwerken mal so, das Normalverbraucher zu wenig Know-How hatten das Fahrwerk richtig abzustimmen. Also fuhren sie mit einem für ihren Fahrstil, ihr Gewicht usw. falsch abgestimmten Fahrwerk rum. Was teilweise schlechter war als ein gut abgestimmtes Serienfahrwerk. Daher war in der Vergangenheit der Tipp oft richtig: Normalos bitte einfach Normalfahrwerk da kann man nicht so viel falsch machen. Nun ist es so, dass es sehr einfach ist das Fahrwerk einfach mit einem "Drücker" am Knopf komfortabler zu machen und schon stellt sich das Fahrwerk richtig ein und man genießt auch als Normalo alle Vorteile. 3) Das semi-aktive Fahrwerk von Öhlins ist vom blutigen Anfänger bis zum Weltmeister besser. Es bietet mehr Sicherheit (weil stabiler in der Bremszone), mehr Komfort und ermöglicht bei Bedarf höheren Kurvenspeed. Also: es ist besser! Deutlich! und ob sich der Aufpreis lohnt muss jeder für sich entscheiden. ABER: Wer sich das nicht gönnen möchte und die SP niemals probiert, der wird mit der auch wunderbaren MT-10 ebenfalls sehr zufrieden sein. mfg Nils

1000PS - die starke Motorradseite im Internet Sehr differenzierte Einschätzung. Danke!! Ich kann mir allerdings nicht mal die normale MT als Neufahrzeug leisten und muss auf junge Gebrauchte zurückgreifen. Für mich lohnt sich ein 3000€ Aufpreis für GameBoy-Color im Cockpit und elektronisches Fahrwerk nicht. Obendrein müsste ich ja auch wieder ein Jahr warten bis es junge Gebrauchte der SP gibt. Mir tropft allerdings schon mächtig der Zahn und ich will nicht mehr so lange warten. :)

nicht ABER. DESWEGEN! mfg Nils

da hast Du recht. In Südafrika war ich bei der Produktion auf mich alleine gestellt. Da ist alles etwas hemdsärmeliger! mfg Nils

i find es hod bassd😎 ned die typische sterile berichterstattung wie vo de anderen👍

"Standart" entspricht aber auch nicht dem Standard.

die anderen beiden Japaner können leider nicht mithalten. sorry. zumindest technisch. mfg Nils

Mit einer Adventure 1290 S kann man es heutzutage auch schon böse anrauchen lassen

rr 800 genau auf dem punkt

Alles radikal und Optisch Megageil 😀 Ich fahre selbst eine und 🥰 So Hammerscharf 💪💪😎🤘😀✌

Hasler Martin Super Duke nicht vergessen. wäre vielleicht ein Kompromiss

Pack deine Fee ein und lass sie entscheiden. Du als Fahrer wirst auf beiden Maschinen Spaß haben ohne Ende, so viel ist sicher.

also vorallem wenn du auch sozius fahren willst ist die Duke falls sie dir gefällt mein Geheimtipp. vorallem wenn du halbtages oder Tagestouren machen willst

Hasler Martin nimm die duc hat viel mehr Druck und sieht viel hübscher aus. Ist gerade zu zweit entspannter..

moppedmann123 danke für den tipp habe ich auch schon eher tendiert

Hi! greetings from Nils

Jurcevic Stipe öhlins heißt der Unterschied

Zumal man mit der normalen MT10 schon gut auf den Preis der SP kommt, wenn man sie nicht ganz "nackt" fahren will und die "must haves" dazu kauft. Ich habe meine z.B. direkt mit Komfortsitz, Laser Endschalldämpfer, Rizoma Kennzeichenhalter, Gilles Brems-/Kupplungshebel, Kühlerabdeckung, Ölkühlerschutz, Kurbelgehäuseschutz links und rechts), Hinterachsabdeckung, Vorderachsabdeckung, Griffheizung, Windabweiser, Highsider Spiegel und n paar Spielereien wie andere LED-Blinker ect. gekauft und hätte dafür quasi auch ne SP kaufen können. Nur ist mir für die Straße das Öhlins Fahrwerk/Federung wesentlich unwichtiger, als die oben genannten Dinge, die man zu einer SP ja auch noch dazu bestellen müsste und dann wahrscheinlich irgendwo bei knapp 20.000 landen würde.

Ja, stimmt. Ich würde wohl am Anfang "nur" den Kennzeichenhalter und den Komfortsitz ändern. Aber das käme ja bei der SP auch. mal sehen was NastyNils zur MT-10 für Arme sagt :-)

kuck dir mt 07 an kannst du drosseln lassen, und ist ähnlich teuer 😉

leiwand kann man nicht ausdeutschen. geht nicht. mfg Nils

Wikipedia ist da etwas Mitteilungsfreudiger als 1000PS was die Sprache für spezielle Ausdrücke angeht welche in einem anderen Land so nicht existieren... danke ;-) mfg Remo

1 min nach der Werbung wieder Werbung? kann nicht sein! mfg Nils

anderer stil? ich mach das eigentlich immer gleich :-) nur mit besserer Frisur! mfg Nils

1000PS - die starke Motorradseite im Internet 😂 dann macht's die Frisur so anders 😂 habs Video jedenfalls sehr ansprechend empfunden.

linksverkehr hat man schnell im kopf. kein problem mfg Nils

aDer KTM Zyklopenstyle ist auch etwas gewöhnungsbedürftig. Haben ja auch nur ein paar Motoren und die in verschiedenen Chassis und 2 Farbvarianten für die ganze Modellpalette. Wie oft war sie schon zum Nachbessern in der Werkstatt?

DriveLongRoad *too

+DriveLongRoad....Steiner - Das Eiserne Kreuz vs. Ein Kreuz mit Steiner ;-)

Der komische Heini weiß nicht mal, wie Yamaha buchstabiert wird. Wetten! 😭

"habenwollen Effekt"? Du meinst sicherlich: "leiwand"

Patrik Burri schwachsinn. Sie stammt halt von der R1 ab genau wie die R von der RR abstammt. Mal abgesehen davon dass es die R1 bzw Fazer Modelle schon wesentlich länger gibt als R und RR. Man könnte den Spieß also auch umdrehen und sagen BMW hätte sich da was von den Japanern abgekuckt aber das wäre ebenso Humbug wie deine Aussage. Die Yamaha ist wenigstens deutlich zuverlässiger. Habe im Freundeskreis ne R und ne RR und die sind schon recht häufig im Service wegen Rückrufen und bei beiden Motor zerlegt...bei der R ist sogar die Kette gerissen bei 250 mit grademal knapp 20000km....die Sitzposition ist mMn bei der MT auch wesentlich besser.

Ähm du weißt aber schon, dass beide nicht mehr sind, als eine unverkleidete S1000rr und R1 rn32 oder ?! Daher normal, dass die sich ähnlich sind

@Patrik, hast du mal gegoogelt wie lange es vor der häßlichen BMW schon die Yamaha R1 gegeben hat? Die MT-10 ist ja auch NAchfolger der FZ1, die es auch schon lange vor der BMW gegeben hat! Bleib doch einfach bei deinen BMWs und bilde dir was drauf ein! Die BMW Werkstätten brauchen ja die Kunden und Garantiereparaturen zum Überleben. Möglichkeiten der Kühleranordnung, Rahmen und Motorplatzierung sind nun mal bei einem Zweirad begrenzt. Keiner wird da den Kühler ans Hinterrad binden ;-) Die MT ist ja nun tausendmal schöner als das kreischende XR Ding, selbst mit den billlig aussehenden, überteuerten Stoffkoffern!

Leihwand! Zur Miete wohnen!

Danke. Ur Leiwand Dein Feedback. mfg Nils

+martin vogel warum der eindruck? Was passt nicht?

ist n dolles Motorrad, aber so gut wie dargestellt wenn man allein die Daten ansieht. Da gibts bessere. Sollte aber nicht in ne Diskussion enden. Finde deine Nachfrage aber super! :-)

Also unser Medium hier lebt vom Vertrauen der Zuseher. Und das missbrauchen wir nicht. Ich denke ich habe im Video klar die Stärken und Schwächen der MT-10 im Vergleich zu Mitbewerbern dargestellt. Aber eines ist klar: Ein Motorrad zu dem Preis ist nun mal gut! Das sie 160PS hat ist ja kein Geheimnis. Und das es stärkere Nakeds gibt auch nicht. mfg Nils

das ist schon objektiver....es gibt aber nicht nur stärkere. Kam mir einfach nur zu sehr wie Werbung vor...

das tut mir leid. werde hart an Verbesserung arbeiten. mfg Nils

Der/Das Beste ist immer der/das momentan getestete, sonst könnt ja sein das die Schmier mal ausbleibt

es ist immer der Motor der beste der das vehikel unter 3kg/PS befeuert und den Mann gerade unterm Arsch hat :)

im prinzip hast du ja recht. aber wenn man mal praktisch nachdenkt hat jedes moped mehr als ausreichend leistung aus allen lagen für die straße und bei allen ist gang 5/6 total fehl am platz jenseits der Autobahn.

was ich damit sagen wollte, lasst ihn doch schwärmen! Bei einem aktuellen top Gerät mit dem geil klingenden Crossplane kommt es auf der Landstrasse nicht auf das letzte bisschen Druck an...

3Kg/PS? Mit 2.25KG/PS kann ja meine uralte Triumph schon aufwarten,1 Du meinst wohl unter 2KG/PS