На сколько надо быть грамотным человеком, чтобы так технично, без лишних слов, рассказывать будни Левел. Ведущий топ. Давно вас смотрю, крутой подход 👍
Да, когда слушал выхлоп на Эмке, вспомнил, как словил могучее отравление на югах - звук в сортире был точно такой и пугал не только меня, но, казалось, всю округу 🥵😄! В общем, звук дристера, не путать с дрифтером🤐.
моя неделя начинается со вторника, и, к сожалению или счастью, единственное, что меня радует во вторник - это то, что по дороге домой я смогу посмотреть новый выпуск Лэвэл)
Почитал комментарии к видео, у одного, что-то попёрдывает, другой обосрался на курорте, и понял - Ваша терминология полностью соответствует электорату. Простите, что доставал Вас. P.S. Но технический уровень высочайший!
<a href="#" class="seekto" data-time="850">14:10</a> где то слышал, что для этих а/м существует специальная процедура подготовки перед подъемом на подъемнике. Все двери и капот открываются и дают «расслабиться» карбоновому кузову, на лапы подъемника устанавливаются специальные адаптеры которые вкручивается в специальные места на ам. И если не соблюсти эти правила, или например поднять ее неравномерно домкратом может лопнуть лобовое или того хуже карбоновый монокок
обожаю оговорки егора! Давате как в фильмах джеки чана в конце неудачные дубли пускать) "...14 месяцев!!! А 14 месяцев это 1 и 4 = 1 год и 2 месяца")))
Егор, спроси у парней, как вы достаете камни из радиаторов? Керхером их не достать за один раз, особенно из толстых радиков. Приходится в 2-3 приема мыть/сушить/выдувать воздухом/выстукивать В этом году впервые с таким столкнулся, и для интереса начал взвешивать радиаторы до и после. Разница в 200 грамм - легко. Советую тоже ради прикола взвесить, показать людям👍
Извините, а у вас нет вакансии обсасывателя каждой тачки клиентов? 😂 А если без шуток, то я кайфую от каждого выпуска! Желаю процветания каналу и тюнинг ателье!
Егор❤, не совсем соглашусь, что В любой автоматической коробке надо менять масло. Не в автоматической, а вообще в ЛЮБОЙ. Уже десятки раз было, что в механике замена масла улучшает работу и переключения
Ребятки, на SLR компрессорный мотор! Владелец по всей видимости не понял, что купил. Этот автомобиль требует специализированного сервиса с кучей хитрых приспособ. Его не рекомендуется поднимать так, как это сделали Вы. При всём уважении.
А что с ним будет? - все его в мире так поднимают - там прочный карбоновые монокок. Смотрел обзоры от сервисов в США, говорят, что довольно простая тачка в обслуге, просто некоторые запчасти дорогие и приходится ждать
Причём самая дорогая деталь - это тормоза- диски и колодки карбоновые, они стоят нереально много - при том эффективность их по сегодняшним меркам сомнительная, поэтому их рекомендуют менять на современные аналоги, которые лучше и дешевле
Тысячи кратно извиняюсь, но SLR имеет не атмо мотор. На нем стоит механический нагнетатель. Но я уверен что Егор это знает, 💯 процентов, просто оговорился, увидев это творение инженеров Мерседес и Макларен, когда они еще были партнёрами в гонках F1 👌
<a href="#" class="seekto" data-time="1205">20:05</a> Мужики из Альпины: комплексно дорабатывают систему охлаждения двигателя БМВ Мужики из Ростова: "а почему бы не поставить маскитные сетки на радиаторы? " В несколько слоев? - Гениально!
На счёт, сетки! Сам из Самары, хочу уточнить. Сетку рекомендую и ставлю , стандартным Авто с дизелями и слабым , не теплонагруженным Авто, для заряженных авто , не советую. Но жизнь она имеет 100 проц.
Сетка безусловно влияет на поток воздуха, но на <a href="#" class="seekto" data-time="1473">24:33</a>, чел уже просто не стесняясь просунул сопло компрессора внутрь бампера, что как-то не особо честно)
Егор, добрый день! Не совсем понял про стоимость радиаторов на Х5. Вы говорите, что стоимость Всех фронтальных радиаторов составляет 70-80 тыс. рублей? Можете уточнить, речь идет о всех 4 или 5 радиаторах на x5 в оригинале? И я согласен про сетки, когда речь идёт о энергонагруженных моторах, которые очень любят воздух. Но если у меня 2 литра на ауди, а соты при этом крупные, то мне с сетками спокойнее. Я не чмпован, не гоняю, живу в Москве, но часто по загородным трассам езжу. Тем более были ситуации когда в них прилетали очень крупные камни. И разумеется, обязательно, минимум раз в год я полностью мою радиаторы с двух сторон.
А в чем закономерность?😂 если это первый раз!!! А в целом все логично, в чемпионате ехать на рекорд нельзя, а на миле и других фестивалях можно! Основной пилот в отпуске и поехал Егор, и как только поехали быстрее сразу не выдержали определенные запчасти, посмотрим как дальше будет!
Очень странный логотип у Доджа SR/T, скорее вчего этот экземпляр с аукциона Copart, слепленый из разных запов, потому что у Хэлкэта должны быть свои логотипы с мордой кошки 6.2 компресс и комплектация SRT, а R/T это отдельная версия атмо 5.7 куба... если это настоящий Хэлкет агрегатно, то явно задняя дверь от другой машины с долепленой буквой S (видимо зад был в хлам)
По поводу сеток в бампере это Мега зло!!!!! У меня polo 1,4 tsi. Покупал его б/у из салона ранней весной. Ехал вроде прилично для своих 125 л.с. Настало лето и я не понимал чё за х……. Первые мин 10 машина едет, а потом, как атмосферный овощ. Приходили холода и все становилось норм. Этой весной прошил мотор и коробку. Также поначалу едет четко, а потом хуже. Ну думаю надо заниматься разделением контуров охлаждения. И как-то смотрел видео ваши про сетки. Выхожу на улицу и бах, че я вижу 😢 сетка на решетке радиатора сверху, решетка там где кулер стоит. Пздц. Выдрал их к такой-то матери. И что вы думаете, как бабка от шептала! Ездил летом на Кавказ. Жара +35 в салоне 2 взрослых и ребенок, полный багажник скарба. На обгон с легкостью, расход ниже, кондиционер в авто режиме высокие обороты не включает, тк датчик температуры стоит в бампере. В общем стал обращать внимание на эти сетки. %-ов 70 с ними гоняют. Хрен с ними атмосферниками, но вижу очень много турбомашин с этими злосетками.
<a href="#" class="seekto" data-time="205">3:25</a> специалисты Объясните откуда на крыльчатке турбины берутся вмятины? как будто от камней, но их там не может быть
Шутка для владельца мерседеса.😊 Почему владелец SLR McLaren Mercedes никогда не опаздывает на встречи? Потому что он знает, что время - деньги, а его часы тикают со скоростью 322 км/ч!😂
Здравствуйте, конечно, вы можете официально посетить мероприятие. Билеты любого уровня дадут вам доступ к нашему боксу и трибуне, где вы сможете все увидеть своими глазами
Да отвали от этих сеток.... В Ростове в Армаде на все машины ставили эти сетки и всё нормально!!!! Мыть радиаторы необходимо... Особенно в передних защитах!!!!
Приветствую, уважаемые. Учитывая Ваш колоссальный опыт, что скажете за стандартную Ауди ТТ 230 сил, полный привод, 15-16-17 года. В плане надежности? Стоит рассмотреть к покупке или может есть что-то точно лучше, как вариант Миник JCW. Может просто бмв 330 допустим. Буду благодарен за совет
Конечно же виноваты сеточки, а не безумно теплонагруженный мотор и его компановка. А также компановка радиаторов в виде пирога из 3шт сразу. Такое даже без бампера будет перегреваться в жару. Там без сеток радиаторы бы целиком были в грязи, а так как это тело не удосужилось их помыть за несколько сезонов, машина бы приехала уже на капиталку, а не мойку.
простая физиология. когда тянешь мускульной силой - ты контролируешь процесс. давишь весом - ключ становится точной опоры. сорвался ключ - ты потерял точку опоры. это правило работы с любым ручным инструментом, динамик - только частный случай. ТЯНУТЬ, А НЕ ТОЛКАТЬ. если подумать, это становится естественно и очевидно
@@level.performance Сказал будущий клиент травматолога. Ну-ну, давайте и дальше тяните. Не знаю каким нужно быть неполноценным, чтобы не мочь контролировать усилие при нажиме? Хирурги, например, все свои манипуляции делают, к слому, именно нажимом.
