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NSR250R MC21 走行中PGMⅢが突然死しました。その貴重な瞬間をカメラに収めました。この症状が出たらPGMが逝った可能性大です!
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#11 念願NSR250R 126万6千円で落札!
Koji Ioki
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念願のNSR250SEを落札!
Опубликовано:
19 июл 2023
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Комментарии :
31
@user-vw6fm6ih7h
Год назад
20代の頃、MC21のSTDに乗っていましたので懐かしく観させていただきました♪ 今でもNSRは色褪せない位かっこいいですね!
@user-ly2jp5dt3g
6 месяцев назад
昔憧れたNSR❗ しかもロスマンズカラー❗️ 何から何まで最高すぎる
@rmh55s74
Год назад
知り合いがNSR250乗っています。 一回乗せてもらった時めっちゃ面白いバイクだと思いました。 知り合いはセブンスター仕様で乗ってます。 その時は私はSR400に乗ってました。
@user-qs1eo5so2z
Год назад
私も去年ヤフオクにてNSRロスマンズカラー 購入しました。😊
@kojiioki7868
Год назад
お仲間ですね。一緒に走りたいですね。
@ShonanSkyChannel
Год назад
ロスマンズかっこいいなぁ✨憧れます!!
@middlewing2935
7 месяцев назад
今、こんなにするんですか?高三の頃、「車乗るから、もういらない」って友人から20万で譲ってもらった記憶があります。いいバイクでした。加速凄いが止まらない、そんな印象。
@user-rp2fb6vm6c
2 месяца назад
このロスカラーNSRでレースやってました。 30年前ですけど。
@user-pg5sz6nt7q
2 месяца назад
新車価格の倍より少し安いぐらいか。 令和のこの時代まで動く状態で維持してきてくれた手間を考えると、 それぐらいでも全然安いと思う。
@user-oh1bz3om7o
11 месяцев назад
中華カウルは色褪せする。
@loveselega
Год назад
10代の頃、新車で91SPのPENTAX買って走り屋小僧してたので、懐かしくて観させて頂きました! NC30のプロアーム組んだら、間もなく93プロアームが発売されて5万円で売ってしまいました😢 その頃、まさかこの世から2ストが無くなるなんて思いもしませんでしたので😅 走行動画の音聴いたら、また乗りたくなっちゃいました😁 ご友人の後方排気とのツーショット観てみたいですね😍 では、御安全に😊
@k6roadbikers
11 месяцев назад
2stとロータリーエンジンは 金持ちの乗り物となってますね。🐕
@domdom4329
5 месяцев назад
19-22までmc18乗ってたから気持ち分かりますサイフティーイズザベストラディング🎉
@user-wi6hb2tj2q
Год назад
126万円は安いっすね😂✌️🚲💰✨
@user-un3lf8yz5w
Месяц назад
コロナ真っ最中の異常相場に比べたらだいぶ下がりましたね
@st-cf8yr
6 месяцев назад
出た当時高校だが莫大な借金し購入した事を思いだすね、峠&サーキットをと思い89モデルから乗り換えたが初めの1年は勿体なくてまともに乗ってなかったな〜
@nobhk
10 месяцев назад
僕も88売りたいです(笑)本当は28欲しいけど高すぎて無理だし乗れないっす!からから音が堪らない^^
@user-te3nl5vb2r
5 месяцев назад
リターンライダー恐い
@pcmegao7341
3 месяца назад
コメント失礼します、 僕も30年程前にこれと同じ92年型のロスマンズSPを新車で買って2年ちょっと乗ってました! なつかし~(><) 速度リミッターは約180キロあたりで効くんですが、速度だけではなくてピークパワーも少し落ちてるかと思います。 当時新車で買って山走りに行った時に同じ92年型のSTDモデルやSEに乗ってる子らに出だしの加速で全くついていけなくて なんで???って思ってたらみんなPOSH製のリミッターカットつけてました・・・ なんかリミッターカットしてない僕NSRだけ加速で最後の方頭打ちのような感じで伸びなくなってくる感じなんですがみんなの リミッターカットしてるNSRは出だしの加速が高回転まで気持ちよく伸びていく感じでした。 で、後日早速僕もPOSH製のリミッターカット買って付けたらなんと出だしの加速が高回転まで気持ちよく伸びていくようになり みんなについていけるようになったのを覚えてます(;^ω^) 参考までに。 ちなみに、リミッターカットするとノーマルでもスピードメータ軽く振り切りますよ(;^ω^) 200キロぐらいは出てるかと・・・
@Asobinin-zk2lt
7 месяцев назад
マジか?。安すぎです。
@user-ch6ty5du1q
7 месяцев назад
ヤフオクとか怖くて買えないです
@user-ff5hp3js3o
9 месяцев назад
新品のグローブは一度運転しない時に慣らしが必要です
@user-wi6hb2tj2q
Год назад
普通このレベルだと200万円こえますよ😂✌️💰💰
@user-we4qd4ss4l
Год назад
同じ車両、今オークションに出品してませんか?
@user-ys7wb6et2l
7 месяцев назад
たか!😅うちが乗ってた時代は30万ぐらい
@user-rh5lo6lp1e
Год назад
え、13万で売ってしまった😢
@kojiioki7868
Год назад
うわっ、それは・・・
@user-nv3py2xh3f
Год назад
中古車は値下がり傾向にあります。126万か、2〜30万で売ってた頃を知っているのでね〜。MC28ならまだしも21でね。ガルアームは当時人気がなく直ぐプロアームになりましたね。すっ飛んで事故らないように乗ってくださいな。w
@teamhrc67
Год назад
ガルアームが人気無くてすぐプロアーム? リアルタイム世代ですが、初めて聞きました。 むしろガルアームが1番ありましたが。 確かにプロアームはカッコイイですが。
@user-qe6vw5cr4b
Год назад
家には(⌒‐⌒)(⌒‐⌒)✧.*・゚✧.゚・*. 88式だと思いますが、乾式クラッチのNSR250 完動車が有ります。 クラッチがガラガラめちゃくちゃ煩くて、 乗り心地最悪の純正ダンパーは、オーリンズに 当時買った父が交換して、フロントも少しソフトに セッティングして乗りやすくなったと言ってます。 ポジションは自分にはこじんまりしたもので、 上半身はかなり起きて、ツーリングでもOKでした。 エグゾーストは以外と静かで、ガラガラ乾式クラッチの方が気になります。(⌒‐⌒)✧.*・゚✧.゚・*.(笑)
@kojiioki7868
Год назад
私は90年に88NSRで鈴鹿サーキット走っていました。91年以降は中型車を乗ることを今年までやめて、最近このNSRで走り始めました。懐かしいです。 88からNSRもカッコよくなって、今でも一番、パワーは出るマシンだと思います。大切に維持されるとよいと思います。88の交換パーツはだいぶ少なくなっていると思います。でも、時々は走らないと不動車になるから適度にツーリング楽しんでください。メッセージありがとうございました。
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