Добрый день!В прошлом году поменял прямо перед поездкой на юга, ребята с Киевской провозились долго, из-за того что они все б/у и многие просто не работали+ прошивка.У меня скорее всего из-за того что просто грелись от двигателя по этому и посоветовали пластиковую крышку на лето снимать с двигателя
Доброго времени суток! У меня похожая проблема сейчас, шпрот 2009 2.0t, можно с Вами обсудить по WhatsApp? напишите пожалуйста Ваш номер сюда или на почту magor.by@mail.ru я Вам напишу в WhatsApp
Во вторник будем вскрывать мозги, если получится, могу поделиться своей историей. Это позволит снизить затраты по сравнению с приобретением б\у блока в 3 раза.
@@Евгений-ъ9д9т специальный отражатель тепла заводского производства есть в продаже. Нужно его ставить защитить мозги от перегрева. Куплю Сааб всё это учту))) а пока максимальный легбез для себя))))
А что за предохранитель ты выдергивал плоскогубцами? Что это дает? У меня когда сааб начинал глохнуть от плохих мозгов , я переключался на механику и на понижение скоростей , газку немного на пониженой передаче и двигатель снова начинает работать ровно. После замены мозгов , троит в 4 цилиндре.. пока разбираюсь .
Предохраритель F2 в блоке в моторном отсеке. Мозги перезагружаются и сразу можно продолжать движение без ошибки двигателя на приборке. Иначе нужно ждать когда машина оствнет. При этом на приборке будет ошибка двигателя.
Аккум за 10ку это слишком. Года полтора назад взял Мутлу за 4 с копейками. Безотказно с момента покупки и по сей день. После двухмесячного простоя в -28 с пол оборота заводился)
Где обслуживаешь авто? Проблема в радиаторах. Нужно их регулярно чистить. Причем здесь аккум? 🤦♀️ сначала ошибка по дросселю вылетала? Потом tech2 другие узлы перестал видеть?
@@TrueCorbeauNoir сочуствую... Возможно перегревался ранее и теперь просто дошёл. Этот сезон действительно очень жаркий) В Москве с 2010 года не было такой жары.
@@saabexperience452 да нет, все проще, все эти истории про систему охлаждения - миф. На самом деле, здесь имеют место 2 негативных критерия: 1. Идиотское инженерное решение по расположению блока - в месте нагрева ни одна электроника долго не выдержит если к ней не подведено дополнительное охлаждение (например как на компьютере) + отсутствие термоэкрана отводящего тепло. 2. Идиотский выбор по изготовлению самих мозгов - конструкция-книжка с идиотски тонким материалом, который пузырится от небольшого нагрева. Также слабая ремонтопригодность, открывать их больше 2 раз не рекомендуется, надрывается шлейф в месте открытия.
Приветствую вас! Столкнулся с проблемой своего сааба 9-3 ss автомат, на ходу ехал и заглох, и не заводиться, почитал форумы отмел варианты поломок и пришёл к выводу что скорее всего это датчик ДПКВ, насос качает, свечи фильтра менял пару недель назад, катушки были заменены ранее на две контрактные прежним хозяином. Сегодня вечером буду менять, по результату отпишусь может вдруг кому тоже инфа сгодится. P. S. Симптомы до этого были такие: провалы в газу, неравномерная работа двигателя, немного плавали обороты, кратковременная дергатня когда шёл на разгон. И вплоть до того что заглох на ходу и больше не заводиться. Очень надеюсь что не ЭБУ двигателя, так как найти его и цена вопроса не очень приличная)
@@saabexperience452 кстати я обращал не однократно, что двигатель нормально так греется и вполне эбу под кожухом может перегреваться... Но очень надеюсь что у меня они ещё живые) так же било ошибку P0616, она же блок управления ЭБУ
@@saabexperience452 бу - это лотерея. У меня вот сегодня отъехали заводские - проходили 200 000. По практике у людей на 130-140 умирают. Поэтому либо термочехол либо переносить мозги в другое место.
Вопрос по температуре мотора, какая фактическая она, не по стрелке? У меня 97-98 всегда, вентиляторы включаются на 100гр первая скорость, нормально ли это?
@@saabexperience452 но если вентилятор на 100 включается по wis, как он меньше греться будет? Термостат открываться начинает на 82 и полностью открывается на 95 градусах
@@АнатолийПанков-б5д повезло вам) Хотя, как показала практика, совсем не страшно) У меня стрелка на 90 градусах всегда. Тоже никогда не поднималась. Какой пробег, если не секрет?)