Тёмный
No video :(

114. A ship that has protected two countries and served as a training ship. 

ms Suukko II
Подписаться 4,5 тыс.
Просмотров 11 тыс.
50% 1

Museoalus Kotkan merikeskus Wellamon pihamalla. vilkaisu sisälle, ja tutustutaan laivan pohjarakenteisiin myös. Lingerikölit, sinkit, jne.

Опубликовано:

 

6 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 18   
@ohiampuja9246
@ohiampuja9246 Год назад
Paljon on tekniikkaa, konemestarilla joka on hallinnu homman,high respect.
@variantt
@variantt Год назад
Mielenkiintoinen esittely. Meni tilaukseen.
@harripenttila7701
@harripenttila7701 Год назад
Kiitos! Hyvä esittely taas 😊
@tpth987
@tpth987 Год назад
Kiva video 🤗 Käykäähän toi taustalla näkyvä vanha merkkareiden kuttaperkkanen Pv kans videoimassa, sen jälkeenhän tuli nykyiset Watercat alumiini runkoset veneet merivartiostolle. Aika harppaus. Terkkuja taas Meri-Porist 😊
@msSuukkoII
@msSuukkoII Год назад
Katselin sitä joo, mutta oli lukossa. Vois kysyä museolta, saisko käydä. -Samuli
@terot8341
@terot8341 11 месяцев назад
Olis kiinnostavaa kyllä pästä näkemäänmillanen tuo vanha Pv on nyt kun on Watercatteihin päässyt tutustumaan.
@JukkaSiirila
@JukkaSiirila Год назад
SB = Styrbord ja BB = Babord. Eli tulevat ruotsista ei englannista (Starboard, Port)
@msSuukkoII
@msSuukkoII Год назад
Joo. Nuo on kyl järkevät. Ei oo koskaan epäselvää millä puolella jokin on, olipa kuulija miten päin tahansa paatissa. Tuota en kyllä tiennyt, että tulevat ruotsin kielestä.
@terot8341
@terot8341 11 месяцев назад
SB ja PS englanniksi. Port side vähän hämäävä kun kuitenkin voidaan kiinnittää laituriin kumpi kylki edellä tahansa.
@msSuukkoII
@msSuukkoII 11 месяцев назад
@@terot8341 Joo. Mulla on ollut sellainen käsitys, että likipitäen kaikissa maailman paateissa kylkiportti on menosuuntaan nähden vasemmalla. Paitsi suomi-ruotsi paateissa, tai muissa erikoispaateissa. Joku aikanaan näin sanoi. Lieneekö totta nykypäivänä? -Samuli
@terot8341
@terot8341 11 месяцев назад
Mielenkiintoinen video. Mikä tuon öljyn tai glygolin idea peräsimen sisällä on? Tarviikin pitää mielessä tää museo jos Kotkassa joskus sattuu käymään.
@msSuukkoII
@msSuukkoII 11 месяцев назад
nestetäytteisenä se ei toimi kellukkeena, eli ei pyri ylöspäin. (laakerointi), neste toimii myös korroosiosuojana ja antaa massaa peräsimelle. Käytännössä olen huomannut, että tyhjiin peräsimiin kertyy kuitenkin vettä sisälle. Ennen se oli kalaöljyä. Laitoimme ympäristösyistä glygolin. Sekin sisältää korroosionsuoja-aineita.
@terot8341
@terot8341 11 месяцев назад
@@msSuukkoII Tämä selvensi hyvin. Kiitos vastauksesta.
@WannabeOverlander
@WannabeOverlander Год назад
👋🏻🤠🇫🇮
@msSuukkoII
@msSuukkoII Год назад
🙌
@WannabeOverlander
@WannabeOverlander Год назад
@@msSuukkoII Tuossa kun taannoin taistelulaiva Koskelo oli myynnissä niin harkitsin tarkkaan että ostanko kyseisen laivan. Silloin tutustuin blogiisi ja luin kaikki perusteellisesti. Se olisi ollut kyllä melkoinen elämäntapamuutos. Hiljattain löysin tämän YT kanavasi. Nykyisissä tavotteissani aion kiertää pakettiautolla maapallon ympäri ja olenkin tehnyt siihen aiheeseen liittyviä videoita omalle kanavalleni.
@pena6169
@pena6169 Год назад
MTU:n koneet.
@msSuukkoII
@msSuukkoII Год назад
Joo.
Далее
116. Ship visit: Museumed Lighthouse Ship Kemi.
14:51
Просмотров 4,8 тыс.
124. Trawling with the Finnish fishing legend
18:48
Просмотров 7 тыс.
IT'S MY LIFE + WATER  #drumcover
00:14
Просмотров 10 млн
ПРОСТИ МЕНЯ, АСХАБ ТАМАЕВ
32:44
Our year 2023 at sea. What was all done?
38:55
Просмотров 8 тыс.
109 ?? Mikä ihmeen paatti tämä on ollut?
11:40
Просмотров 8 тыс.