с заливной пробкой тоже долго мучился, сзади подлез и открутил, в масле моторном тоже были частицы как у тебя (которые не металлические), залил столько, сколько сливал, тормозами займусь, а то тоже плохо тормозят. У меня выхлопная труба, которая мешается для заливки снизу бьет о каркас квадрика, буду гнуть в следующие выходные, развал тоже делал, у меня видео есть. Тебе спасибо и удачи.
Цепь и должна быть сухая. Цепь смазывают, смазка проникает в соединения, под ролики, излишки вытирают, иначе на смазку которая остается сверху налипает грязь песок и как образив начинает сжирать цепь и звезды. Если катаешь по бездорожью, в дождь по сырому, промывка и смазка цепи после каждого раза.
Николай спасибо ! у меня гайки на рулевых так же отворачивались .... и большие гайки на правой полуоси постоянно ... ... пришлось очень сильно затягивать .... всё равно аппарат отличный !!!
Александр, у меня сегодня покатушка прервалась на самом интересном месте из-за того, что открутилась гайка правого рулевого наконечника, около рулевого вала! Ключи с собой не вожу, по этому пришлось потихоньку ехать домой - подтягивать...
У меня заливной болт редуктора получилось открутить только советским накидным ключом, через верх после того как снял воздушный фильтр. Выхлопную вообще не трогал, заливал шприцем с куском трубочки от капельницы.
У меня в масле не было никакой стружки ! Но моторное масло было конкретная некондиция, а вот в редукторе было хорошее! У тебя скорее всего тоже нормальное масло в редукторе оно просто скажем так вспенено, дай ему пару дней отстоятся и все эти пузырьки воздуха уйдут! Хотя по идее их не должно быть! Ну менять везде масло нужно сразу же после его покупки!
Датчик скорости работает со звездой посмотри растояни от до датчика. Возможно сместилась ось (увеличилось расстояние меж звездой и датчиком) как у нас. Я продвинул ось гайками и всё заработало. И тормоза тоже перестали смотреть.
Алекс, приветствую! Боюсь ничего нового я вам не скажу 🙂 из документов у меня только договор купли - продажи, в котором кроме всего прочего, типа вин номер, модель, год выпуска, цена, кем и кому продан, есть строка "тип ТС" в ней написано "кросовая техника"! На учёт его не поставишь, по этому птс ему не нужен! В магазине, где я его покупал мне сказали возить с собой копию ДКП + копию первого листа своего паспорта, так и делаю.
@@SEREGA42848 , ааа ясно, ну я всё же попробую зафиксировать его тем, что есть под рукой. Если не получится, тогда к знакомому в сервис доеду за гайковёртом.
У меня нет такой пробки на редукторе со стороны приводной цепи. Есть пробка со стороны вариатора и она ниже расположена. Похоже разные редуктора бывают. Видел видео где обьясняли про независимый вал сцепления и нагруженный на редукторе. У вас в крышке вариатора есть подшипник под вал сцепления?
подскажи, у меня типа такой же, не пойму сколько заливать в редуктор. я слил, там было сто грам гдето. там есть две пробки, одна сливная, другая заливная и они почти на одном уровне.... как быть? подпись.
Там 2 пробки, сливать нужно с той, которая находится ближе к задним колëсам! Там просто пробка, без пружины и шарика. А вот та пробка которая ближе к передку еë трогать не надо, а то можно потерять шарик который подпирает копирный вал.
@@user-tk9lo1mf9k 317,20 руб. 45%СКИДКА | Умное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, 12 В, 1000 мА, для батарей AGM, гелевых, свинцово-кислотных, 4/7/10/12/20 А·ч, для авто и мотоциклов, 12 В пост. тока, 1 А, 220 В a.aliexpress.com/_ALTyr9
В редуктор сколько слилось, столько и надо заливать, у меня получилось где - то 700 гр. А в двигатель надо заливать по верхний крестик на щупе, входит примерно 600 гр.
@@kol832 В редуктор правильно пишут - по контрольное отверстие необходимо заливать. Входит как по мануалу около 300мл. А на сборке заливают также как и собирают мотор.... У меня около 100мл слилось с редуктора. В двигатель почти 1 литр входит, если предварительно компрессором продуть остатки масла.
@Джабар Ахметов я разбирал редуктор (менял подшипник вала ведущей звезды), так там уровень заливного отверстия зацепляет 1/3 диамметра шестерни первичного вала, что обеспечивает разбрызгивание масла по всему редуктору.
Эта стружка может с завода надо было слить это говно а так непереживай в следующий раз когда будешь менять масло там не чего не будет удачи здоровья тебе и твоим близким извени что пишу не грамотно по русскому 2
@@kol832 Не буду спорить,но этого никто никогда не делал,смазка никак не повлияет на разрушение резиновой втулки,или сайлентблока.Единственное не будет противного скрипа,для этого они и поставили тавотницы,которых раньше не было. Вал руля ,у тебя не гнулся?
@@kol832 Я ещё сам так не делал, но сосед у меня поднял его на бок один и только сын придерживал чтоб он рулём не стукнутся, а лежал на колесах..мне предстоит это ещё
Прошу пардона, я сначала не посмотрел под каким видео был ваш первый вопрос...Авантис конечно на учёт не поставить...этот номер в гараже валялся, я его и прилепил на квадр для смеху 🙂
Я это к чему потому что смотрю при обзоре часто упоминают типа масленное охлаждение, вроде того что есть водяное ну типа антифриз лить отдельно, 🤔там ниче такого нет масло напрямую закольцовпнно на двигатель или отдельно надо заправлять на охлаждение.
А ты когда фишки герметил прямо отсоединял их и в фишку набивал герметик, контактам ничего небудет ну то есть они котачат герметик не прерывает контакт?