В феврале 24 года тоже себе взял Кулрея (дорест) Флагшип... за 2,32 млн с учётом всех скидок (трейд-ин, кредит, скидки от завода в Борисово) дилер (а/с Агат-Н.Новгород) сначала тоже боялся брать Китайца ... Но вот уже как 3,5 месяца прошло ... полёт нормальный. Тачка очень нравится. Очень динамичный кросс. Купил новую летн резину, закатал капот, фары, крышу в дорогую полиуретановую плёнку. Косяков пока не выявлено. До этого был Поло 2018 г.в.
Только эта "максимальная" комплектация в китае на самом деле 4-я, а максимальная Battle competition. У диллера за 2900 Flagship куда больше опций, чем в этой китайской Champion edition( Нет заднего подлокотника, вообще никаких обогревов, самая примитивная прибока, нет адаптивного круиза, радио, антикора, и еще много много по мелочи.
@@VVOPORTOV цена была супер. А 2450 это тоже хороший ценник, как правильно это комплектация называется на китайском рынке, какие подогрева есть, и что с русификацией? Спасибо.
Владел джили с 13 .в 19 продал пробег под 200 тыс. Все детально по технике без вложений.один косяк это ржавела что есть то есть.А сейчас их уже цинкуют так что брать можно,лучше джили у китайцев небудет!!!!!!сам весной хочу кулрея купить
Зачем вводить людей в заблуждение. В Вашей машине привезенной по параллельному импорту с внутреннего рынка Китая отсутствуют подогревы сидений, электрокнопка открывания крышки багажника, передние ходовые огни и т.д. ГУ не русифицировано ( а русификация мтоит около 50 000 руб.). Не мало важно то, что Вы не можете дать никакую официальную гарантию на продаваемые Вами авто !!! Делайте выводы господа.
