Простой, доступный и неприхотливый. Всё о Hyundai Solaris второго поколения | Подержанные автомобили 

Владел подобным около 2 лет 1.6 АКПП. Слабые места: 1. Катушки зажигания, но это если свечи вовремя не менять. Неподдельные свечи НЖК в коробке НЖК подыхают на пробеге 25~30к, а почему-то теже НЖК в коробке Мобис Хёндэ/Киа ходят дольше - 35к, по сопротивлению и визуально свечи не отличимы, разница в цене копейки, поэтому стал ставить НЖК из коробки Хёндэ и менять раз в 34к. Сопротивление новых свечей НЖК на наш ДВС раньше было указано на оф.сайте НЖК - 10 кОм, всегда замеряю новые свечи, также сопротивление около 10 кОм. Когда свечи дохнут сопротивление падает ниже 8 кОм. На поддельных под НЖК новых свечах сопротивление как правильно изначально ниже 8 кОм. В неподдельных свечах-аналогах марки Дэнсо сопротивление 5 кОм. Кучу свечей разных марок перепробовал, но лучше всего ходят и дольше не убивают катушки НЖК в коробке Хендэ/Киа. Сдохшие катушки вызывают сильную вибрацию, которая со временем рвет подушку АКПП. Я вибрации победил в любых режимах заменив катушки и левую подушку. Причем ошибок по катушкам не было и прозванивались в допусках. 2. Недоработанная задняя подвеска, на высоких скоростях задние колеса на неровностях отрываются от дороги особенно на пустой машине. Немного спасают ситуацию груженный пассажирами задний диван и багажник. 3. Кузов из фольги, любой небольшой тычек и вмятина готова. Шумоизоляции можно сказать нет. 4. Громкая подвеска, даже когда вся в порядке. 5. Крепление переднего бампера действительно слабое. Сильные места: 1. Самый резвый и неубиваемый атмосферный ДВС в классе, только меняйте масло вовремя. Цепь ГРМ не из говна как на немцах, даже больше 200к не растягивается. Гидрокомпенсаторов нет, но зазоры в как с завода даже спустя 200к. Масложера по городу вообще нет, по трассе масло угорает немного. ДВС не греется при любых условиях, в отличие от многих современных авто, выше 90°С по сканеру что зимой, что летом температура не поднималась. Печка жарит кстати. 2. Самая резвая и неубивая АКПП в классе. Менял масло каждые 35к, 7л. Ни пинков, ни рывков, ни толчков. Цвет масла кстати не меняется. 3. Самая удачно подобранная пара атмосферный ДВС+АКПП в классе. Едет как турбовый аппарат. По трассе 180км/ч едет не напрягаясь, но все впечатление портит сырая задняя подвеска. 4. Кузов не гниёт. 5. Очень крепкое шасси, многие расходники выхаживают за 200к. Только ступичные подшипники ходят 100~150к. 6. Дешёвые запчасти корейского производства, чуть дороже китайских, поэтому смысла брать китайское говно нет. Поставил корейскую запчасть и забыл про неё на 100~200 и более тысяч км. Катализатор разрушается на пробеге около 200к, но ничего в ДВС не летит, это все байки. Когда сдохнет кат, просто вырезаете его, ставите пламегаситель, прошиваете авто на Евро-2, продаете старый кат, перекрываете стоимость всех работ и едете дальше. К этому итак резвому мотору прибавляется ещё несколько скакунов. В целом по надёжности, неубиваесмости, лёгкости ремонта, качеству и доступности запчастей пока это лучший авто в классе. Большие минусы это кузов из фольги и хреновое заднее шасси.

Солярис отличная надёжная машина, взял такую 2017г.в. пробега накатал уже 425.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.

ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv

Теперь такая б/ушка стоит как новый в полном фарше пару лет назад

Пётр покажи на обзор chevrolet cobalt пожалуйста.

Хорошая передача. Нравится спокойный "ламповый" стиль. Как и 10 лет назад) Традиции. Спасибо за познавательный контент!

Пётр спасибо большое за видео

Видео качественное, информативное, сделайте пожалуйста про солярис 2020 видео

Портер 2 есть, ну или может планируете. Очень хотелось бы посмотреть 🙄

Петр, если будет возможность, сделайте пожалуйста обзор на хонду кросстур

Как всегда интересно и информативно. У меня просто?! А не могли бы сделать видео о КПП типа робот вариатор и АКПП. Которые в современном мире можно покупать с примерами авто?

Спасибо за выпуск все честно рассказал

На какой день записать на стрижку?

Добрый день, будьте добры, есть ли возможность, создать обзор КИА СОРЕНТО ПРАЙМ, 2018 - 2020 модельных годов с 2.2 CRDI и АКПП 8 Ст.

А G4EE тоже страдает такое проблемой с катализатором?

Петру однозначно лайк 👍🏻

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор на рейсталенговую версию

Про Форд Куга 1 очень хотелось бы твоё мнение послушать и посмотреть.

О какой доступности вы говорите)))))) цены космо на них. 2017г- за лям стоит

Течь из под клапанной крышки? Впервые слышу такое на данном моторе 1.6 у самого такой был

Почему не сказали про тормозные шланги,вздуваются на небольших пробегах,у моего вздулись все четыре на 39 т.км.,поменяли по гарантии..так что, периодически проверяйте.

Брал за 900 в начеле 20го. Полет нормальный. В ролике все по делу

Авто обзор в исполнении Петра, пожалуй, самый литературный с огромным словарным запасом обзор на всем пространстве интернета.

Подскажите, пожалуйста, адресок магазина с масляными фильтрами по 140 рублей... И да, если уж снимаете авто для ролика, то хотя бы перегоревшие лампочки ДХО замените.

Как всегда интересно , актуально и информативно ! Молодцы , продолжайте в том же духе !

Равно как и хотелось бы услышать ваше экспертное мнение о особенности эксплуатации дизельного мотора в условиях России

Пётр подскажите так какой же авто более надёжный в эксплуатации Поло, Салярис, Рио или Логан

С уважением отношусь к данной программе, но как может "глючить" датчик давления шин, если давление в шинах на соплярисе косвенное!? Те работает от датчика вращения колеса ABS/ESP и распознает спущенную шину по разнице оборотов колеса! Тогда уж не датчик "давления" сбоит, а АБС!?

сделайте такой обзор на chery m11

Спасибо) Корейцев не рассматриваю после Октавии А5, но вас всегда интересно смотреть 👍

Ресурс двигателя 200 тыс.? Авто плюс и остальные поклонники немецких производителей авто, излагаем матчасть. Данную платформу Rio/Accent-Solaris и дизайн спроектировали и разработали выдающиеся немецкие специалисты: Томас Кюргель (ранее работал в BMW, 3-я модель BMW полностью его разработка) и Питер Шраер (ранее работал в Audi). У этих талантливых специалистов были развязаны руки в Hyundai/Kia - они создали уникальные шедевры корейского автопрома.

14 год рейстал,брал новый почти за 8 лет,только расходники и сайлентблоки задней балки,даже аккумулятор родной до сих пор,осенью поменяю,все то проходил у оф дилера,кат на месте...

Пётр сделайте обзор шевроле ланос?

Да, если свежее видео то и цены бы тоже подняли)) нет таких цен сейчас и близко. 450р литр в мкпп? 2450р если быть точнее))

Здравствуйте. Можно обзор тойота королла 2013г.

Когда будет обзор на Santa Fe 4 поколения?

Пётр спасибо за материал. Пасхалку в виде сгоревшей лампы ДХО мы заметили. Выезжаем спасать вас из плена.

Отличный автомобиль рекомендую)

Слабые места: 1. Катушки зажигания, но это если свечи вовремя не менять. Неподдельные свечи НЖК в коробке НЖК подыхают на пробеге 25~30к, а почему-то теже НЖК в коробке Мобис Хёндэ/Киа ходят дольше - 35к, по сопротивлению и визуально свечи не отличимы, разница в цене копейки, поэтому стал ставить НЖК из коробки Хёндэ и менять раз в 34к. Сопротивление новых свечей НЖК на наш ДВС раньше было указано на оф.сайте НЖК - 10 кОм, всегда замеряю новые свечи, также сопротивление около 10 кОм. Когда свечи дохнут сопротивление падает ниже 8 кОм. На поддельных под НЖК новых свечах сопротивление как правильно изначально ниже 8 кОм. В неподдельных свечах-аналогах марки Дэнсо сопротивление 5 кОм. Кучу свечей разных марок перепробовал, но лучше всего ходят и дольше не убивают катушки НЖК в коробке Хендэ/Киа. Сдохшие катушки вызывают сильную вибрацию, которая со временем рвет подушку АКПП. Я вибрации победил в любых режимах заменив катушки и левую подушку. Причем ошибок по катушкам не было и прозванивались в допусках. 2. Недоработанная задняя подвеска, на высоких скоростях задние колеса на неровностях отрываются от дороги особенно на пустой машине. Немного спасают ситуацию груженный пассажирами задний диван и багажник. 3. Кузов из фольги, любой небольшой тычек и вмятина готова. Шумоизоляции можно сказать нет. 4. Громкая подвеска, даже когда вся в порядке. 5. Крепление переднего бампера действительно слабое. Сильные места: 1. Самый резвый и неубиваемый атмосферный ДВС в классе, только меняйте масло вовремя. Цепь ГРМ не из говна как на немцах, даже больше 200к не растягивается. Гидрокомпенсаторов нет, но зазоры в как с завода даже спустя 200к. Масложера по городу вообще нет, по трассе масло угорает немного. ДВС не греется при любых условиях, в отличие от многих современных авто, выше 90°С по сканеру что зимой, что летом температура не поднималась. Печка жарит кстати. 2. Самая резвая и неубивая АКПП в классе. Менял масло каждые 35к, 7л. Ни пинков, ни рывков, ни толчков. Цвет масла кстати не меняется. 3. Самая удачно подобранная пара атмосферный ДВС+АКПП в классе. Едет как турбовый аппарат. По трассе 180км/ч едет не напрягаясь, но все впечатление портит сырая задняя подвеска. 4. Кузов не гниёт. 5. Очень крепкое шасси, многие расходники выхаживают за 200к. Только ступичные подшипники ходят 100~150к. 6. Дешёвые запчасти корейского производства, чуть дороже китайских, поэтому смысла брать китайское говно нет. Поставил корейскую запчасть и забыл про неё на 100~200 и более тысяч км. Катализатор разрушается на пробеге около 200к, но ничего в ДВС не летит, это все байки. Когда сдохнет кат, просто вырезаете его, ставите пламегаситель, прошиваете авто на Евро-2, продаете старый кат, перекрываете стоимость всех работ и едете дальше. К этому итак резвому мотору прибавляется ещё несколько скакунов. В целом по надёжности, неубиваесмости, лёгкости ремонта, качеству и доступности запчастей пока это лучший авто в классе. Большие минусы это кузов из фольги и хреновое заднее шасси.👍

Будет обзор на Mitsubishi lancer 9???

Приветствую всех. Была ли у кого то такая проблема У меня Солярис 2018 год 1.6 автомат Пробег 36 тыс. При парковке в крутой подъем либо спуск Когда снимаешь с паркинга слышен стук и дергается акпп Спасибо заранее

А где их делают?

Всем привет! Какую мягкую резину нужно поставить на лето чтобы так сильно кочки не ловила?

У меня прошла 350ткм -из поломок -моторчик стеклоочистителя (купил аналог за 3500р). Масло в коробке меняю частично каждые 45 ткм .Недавно заменил катализатор (брал на разборке почти новый за 20к)

Подскажите пожалуйста масло для киа Рио 2 2010г. Пробег 137000, катализатор на месте, двигатель g4ee, какое лучше масло для него mobil 1 fs, (5w-30/5w-40), mobil 1 x1 5w-30 или mobil 1 esp 5w-30? Спасибо, а то всю голову себе сломал, хочется чтобы не было проблем ещё с катализатором, так как говорят проблемное место

Берите 1,4 на любой коробке. Будет вам надежная рабочая лошадка.

Солярис за 2 ляма, это наше настоящее. Ура товарищи, правильной дорогой идём, сцуко в пропость....

Сделайте видео про Audi A4 B8 дорестайлинг!

У меня солярис 1 рест 16год,и он прав щас пробег 108 ,педаль стала тугой,толчки,сказали корзина,цены щас пипец валео комплект с заменой около 20 т.р

Хендай Солярис 2018г 1.4. вледею с новья уже 4года + пробег 48.000 потек сальник первичного вала. И появился люфт на правой стойке стабилизации. Все проблемы за 4 года с +. Машиной доволен. После лады гранты деньги 💸 в кошельке стали водится и не плачут.

В Казахстане новый Акцент (Солярис) стоит в районе 20 кило$. Я эти бабки копил с 2005 г., когда столько стоил 5-летний лупарь 😂

Лампу бы хоть в дхо поменяли, а то рамки проверено повесили а мелочи даже не устранили

Это он про пробег по 2му кругу на одометре?

Лампочек в туманки не нашлось?

Половина озвученых проблем высосано из пальца. Продуманный, шустрый и экономичный автомобиль. Самый безопасный в классе. Отличный автомат. Виден грамотный подход к каждой мелочи. Особенно это бросается в глаза после Весты, которая досаждает мелкими неприятностями. Единственная претензия к корейцам это слабая шумка ! Но это поправимо))

Почему не пишите что рекламу вставляете посредине видео

И где они нашли эти проблемы ? И какие там маслофарсунки?

Сделайте обзор на Hyundai Grandeur HG пожалуйста.

С 2014 по 2017 норм ресталинги были и стоили 720 в салоне

Проблема масложора не будет беспокоить если доливать масло и почаще менять - это 5, Пётр !

Вот видео относительно свежее.Рассказывают все правильно. НО ...указанные цены на запчасти- бред полный 😀 покажите мне где такие цены, а то я по ходу не там где то закупаюсь...даже 2-3 года назад цены были выше

покупал в максималке в чёрном цвете персик 2020года....акпп конечно же. Доволен как слон, цена была 13к зелени. За эти бабки машина просто сок!.....А сейчас она стоит в рашке 25к зелени. Вот за эти деньги никогда бы не взял.

Напугал всех)) даже я который на солярисах катаюсь не первый год за менживался. А потом брать можно и нужно. Конечно нужно, тачка то огонь если следить за ней и не покупать откровенные дрова.

цены на запчасти тоже из 2017года

Есть вопросы к её качеству, как АКПП, так и надёжности ходовой части...

Странный звук от двигателя? На Ниве такое возникало при заправке 92-ым, а на 95-ой звук не возникал. Не исключено, что странный неустранимый звук возможен из-за топлива, сейчас рекомендуется лить не ниже 95-го даже на Ладах.

Петр здравствуйте покажите на обзор Шиврале кобальт.

хорошая машина, мне нравится ..

Прикид ахуенный 👍 Пётр..

Если вы боитесь недосказать и говорите все, даже что не надо, где рекомендации по взкости масла и предпочтение запчастей?)

Киа и салярисы тачки для простых смертных..,лучшие тачки

Я проехал на солярисе 270 км стойки родные ступичные подшипники

Проблема со сцеплением с первой зимы. На холоде жутко твердеет педаль сцепления, один раз ломался главный цилиндр сцепления (меняли по гарантии), проблема не ушла.. После второй зимы, начались рывки при трогании с места, как будто резко бросили сцепление, еще раз выжмешь и начинает ехать плавно... сейчас пробег под 40 т., начались глюки, на скорости отпускаешь педаль газа - рывок, идешь накатом, опять нажимаешь газ, несколько рывков мотора и опять едем ровно, и бензин разный пробовал и толку никакого

Солярис отличная машина Пересел на весту св кросс после соляриса, Веста это дерьмо собачье, хочу обратно на Ино

я хотел купить такое,что не купить,!!!!!!!красивой машина куплю.❤

Тамаев если бы не сделал бы рекламу я не изучал бы эту машину 😅

Доступный)

Классная машинка , проверенная .

А где на ней находиться бачек гура? У меня хюндай Солярис 2019г.в

Молодцы все честно рассказали

Единственная правда этого обзора это про лакокрасочное покрытие. Всё остальное бред.

В 2014 году купил из салона солярис седан 1 поколения рестайл, 1.4 автомат максималка. Сейчас пробег 160 тысяч, всех вложений - замена сайлентблоков сзади на 120 тысячах (4000 за пару + работа) - остальное в подвеске всё родное и прекрасно себя чувствует, один раз поменял вкруг тормозные диски на 100к км (сейчас поменял передние, готовлюсь к замене задних - бьет), 4 комплекта колодок за все время. Замена масла в движке и фильтров - раз в 7500 км, свечей - каждые 20000 км (NGK или Denso обычные), масла и фильтра в акпп - на 60 и 120 тысячах (оба раза сливалось без посторонних фракций), топливный фильтр погружной - на 120 000. Цепь родная. Ремень навесного поменял один раз на 120 000. С катализатором вообще ничего не делал, чека нет, масложора нет - проверяю регулярно. Заправки шелл и лукойл АИ-92. Электрика вся в порядке абсолютно, только на 90000 перетерся провод от переднего левого датчика АБС, нашли обрыв, спаяли, заизолировали - всё ок. Свет так себе, конечно, плюс фары отпескоструились, надо полировать. Машиной доволен полностью. Ездил на новом солярисе - не понравился, прямо вот не то..

С 2019 года езжу по сей день!комплектация максимальная. Заправляюсь с хорошим 95 бензином, масло меняю от 7 до 10 тысячах. Все работает как часы! Никаких проблем нет! Пробег на 27.11.22 года 80 тысячи.

Я люблю его

Передние тормозные диски при 30 000 км пора менять

А чем Солярис 17 года отличается от 20 года кроме разных кузовных элементов ? Всё тоже самое же

Солярка отличный авто, запчасти дешевые, я себе еврорепаровские беру и не парюсь, качество у них достойное!

Мммм...доступность,это дааа!

Простой - да. Доступный - нифига (ценник дикий просто). Неприхотливый - ... ну, всё за исключением самого мотора пожалуй... :) И нужен этот гемор за такие-то бабки? :)

Доступность?? То есть миллион двести за 5-6 летний авто это доступность??

Соларис 2017 года. Работа в такси. 400000 км пробега. Замена рулевых наконечников. Замена компрессора кондиционера на 300000. Замена генератора на 350000. Бензин 6/100. Расход масла 0. Второй соларис 2019 год, пробег 130000. Замена задних пружин и одной катушки зажигания. Тапка в пол всегда. Бензин 10/100. Расход масла 0. Неубиваемый солярис!!! Оба 1,6 на автомате

Мне нравитьсы новый соляра шустрый очень

Не горящая ДХО - классика этой машины. Я поставил диодные лампы и проблема ушла.

Что такого сложно поставить гидрики.На древних машинах они уже были.Странная экономия.

Неплохой вариант но лучше все же новый Москвич Дастер...

А так ремонта вообще не было,но и тормозные дисуи начали бить

Почему его для нашего рынка солярисом назвали? Это же акцент. И только у нас солярис😐

Пётр,Форд Фьюжн

Коротко: Двигатель говно Коробки говно Подвеска норм Ресурс 100т.км. Солярисы с пробегом 500+ из-под такси: Всмысле?

180 тс проехал и никах проблем нету,ну а катализатор на сотке на всякий случай удалил.