6 sene önce LPG ile tanıştım öncesinde hep güvenli değil diye düşünürdüm kullandıktan sonra bu görüşüm değişti şimdi benzinli araca LPG siz binemem ekonomik şartlardan ötürü 😉
@Ferhat Kılıç benzin LPG den daha fazla kirletir motoru, benzinli ve LPG'li araç arasındaki fark yağı değişiminde net belli oluyor, benzinli den çıkan yağı bariz bir şekilde simsiyah oluyor LPG'li araçtan çıkan yağının yanında.
Hevesle otomabil parasını birikrip ve aracı alırkan Burak abimiz deği gibi 2. Elde koprosyon ve silindir conta testi yaptırmak ilk temel kural sonrası hayırlısı başarılar abi
@@benzin-tv orada ustalar bal gibi subablar dan 2sini yediğini anladılar camera olmasaydı üst kapağı söküp subabları çelik olanlarla değisirlerdi ki burada vardı bir videoda LPG arabanın orj alaşımlı subabin birini yemişti neyaptilar çelik subabla değiştiler sanırım @OTOTAMİRCİM di
tecrübemi aktarayım: 2012de 0 km vw golf 1.6 aracıma prins lpg uygulattım.çok titiz sürücüyümdür. rutin bakımları hep zamanında yaptırdım. 2 kere uzun yolda bayram trafiğinde ankara istanbul otobanda rampalarda devirli kullandım, araç atmosferik motorlu ve tork nispeten üst devirlerde geliyor. sonuç 50000 km de üst kapak contası yandı . 1 hafta araçsız kaldım ve 2015te 2000 tl masraf ettim. o zamana kadar yakıttan ettiğim tasarrufun yanında devede kulak tabi. son 1 yıldır da önce mercedes (156 ps) devamında PSA (180 ps) 1.6 turbolu Benzinli kullanıyorum. benzinli araç candır. sessiz sorunsuz ohh mis
Tecrubemdir duzgun montaj duzgun ayar katkisiz adam gibi basinç pompa ayari yapan istasyondan alinan yakit ile hicbir sey olmaz.Ben hibritte lpg kullaniyorum.Sizin 1.6 hitler motorun yuzbinlerce km yi lpg li sorunsuz yapmis bircok ornegi var. Maalesef montaj yerleri çakal kaynıyor.Siz mukemmel bir kit alıp ama maalesef montaj kurbanı olmussunuz tahminen araci sizden alan kisi de aynı sorunu bir daha yasayacak.
Düzgün bağlanmış lpg sisteminden memnun olmayan görmedim. Üstüne lpg benzine göre daha temiz yanma gerçekleştirdiği için motorun daha temiz kalması ve ömrünün uzaması demek. Tabi uygun yağ kullanmak gerekli. Eline sağlık abi yine güzel bilgilendirici bir video :)
1 sene lpg li araba kullandım nefret ettim sonra gittim dizel araç aldım ama dizelinde bana göre olmadığını anlayıp tsi motor bi araç aldım şuan çok mutluyum ne lpg ne dizel en güzeli benzin arkadaşlar
Mustafa Yıldırır traktör gibi sesinden atik ve hevesli olmamasından (2013 model 1.5dci clio) zorlamaya gelince enjektör arızasından dpf filtresi arızasından bakım maliyetlerinin bir tık fazla olmasından dahada sayarım
lpg her şekilde zarardır. doğru malzeme doğru usta ve bakımların tam yapılması sadece motorun parçalarının ömrünü biraz daha uzatır. misal motorun ömrü 500 k ise lpg li kullanımda yarı yarıyadır.
Ne saçmalıyorsun sen Lpg-Cng-Doğalgaz en temiz yakıttır zararlı olsa otobüsler artık CNG veya Doğalgaz ile çalışmazdı LPG ile Ankara'da iki taksi 1.000.000 km yaptı bu üç yakıtla çalışan araçlar periyodik bakıma 10 bin km'de değil 15 ve 20 bin km gider nedeni bu üç yakıt çok temiz olduğu için motor yağ kirlenmez ve Shell helix doğalgaz üretiminden motor yağ yapıyor ozaman helix motor yağları damı zararlı benim bildiğim araç 560 bin km de LPG'li Honda Civic buna cevabın nedir.
Hocam lpg sevdanızı gerçekten anlamıyorum..evet iyidir ekonomiktir piyasa koşullarıdır vb vb...ama motorda 1 ve 5 pistonlar 40 bar basmış ve mevcut en yüksek basınç değerine sahip 2 ve 4 e göre %14 daha düşük.3 ve 6 pistonlar gitti gidecek. Motorun piston basınç dağılımı oldukça değişken belli ki motor düzensiz çalışıyor...Derseniz ki Lpg ucuz ve efektif bir yakıttır fakat motorada bu şekilde zararları var(verdiği zararı karşılar yada karşılamaz) amenna..fakat motoru açtık demişsiniz bi kaput açılmış bide buji sökülmüş( bujide gitti gidecek birbirimizi kandırmayalım bu arada).uzaktan motorun sesini dinleyip Lpg zarar vermiyormuş deseydiniz pek de bir farkı olmazmış...
@@tolgasaygl3256 üstad lpg kuruda benzin yanma odasını yıkıyormu? 2 zamanlı motorlarda benzine yağ katılır yağlamayı benzinle birlikte yağlama odasına giren yağ yapar 4 zamanlı motorlarda yağlamayı motora koyduğun yağ yapıyor eğer kaliteli bir sentetik yağ kullanmazsan soğukta ilk çalışmada ve motor ısınınca yağ yağlama işini düzgün yapamaz ve motoru bitirir. Kaliteli yağ kullanıyorsan lpg motorun ömrünü uzatır çünki yağı tüm yakıtlara kıyasla çok az kirletiyor yağ değişim periyodu boyunca en verimli halinde kalabiliyor. Ben diyorumki kaliteli tam sentetik yağ ve lpg ikilisi eşittir uzun ömürlü bir motor
@@ismailemretr lpgnin yanma sıcaklığı ortalama 900'C sıkıştırma anında 1000 dereceyi geçiyor. Benzininki ise 600 derece sıkıştırma anında en yüksek hali bile LPGnin ürettiği sıcaklıktan az. Bu yüzden en başta yağın kimyasını bozuyor. Bozulan yağ da görevini düzgün yapamaz en başta bu. Artı eksoz subaplarini bozar, contalari bozar vs vs. Çünkü tüm sistem maksimum 700-750 dereceye göre tasarlanmıştır.
Motorun komple sökülmesi ve pistonları diğer parçaları ne durumda bu tarz bir video bekliyordum fakat kompresyon testi diye birşey olduğunu öğrenmiş oldum. Faydalı bir video yeni şeyler öğrendim teşekkür ederim. 8000 km de iken LPG taktırdıgim araç ile sorunsuz geziyorum. Ama son zamlar ile ekonomik değil artık
@@ahmetarabaci6230 410 km den bahsediyoruz, bu kilometre de hangi araç olursa olsun az veya çok yağı yakar, bu kilometreye kadar motor revizyonu yapılan çok araç oluyor.
@@nihatfevzioglu7898 hocam üst kapağı birkez sökmeye niyetlendik su eksiliyor diye. Sonra boşu boşuna söktüğümüzü termostat kütüğündeki orlingten kaçırdığını farkettik ve olduğu gibi sadece contayı değiştirip taşlayıp kapattık. Maddi durumlar elvermediğinden segman bile atamadık araca. Fakat açtığımızda karşımıza çıkan manzara şok ediciydi. Ne piston da ne sübaplarda 1 damla kurum yok. Sadece ısıdan dolayı metal mavileşmesi ve hafif bir kararm vardı. Bizde inat edip hiçbirşeyi elleme den kapattık bakalım orjinal haliyle ne kadar gidecek diye :) şuan yağ eksiltme seviyesi 5000 de 1.5 2 litre civarında ama bunda 20 yaşında bir otomobil için normal kılıyorum :)
@@Caganotodizayn aynı olayı 15-20 sene önce abimin aracında gördüm,pırıl pırıl bir motor, yağı değişimi geldiğinde de motor yağı kırlenmiyor bile, normalde benzinli, dizel motor olsun motor yağı simsiyah olur ama LPG'li araçta motor yağı kahverengi olur ve pırıl pırıl olur, yağı yakması sadece piston,segman, silindir gurubun dan değil, subap kayıtları (yatakları) ve subap keçeleri eskimesinden de kaynaklanıyor olabilir,yani keçeleri değişse yağı yakımı çok azalır diye düşünüyorum.
Yaklaşık 22 yıldır lpg li araç kullanıyorum. Kimseye anlatamadigim şeyleri anlatmışsıniz. Çok teşekkür ederim. Lpg düzgün montaj iyi işçilik ile çok güvenli bir yakıt. Doğa dostu emisyon değeri çok düşük. Elinize emeğinize sağlık
99 corolla ya biniyorum, 1.3 enjeksiyon. 2012 de 130 binde aldim şu anda 300bin km de. Lpg ile 170 bin km yol yaptım. 170 bin km den sonra subab yaptırdım sadece. Başka bi sorun yok şükür, iyi montaj olursa lpg gayet ekonomik.
@@DanielTaylor5-f4v ne alaka benzinli motorlara fabrika çıkışlı lpg takıyorlar, aracın benzinli ve lpg'li modeli aynı motora sahip mesela Civic 3 nesildir aynı motoru kullanıyor.
Lpg siz araca binecek kadar zengin değilim. Sıfır corolla ya bayiden çıkmadan taktırdım 5 sene 110000 oldu. En az 20000 kardayım. Önceki araçlarımda lpg liydi.
18000 kardasiniz montajida düşünce 2020 fiyatları ile hesaplamaya çalışınca 110000 km de 13 bin kâr ama sürekli düşük performans acaba patlarmiyiz Fikri ayar derdi düşününce temiz temiz az öz benzinli tercihim doğrusu
Tum samimiyetimle soyluyorum. Basligi görür görmez atladım. Çok merak ettiğim bir konu ve her kafadan bir ses çıkıyor. Isın doğrusunu görmek için tabir yerinde ise otopsi yapmışsınız. Elinize sağlık. Şimdi izlemeye başlayım.
@@zargana9076 Benim Astra H 1.6'ta magnezyum subap vardı. Ama kronik olarak benzinle bile kullanılsa magnezyum dayanıklı malzeme olmadığı için 100.000 km'ler sonra değişiyor. Yerine ömürlük çelik subap takıldı bir 100.000 km daha yaptım problem yok.
motor açtık demişsiniz alakası yok, üst kapak bile sökülmedi, gerçekten bi tane LPG li aracın silindir kapağı söküp durumuna gerçekten bakın bir daha ki videoda da başlığı yalancı çıkarmasın
Abi lpg nin en önemli sıkıntısı bence yanma sıcaklığının yüksek olması bu yüzden yüksek ısıda çalışan araçlarda özellikle opel grubunda ani ısıtarak conta yakma hortum patlatma vs bide alimiyum sibop kullanan motorlar genelde astra j de sibop eritme sorunu oluyo
Yüksek hararete sebebiyet veren faktörlerin en büyüğü karışımı fakirde bırakmak. Dönüşümcü arkadaşlar biraz zaman ayırıp yakıt kesme değerlerine göre kalibrasyon yapsalar bu sorunlar yaşanmayacak.
@@atakan888 oda aklıma geldi sıcak motor sıcak motorun ömrü uzun olur gemileri düşün belki 30 yıldır hic motor rektefiye görmeyen gemi motorları var nedeni ise makina hep çalışması coolstart yapmadığın sürece piston sekman silindir fazla aşınmıyor zaten coolstart yüzünden sekmanlarin ömrü kısalıyor
Bi hayli yorum var. Demekki baya ilgi görmüş. Şahsen lpg’ye karşıydım. Ama böyle 6-8 silindirli suv tarzında bir araçta hiç sıkıntı yaşatmayacağına şahit oldum. Amerikan jeep hayalim vardı. Alırsam direk Brc sistem takarım valla. 200-300 bin aralığında hangi araca bakmadan ve kötü kullanılsa 50-60 bin km’de bile motoru bitirebilirsiniz . Teşekkürler Benzin TV
@@sagopakajmer019 aras abi performans seven adam.lpg den hoşlanmaması normal. performans seven adam ekonomiyi düşünmez aynı anda sahip olamayacağın iki şey.
9 sene 250 bin km lpg ile arac kullandım, hiç sorun yaşamadım. yeniden otomobil alacak olsam kesinlikle lpg li olur. ama lpg sisteminin markası da bir o kadar önemli. kullandığım sistem lavato marini idi.
Lpg mantıklı bir sistem benzin fiyatları bu derece pahalı olan bir ülkede özellikle ve diğer bir güzelliği aslında hiçbirimizin umurunda olmasada çevreci 😊
10 yıllık lpg ciyim. motor ışığı yanık vaziyette kesinlikle kullanmayın. yapılan en büyük hata bu ve ne yazık ki lpg ustaları da bu duruma vize veriyorlar. bişey olmaz abi deyen ustayı dövün.
14 senelik şoförüm tercihim hep LPG'li araçlardan yana,zaten kullandlğlm arabalarda hep tüplüdür,Avrupa'ya yolculuk yaplyorum arabamla,yani baklmlnl yaptlğln zaman çok güvenli ve kullanlşlidlr LPG.Bu videoyu izledim ve çok beğendim,zaten LPG çok yayglnlaşlyor arkadaşlar kullanmanlzl tavsiye ederim tabi sonuçta bu bir tercih meselesidir,SAYGlLARlMLA.
tüketim değerleri miktarsal olarak lpg ve benzin için aynıdır. Fark sadece lpg nin litre fiyatından gelir. Kanımca benzinin ltr. fiyatı 4 ler civarında kalsa kimse LPG işi ile uğraşmaz.
ilker arslan lpg o zman 1.50 olur 2.00 olur ne fark edecek ekonomi herzaman aynı ayrıca lpg ile uğraşacak derken aynı yerden gidip sadece yakıt alacak extra bir çabamı var lpg li araçlarda
Faydali video olmuş Seneler oncesi tv kanallarında program yapıyordunuz Sesinizden tanıdım Başarılarınızın artarak devam etmesi dileklerimizle. Zonguldak ereğli slm
@@benzin-tv lpg de ayarsızlık sorun hocam, istediğin kadar bakımlı olsun karışımı bozuk lpg anında subaplardan başlar yakmaya, afr ayarını öğrenecek ustalar
@@fatiheren5052 parça işçilik vs derken 5bin TL gibi bi rakamı buluyor ama asıl sorun subapların değişmesi için motorun açılması gerekiyor işçilik kötü olursa bazı sıkıntılar çıkarabiliyor yağ kaçakları vs
@@mustafasenel9518 3.2 V6 motor hakkında bilgim yok normal 1.6 hacimli motorlarda magnezyum alaşım subap kullanıldığı için ortalama 100bin km kadar sonra subaplar eriyor
@@kadirulucan8902 aliminyum subap hiç duymadım blok var ama subaplarda eski motorlarda çelik oluyor yenileri de mangezyum alisimli bu motorda büyük ihtimal çelik subap var
şu aracın bilmiyorum tr de satıldı mı ama 2004-05 falan ön-arka dif.kilitli falan olan bi versiyonu var ,abartısız gözümde gelmiş geçmiş en kaliteli ve muhteşem yol ve arazi aracını tanımını birleştiren yegane araç ...
@@sdtrgn İletişim adresi ver kilometrenin fotoğrafını çekip göndereyim. Arabayı insan gibi kullanır bakımını zamanında yaparsan 500 bin de gider 700 bin de gider
@@aliosmantaskran9633 doğruysa helal olsun kardeşim Tofaş deyince durup düşünmek lazım gençler sağolsun bu araçları soğuttu bizden apacilikleri ile dün gece geziyordum saat 12 yi geçmiş bangır bangır müzikle gezeni mi ararsın gündüz yakıp sislerle gezenmi ararsın bı güzel nefret ettirdiler
Önyargılar kırılmaz, çünkü herkes LPG li aracın o güne kadar nasıl kullanıldığına binbir şüphe ile yaklaşıyor. Böyle bir test yeterli ise lütfen bütün expertiz firmaları testlerine eklesin 👍
Burak abi gercekten guzel video benki lpgyi broadway aldigim arabaya bile motoruna kiyip taktirmam derken suan yeni araba alsam dahi kullanir oldum ve hatta lpg sayesinde daha eski 2000 li yillarin ust segment buyuk motor arabalara doya doya binme firsatimiz oldu..
Başkası da yazdı mı bilmiyorum ama ben bi defasında LPG TV olsun kanalın adı yazmıştım. video ile alakasının yanında zamlardan dolayı benzinin hayatımda sadece bir kez gördüğüm o da kendi soframda değil, havyar kıvamına gelmesine de gönderme yapmıştım aslında. Aracım 2007 model civic hb 2012 yılında lpg takılı olarak 116 bin km de aldım. Lpg kaynaklı bi sorunum var. Motor soğukken zorlanınca kendini koruma moduna alıyor ve motor ışığı yanıp sönüyordu. Bujinin birine yağ kaçmış. İki üç kez 10-40 yerine 5-30 kullanmıştım ona bağlıyorum çünkü normal yağına dönüp bujileri değiştikten 1000 km sonra yaptığımız kontrolde bujiler temiz çıktı. Şimdi Motoru ilk çalıştırıken LPG yi tamamen kapatıyorum ve ısınınca unutmazsam düğmeye basıp lpg ye geçiyorum. Bu şekilde yapınca hiç sorun yok. Ama lpg kapatılmazsa bazen yine koruma modu oluyor. Fakat artık motor ışığı yakmıyor. Sadece motor gaz yemiyor kapatıp açınca düzeliyor. Başına gelen çözen varsa onları da severek okurum.
Çevre otogazın tek eksi yanı AFR ayarını yapmaması üşünmesi sorduğumuzda gerek yok demeleri işçiliklerini seviyorum Candan Mühendisliten kat kat daha temiz iyi ama AFR olmalı,AFR çok farkettiriyor
1996 yılında 94 te sıfır aldığımız brodway e lpg taktırdık püskürtmeli sistemdi o günden sonra araba benzin görmedi 2010 da 290000km de sattığımda motoru çiçek gibi dediler
Burak bey, aklıma gelen birşeyi paylaşmak isterim,Saffet üçüncü yada diğer duayenlerinden biri ile benzin aktüel programı yapsanız, biyografi yada Bir otomobilin tarihçesi olabilir,bence harikulade olur.
Bazı yeni nesil araçlar da magnezyum sübap kullanılıyor emisyon için buda lpg li araçlarda sübap erimesine yol açıyor erime sıcaklığı 600 derece olduğu için sonuç olarak çelik sübap ile değiştirmek zorunda kalıyor araç sahipleri yine de emeğinize sağlık iyi teknik bir video
