Los secretos del lugar más atractivo de Suzuka. #japanesegp @TelemetricoF1 @Formula1 @PuenteAdrian #telemetricof1 #f1 #formula1 #adrianpuente #suzuka #japan
130r. No es por 130º de abertura, sino por 130 metros del radio de la curva. En el mismo vídeo se aprecia esa cota en rojo en su forma original y los dos radios de 85 m. y 340 m. en verde, tal como fue reformada. Geométricamente son dos curvas de 85 y 340 m. de radio unidas por una pequeñísima recta. En la práctica es una curva con dos radios distintos. Se aprecia en el mismo plano que muestra en pantalla. O sea, le quedó el nombre pero esa no es la realidad.
Que grande eres Adrian!!! Felicitaciones y gracias por traernos todos los detalles técnicos de la F1 explicados de la mejor manera. Me encanta tu trabajo y todos tus videos. Saludos desde Colombia
Buenísimo el vídeo, ya un poco más abajo está la corrección sobre el origen de 130r. Pero es real que los desaceleración fue de "86 punto fuerza Gs"? No entiendo eso
El "130r" responde a que es una curva de 130 metros de radio, cuanto menor radio, la curvas son más cerradas, cuanto mayor radio, la curvas son más abiertas. Así pues las rectas representan curvas con un radio infinito. Así es en el diseño vial geométrico. Saludos
Gracias por usar los nombres originales, en la transmisión se referian a "la última chicana", cuando esa curva se llama el triangulo de Casio... Te extrañamos en las transmisiónes de F1 sigue el excelente trabajo... 💪
Hola Adrian te sigo desde la F1 en 2009 que fue cuando empecé a verlo. Y me preguntó por qué se corre siempre o casi siempre en Susuka y se quejo de lado el circuito de Fuji?
