133＜ゆっくり解説＞二代目ダットサン サニー「1.3L・OHV１万回転170馬力は伊達じゃない」「70年代のレースシーンを底辺から支えたのはサニーだ」「今でも筑波サーキットは昭和にタイムスリップ」 

65歳の爺さんです。 高卒で日産サニーに就職 懐かしいですね♪

ファミリーカーのサニーがレースで大活躍してたのが凄い

B110サニーは平成初期までサニートラックのベースとなりましたからやはりB110の基本設計の正しさがよく分かりました。

サニークーペのレーシング、今見ても胸が熱くなる。

B110サニーは土屋圭市が初めてレースに参加した時に乗ってたと思う

サニーは初代から最終のB15まで乗りました。B110サニーはクーペ3台セダン2台乗りました。全部GXです。クーペGX5とエクセレントクーペGXは新車です。セダンは２台5速ミッションに載せ変えて乗ってました。

ピックアップは今でも見るね

優れた汎用性と高いコストパフォーマンスが不可欠の「名車」、、いや歴戦の栄光を讃え敢えて「名機」と呼びます😊

日産、A型といいⅬ型といい、汎用エンジンなのにチューニングすると化けるんんだよなあｗ

サニーのエンジンであるA型はOHVながらツインカムに劣らない瞬発力型折り紙付きでしたね!その後、チェリーやパルサーにも積まれましたね!✌️🤓

😱😱😱Ｂ110サニークーペが500万❓自分はオーナーになって33年経ちますが、これからも大切に乗りたいですね😁ちなみに今は息子が引き継いで乗っています😁

懐かしいです！ その昔父がスターレットに乗ってました！！

土屋圭市さんがこれで練習していましたね、それとサニトラは今も人気ですね。

ちょうどサニトラをディーラーで見積もりの際、点検していたらフロントパイプに大穴が空いて青ざめて帰ってきたばかりなのでちょうどタイムリーで嬉しい

Ｂ１１０サニーに乗っていました。Ａ12のノーマルですが良く回ってくれました。その次Ｂ310に乗ってますが、排ガス規制の為に大人しくなってしまいました。会社の先輩にＢ１１０の車体にブルのＬ18載せて走っている人がいて信じられない位速かった。自宅にガレージを持っていて良く遊びに行って車いじりしてました。45年ほど前の懐かしい思い出です。

サニー110型は良かったよな‼️外見からして後パッとしないデザインだった🌀

鈴鹿サーキットでよく観たな。オバフェンのB110欲しい😆

かつてのサニー対カローラは、現代でいえばセレナ対ノア　ボクシーです。現実とかけ離れたスーパーGTもいいけど、ミニバンレースをやった方が、人気が出るのでは。

私も初の愛車がサニー110でした。wのち310。サニーはコーナーや下りでタイム満足でしたが加速や登りでやはり、、。w その後、スカイラインR30ターボ.DR.とステージ上げライセンス取得後GTR。 なんだかんだで約1000万😱 　子供できてカミさんから泣き入り、リタイアw 今は非力な1800ccです。w

DOHC積んだだけのレビンよりもOHVエンジンなのに糞回ってスポーティーだったサニー。通はみなサニーでしたね。

エクセレントのホイールベースが長かったのは初めて知りました。 73年インジェクシ仕様になった頃は既にkpgc10GTRの富士6kmコースのラップと同等だったと聞いてました、90年代に入った頃s13シルビアが役割を見事に受け継いでます　日産は伝統的に後半の110サニーのパーツが豊富になり速くなったように... シルビアも同じですね。

若い頃ダートラを始めた。 最初の車が110サニーだったけど、パワーバンドは6000から9000だった。 OHVなのに。

先日自身の所有するTSサニー110の貴重なクロスミッション、ウエイバーキャブレター45、 タコ足、強化オイルポンプなど盗まれました！！ 警察に被害届を出してありますがこれを見ている皆さんお願いですが犯人を 捕まえたいので最近この様なパーツを販売又は新たに所有したなどの 情報をお待ちしています。

オースティンはルーツなんてもんじゃない。ブロックを二つ並べるとどっちがどっちかわからなくなる。

免許証を取って最初に中古のサニーを買いました。蔵王温泉に行きました。ギアーの操作が大変だった。

A12をインジェクション化した頃、プッシュロッドもカーボン製になった

中学生の時、技術、家庭科の先生がGX5乗ってたな。アルミ履かせて車高少し下げたヤツで格好良かったよ。チェリーX1Rは母親のお姉さんの旦那が新車で出て即購入して良く乗せて貰ってた

1970年に免許を取った高校生のとき、初めての車がB110 GX-5クーペだった。中古で、オーナーさんがワークスのオーバーフェンダーまで付けてくれたけど、派手過ぎて装着出来なかった。踏切の段差を超えた時、バッテリーターミナルが外れて線路上で止まってしまった時は焦った。軽くて吹け上がりの良いエンジンだったな。今、そんな値段がするなんて信じられない。

ドリキン土屋さんも乗ってましたね。

別にOHVでもエンジン廻る訳だよな🎵

思えば、B210サニーは不幸な星の下に生まれたんだよなぁ… とても凝ったスタイリングで面白いディテールを持っていたし、それなりに売れてたみたいだけど

ワークス放出のスターレットに屈しなかったプライベーターのサニーの努力は胸が熱くなる。小学生の頃は東名サニーのトミカがお気に入りの１つだった。やっぱり市販車ベースの競技車輌は見ていても親近感があるなあ。 ※余談だがウチの親父は何故か二代目シルビアのマイチェンモデルを新車で購入したが、ロータリーだったら多分買ってなかったと思う(L18 ながら排ガス規制のためモッサリしたエンジンだったけど)。

ロッキーオート辺りが事業拡大をして、 この時代の車（外装）を色々出してくれんかなぁ・・

このサニーって子供の頃『サーキットの狼』で主人公の風吹裕也がレースするシーンで知って以来、自分の中ではスーパーカー扱いです(^ ^) 当時の暴走族もそうだったけど、アイアンバンパーをボディーと同色に塗ってしまうのがたまらなくカッコ良かった記憶｡

なんで最後はお爺さんカーとなってしまったんだろう

ちなみにサニトラは日本版シューティングブレイクとして今後販路が無いかな？とは興味ありますが軽トラがありますから残念ながらありませんね。 令和のこの時代にこそ本当に必要な車だとは思いますけど。

サムネのこうするとこの型のサニーもかっこいいですな。兄が1.4のサニークーペに乗ってました。80年式だったかな。多分後継車だと思う。また会社の先輩はこの型のサニーをチューンして走ってましたね。

サニーのライバルはサニー

仮面ライダーV3の４話に１１０サニーが登場しました。運転していたのは常連ゲストの佐々木一哲さんでした。

若かりし頃、「B 311」セダンが愛車でした。ノーマル1.4リッター4速MTでEGI仕様でした。先輩から10万円で売って貰い、色々手を加えました。NISMOのTSキットを組み込んで(元ディーラーの整備士ですから勿論自分で)、足回りはテインのジムカーナ。ミッションは名車バイオレットの3速直結の5速MT、910SSSターボのラジエター関係一式、ステアリングはナルディ、シートは高価レカロのフルバケ、サベルトの4点ベルト、って具合だったかな？今の車？からしたら超アンダーパワーでしたが、今の軽四並の車重だったので、テンロク相手には十分でした。EGIは取っ払って高価なウェーバーをインマニ特注で無理矢理くっつけました。タコアシに一応触媒前提でエキゾーストも特注！車両購入金額の20倍以上は掛かりました(笑)！その借金を抱えたままWRC観戦に渡欧して更に借金地獄に・・・😢けどそれがあっての今の私であるから、後悔なんて・・・実はしまくりました😅😅😅多分今のお若い方々に昭和〜平成に生きた私達年代は変な奴らに映るでしょう！

力技でドーピングしたとはいえ、よくあんな連桿比とターンフローOHVで10000rpmまで壊れずに回って170PSも出るエンジンを組めたな。A14ブロックにA12クランクとかクロスフロー4バルブOHCヘッドが使えたらもっと楽に馬力を出せて上まで回せたんだろうなあ…。

むか〜し昔(1980年) 小学生の頃 ウチのサニー(B210)が車検で 代車にB110の4ドアセダンが来て後部座席に座ったがあまり乗り心地良くなかったな。

スターレット　シビックも勝てなかったなぁ。

珍しくって、、まるで日産はしくじっているばかりみたいじゃないか😂

妖精は歳取らないだろ😂 サニーちゃん、見た目が今人気のアイドルピアニストハラミちゃんのキャラ「ウサミちゃん」に似てる😅 07:29 初期は左上のセリカやエクセレントがミドルツーリング(1600cc)とクラス分けされてた

OHCのシビックが旧式OHVのサニーに勝てなかったんだよなぁ。

110サニーは意外にも1/24スケールのプラモ化にはあまり恵まれておらず童友社、マルイ、エイダイ、ハセガワ(こっちはサニトラ)ぐらいしかなくてアオシマとフジミは意外にも発売してないんだよなぁ…

盗用多のT型もよく回ったんだよな～。エンジンは機構ばかりじゃない。 実際盗用多２T-BはOHV1600SUツインキャブで105馬力。それにツインカムヘッドとソレックス付けた２T-Gは115馬力とたった10馬力しかアップしなかった。 知ってる人でOHVのまま2リッターにした人がいたが下手な２T-Gより速かった。

歳がばれる😂

カッコイイ、サニ…ちゃんが良いです。サに…のほうが初期型から、カッコイイ、27もいいけどかっこよさは110の方がいい、160Ps.170Ps.、レ…ス用は220.230、1400で200PS.27もそのくらい160.180.ラリ用、230Psレビンスペシャルがあったらしい、ライバル、KP47も、200以上、180Psだっけ、何キロ出たんですかね。300出たんですかね？チェリ…もあったね、シビックもFFだけど、プラモもあった。レ…シングですね、