Добрый день, совет, чтоб цепь не брякала от гидро натяжителя, главное ни как запускать, а как заглушить. Остановились, на нейтраль, машинка качнулась, жми тормоз, заглуши на тормозе и ручник, только потом если не уверен в ручном тормозе, включай скорость, если глушишь на скорости, то давленин из гидравлики натяжителя уйдет, а так нет. 29000 пробегу всё раюотант. Масло синтетика везде.
Желаю вам только хорошего. Но эта машина ещё может подкинуть не мало проблем. К сожалению, вынужден признать ,сделана она просто ужасно, качество запчастей и сборки ниже плинтуса.
Если у вас загремела цепь не надо заниматься ерундой едьте к официалам и пусть устраняют по гарантии и никак иначе и никаких отговорок быть не должно также как и дефектов на новом движке
@@Ivko-62 у всех брякает потому что это заводской косяк недоработка и завод ничего с этим не хочет делать а если люди массово начнуть долбить дилеров а не химичить с механничискими то может тогда завод и обратит внимание
У них на это уже иммунитет) норуду по гарантии огромное количество, насмотрелся всякого уже, моему тревелу на сегодня 1920 км пробега, я у дилера был раз 8, каждый раз стараются убедить , что так и должно быть в ниве, проблем просто валом. Ничего не слышат, ничего не видят, в сервисной записи, следующего плана,- не выявлено, норма, техническая особенность. А теперь ,что было , началось с ужасных ударов при переключении, далее загорелся чек пропуски зажигания, далее загудела коробка на 4 и 5 передачах, далее загремел передний мост ,люфт флянца контролировал с самых первых километров с 5 мм почему то стал 10 мм к 1100 км, далее двигатель начал течь из под горловины на стыке( не из под маслозаливной крышки), течь из под ГБЦ, течь из под передней крышки двигателя, течь заднего сальника двигателя, раздатка тоже, течь из под флянца переднего кардана. Ничего этого, никто не видит и не хочет видеть, путь один, суды, экспертизы и всё,что с этим связано, а это будет длиться 1-2 года , мало кому это интересно, вот и вся суть. Даже мне за это время надоела эта возня и сил продолжать бегать уже нету, а если ещё и суды с экспертизами то надо с работы увольняться. Всё это знают и юристы дилера , и юристы АвтоВАЗа, так что это просто унижение людей таким качеством и отношением полного безразличия, из-за их полной монополии в данном ценовом сегменте.Пусть китайский автопром приходит и развивается, обеими руками ЗА, а это деградирующая свиноферма, с больным руководством, должно почувствовать настоящую конкуренцию или закрыться вообще.
