Да смотреть сидя на девается в тепле это хорошо еще и дать советы вообще охренеть! А с той стороны экрана на холоде один в промерзлой тайге выживает человек ! Еще и видосы с огоньком и феерверками делает. Молодец!
Привет я хочу дать совет про печку ты поставь 2 шаровых крана возле блока: так чтоб можно было сдёрнуть шланги и слить воду с печки а когда заливаешь одеваешь их и краны не нужно открывать пока не запустишь мотор и не прогреешь мальца потом даёшь немного оборотов и открываешь краны обороты нужны чтоб быстро прогнать воду чтоб не успело прихватить воду в печке по скрипту ( краны нужно поставить как можно ближе к блоку чтоб их грел сам блок ) парни поставьте палец верх чтоб он увидел !!!!!!! СУВАЖЕНИЕМ КАРРЛ!!!!!!
Я,когда начал смотреть ютуб,не ставил лайки.сын увидел и говорит,ты что лайки не ставишь?человек старался,снимал.тебе что жалко поставить?лайк.теперь я всегда нажимаю кнопку"нравиться"
Дома, второй день подряд смотрю твои видео. Ноги надо беречь(держать в тепле), валенки (либо сапоги ЭВА утепленные) одевайся. Не морозь ноги. Я конечно не тракторист(бульдозерист), но от своих водителей требовал, чтобы в зимний период валенки всегда были в машине. Как то так. За видосы, как всегда👍👍👍👍👍
Я на бульдозере электро вентиляторы 4 шт установил бу от тойоты , как минус становится постоянным ,снимаю стальной вентилятор , и движок быстро выходит на рабочую температуру 80 . И ничего утеплять не надо . И главное там должны стоять 2 термостата
У Вас диффузор на радиаторе есть? Если есть то протяни гофрированный шланг как у говновозки от радиатора в кабину и пусть дует тепленьким. Только с говновозки не возьми шланг.
@@user-pb2ph3fj5u,не беда,что нет диффузора, его делать из куска оцинковки пол часа или плафон уличного фонаря которые на столбах висят без дела, пополам болгаркой разрезать, вот и раструб для гофры, прицепить к радиатору или рядом с ним думаю ума много не надо, тем паче руки у его растут откуда надо.
Шома, для тепла в кабине накрыть капот вместе с гидроцилиндрами синим материалом,которым закрываешь от снега на стоянке.Лишнее отрезать,по четырем концам привязать петли от камеры.Открыть , привязать дверку от рычажков пускача.На сапун надеть толстый шланг,вывести под крышу или хотя бы отгородить сапун синим материалом,чтобы остался на улице.Если дизель чистый, то не угоришь и в кабине будет тепло.Я все время так делал,накрывая брезентом.Делал из листового войлока, но ни к чему такое, замучишься открывать ,если мокрый замерзнет.Под термостат сразу у нового подлаживал башмачный болт, чтобы радиатор не прихватило.И монтировкой выковыривал сразу как морозы на носу.
Саня правильно всё сделал. Урал его кормилец и он прекрасно понимал ситуацию, если сделать тяп ляп то он встанет на ремонт в середине сезона. На ремонт встанешь-копеечка убежит. Своего кормильца надо делать и беречь. Понятно, Карллл😀😀😀😀😀😀
Раньше с-100 были и в систему охлаждение заливали диз-топливо и работали всё зиму без проблем утром разведеш кастер под трактором нагрееш масло и заводи и никаких проблем.
Чтоб не сношаться с водогрейкой. Сделай мотор за лето или осень.тосол в него и пжд и будет гуд.все ровно следующую зиму по любому на него опять присядешь
Привет Шамиль. А почему бы не поставить кран на печку около двигателя? И открывать его только тогда когда прогреется двигатель? А после работы сливать воду просто стащить шланг с того самого крана около двигателя. Хз но мне кажется как вариант
Если капот закроет в кабине о движка жара будет стоять . Испытано . А от масленного родиатора башню снесет он кислород сжирает тоже проверено . Так что Карл не слушай никого кроме накрывания капота удачи и лайк как всегда молочага трудяга!
Вариантов много, можно горячей водой и феном то есть горячим воздухом если захочешь тепла найдёшь как отогреть печку. Я работал на Крайнем севере где доходило до65 гр. и я прошёл все это. Когда морозы сильные были мы не глушили машины. Потом были проблемы завести машину и аккумулятор наработает он просто замерзает. Кто работал на крайнем севере те знают завел автомобиль осенью и заглушил весной.
Отрежь оба шланга на печке с улицы.поставь соеденительные трубки.при сливе отсоеденяй продувай.на моторе эти шланги соедени.при запуске мотор согрееться запитай их опять с печкой!!! Все просто.в 45 мороза все работает
Шамиль я тоже работал на 130 все как у тебя тушёнка чай а бати дали шантуй 16 мы дороги делали шантуй вещь в видео передай бати привет он смотрит тоже Василий григорьев спосибо
От горячей воды холодному двигателю ничего не будет, хоть ты кипяток заливай, в блок вода поступает чуть теплая, и становится теплее когда заливаешь воду
Для ремонта,регулировок,ТО всегда надевал нарукавники, как у бухгалтера.И платочки для носа.И мылся снегом утрэм.Чтобы не материться,приходилось бригаде по килограмму шоколадных конфет приносить, эт я по спору отвыкал материться.
