Блин мужики, такая же ситуация была: богатили эти к68 сильно. Некоторые сверлят воздушный канал холостого хода (там от к65 прилив остался). В итоге взял к65 китайские с вайлдберис и в принципе ими доволен. Еще поставил копию совека (тоже китай наверное), с обычной катушкой старого образца. Как я понял это зажигание без опережения, в итоге выставил пораньше и доволен - обороты берет моментально, провала нет при резком открытии дросселей.
Стоят к68 пекар зажигание родное свечи были постоянно чёрные отверстия центрального нет сверлить не стал...В эмульсионной трубке тоже нет отверстий.Решили поиграться с жиклёрами.В (Пекаре )стоял главный топливный жиклёр на 190 типо но на самом деле там больше 200 галимый китаец.В подвале валялись жиклёры от газовой плиты :) на 75 пришлось нарезать на них новую резьбу чисто для прикола проверить как будет работать и вкрутил их в эти хвалёные китайские пекары...Кароче итог такой.Мотоцикл как заводился так и заводится.Свечи стали идеального почти цвета.Жиклёр уменьшили в 3 раза.Провал остался.Можно ещё поиграться с иглой поднять повыше.Максималка пока с десятым мостом гдето 110 больше пока не пытался разгонятся....
