хотел уточнить по поводу литола в мост,многие не советуют. у меня в днепре почему то мост греется. в муравья я заливал смесь литола и масла, сюда чёто побаиваюсь.
Андрей Волшебник если все зазоры соблюдены то с густой смазкой все будет четко. Если мост херовый то грется будет с любой смазкой. У многих моих знакомых все работает с солидолом в мосту. С маслом вечная проблема течи.
дмитрий герасимов Лучше смазку ШРУС в задний мост,а не солидол/литол. ШРУС на молибденовой основе с антизадирочными присадками. Я хочу и в коробку шруса напихать,достали эти вечные течи масла,сколько я не пытался их устранить, полировал рабочие поверхности и пружинки на сальниках укорачивал - бестолку. Только можно к шрусу добавить немного трансмисионки,что бы не таким густым был.
Приветствую! Респект за классный Урал! Расскажи пожалуйста по подробней, сколько именно по количеству нужно закладывать литола в задний мост. Совершенно полный до самых краёв? Или две третьих, или половина картера моста? А то я тоже хочу перевести своего Урала на литол. От многих уже слышал, что на литоле, а сколько конкретно нужно забивать по количеству, никто не говорит?! Ну вот например в болгарку редуктор полным литолом или другой любой смазкой набивать нельзя! Редуктор у болгарки из-за этого быстро развалится. Так сколько же набивать литола в мост Урала?! Заранее спасибо за ответ.
Нормально урал сделал , буду делать так же только не могу найти щиток от Днепра , тахометр есть , незнаешь где продают щитки ???очень нужно , ещё хотел бы поинтересоваться где брал поворотники и за сколько ? , и зеркала ???
Дима Калинин с запчастями на такие мото сейчас все сложно. Вся облицовка покупалась с местном магазине города Мичуринск. Называется Мото Бензо Вело. Что касается щитка хрен в каком магазине найдете. Только у кого то бу.
Сделал самодельную из куска 160 уголка и профильной трубы кажется 30 * 20. Идеально получилась ,крепко а главное что почти без платно. А прикрепил на переднюю шпильку крепления мотора.
ого, спасибо. дак я тоже с Ярославля))) у меня такая проблема с днепром 16. Ставлю новые свечи, заводится с первого тырчка. Покатаюсь немного 10минут и во время езды начинает глохнуть и больше не заводится. Выкручиваю свечи, а там черный сухой нагар. Я его счищаю, ставлю и он опять заводится. Хотя когда я его купил, проехал 56 км. без проблем. Стоило мне карбюраторы снять, почистить, как началась такая фигня.
Андрей Сарсапарилла может иглу на деление опустить после чего бодренько проехать. уровень масла чуть больше минимума установить. когда по мах масло такое бывает если поршневая так себе.
Заклинатель Хомячков если покупать от современных Уралов то они стоить будут дороже самого мотоцикла. я сам гнул из толстостенной трубы нержавейки. одеваются на кусочек толстой стальной трубы приваренный к раме. можно легко снять и поставить обратно.
дмитрий герасимов .Дима на сварке не будут они держатся при падении ,нужно делать переднюю цельную дугу ,правую и левую чтобы цельная была ,и крепиться к раме болтами с обоих сторон .Сварка не вариант .Ну а так мотоцикл отличный у тебя .Я себе тоже крокодила собираю .В армейском стиле .
Сурхай Шахбанов у товарища стоит от Оки и работает с ним очень даже не плохо. так как по объему двигатели схожи. чесно говоря я не староник моно карба , приёмистость конечно теряется существенно. что касается экономии , почти одно и тоже. по утрам запуск будет хуже из за большего расстояния до головке. и вообще самая лучшая отдача от двигателя когда карб стоит непосредственно на головке каждого цилиндра, на любом двигателе. из моно посоветую от Оки. а так пекар.
расход по сравнению с 8 зубовым мостом стал меньше на литр точно. зажигание штатное кулачковое нет конденсатора но есть автомобильный коммутатор с тримя контактами искра очень сильная сильнее чем на СОВЕК. тумбрером включаю АЗ 1 для автомобилей Ока 2108 и т.п. здесь тот же принцип как и на авто. при разомкнутом контакте прерывателя искра горит постоянно на видео слышно. очень полезно когда холодно
С этой парой скоростя очень длинные. В принципе движка хватает. Насчёт максималке 142 по GPS это не предел, но на стоковой подвеске и тормозами страшновато. Я обысно на трассе 120 еду, вообще кайф
