установка дополнительного топливного фильтра тонкой очистки на ивеко Дейли. фильтр двух микронный Purflux cs499 от мерседес спринтер. Уважаемые ивеководы, добро пожаловать в нашу группу вконтакте: iveco_daily_club
Так и сделаю👍. Уже купил мале кл 313 . И поставлю его после родного фильтра т.к. он 25 микронный🤣👎😭. До этого ставил предфильтр SKT 342. Бензиновый .но он 30- 50мик. 🤣👎
Здравствуйте. Подскажите может сталкивались с таким. Поменял турбину (stelox новую) регулятор давления топлива. И началась котовасия. на 6 передаче ( иногда даже на 5 ) в раене 2200-2500 оборотов переодически загорается едц. И пропадает тяга. Глушу. Завожу и поехали дальше. Бывает раз в день а бывает и по 20раз в день. Ошибку постоянно бьёт на передув турбины
Нужно регулировать шток вестгейта, в сторону увеличения длинны. Нужно на один оборот выкрутить головку штока, чтоб клапан сброса лишнего давления открывался чуть раньше.(регулировкой длинны штока регулируется еще и сила натяжки пружины которая запирает клапан) Если будешь делать сам, инструкции в интернете. Вроде ничего сложного но попотеть придётся, руками не сильно подлезешь. Это все на свой страх и риск, может одного витка будет недостаточно, все это методом тыка с последующем тестом на трассе. На сто знают на каком давлении должно происходить страгивание клапана, сделают все с первого раза. На регулятор давления я бы не грешил, если он не исправен то бы не завел машину. Или никуда не уехал. На холостых оборотах давления в рампе 40.000kpa на максимальной нагрузке на ходу 160.000kpa при 2500об/мин, разброс большой и нужна точная регулировка. Но я лично сталкивался с такой же проблемой когда были сдохшие форсунки, при нагрузке тоже выбивало ошибку EDC и тяга падала, зажигание выкл вкл и едешь дальше, если нужен круиз то делаешь дважды, но тогда было понятно что именно им хана, по ошибкам и то что летом после ночёвки машина не заводилась, нужно было дать ей понюхать автомобильную полироль для пластика салона)))) Видео кстати зачёт, на евро5 форсы ходят на самом деле надолго, до 200тыс. Я поменял дважды. Ремонтировать их берутся только нечистые на руку ремонтники, которым пох... на сколько их хватит, ли ж бы содрать деньги за ремонт. в бош сервисе их ремонтировать не берутся, ссылаясь на плохое качество запчастей аналогов, если брать все оригинал то получится цена новой форсунки.
Привет! Если у меня мотор 2.3 116лс был евро 4, отшил егр поставил прошивку от евро 3, там зазоры в форсунках больше? Мне может и не нужно? Насколько я помню когда филтр меняю он у меня не такой чёрный грязный. Меняю каждые 10тыщ
Дело не в экологическом классе, а в топливной аппаратуре. Для комонрейл чем тоньше Фильтрация, тем лучше. Хуже явно не будет от того что вы поставите 2 микронник
