Все правильно сделал. Я тоже такие же сделал из распылителя но ни чего не паял просто отрезал в двух местах и соединил, длинной получился 9мм. все заработало. На второй шланг который служит для отвода избыточной смеси от среднего подшипника к выпускным клапанам на дожил смеси тоже поставил все работает. Перед установкой проверял через прозрачные шланги с клапанами и без.
Купил такие по 600 рублей штука, но вот думаю нужно ли ставить оба или всё же достаточно одного на верхний подшипник? На тохатцу 18 стоит один по мануалу, да и в магазине смотрел в живую, так же один🤷 А вот на тохе 9.8 стоят два...
До 2003 года на Тохатцу 18 не было этого клапана, а потом стали ставить. Скорее всего копировали с первой Тохи, вот и не стоит их на китайских моторах.
Все правильно сделал! И поставь клапан на второй шланг, хуже не будет. И не слушай дебилов которые кричат что клапана эти нах не нужны.... мотор если на холостых часов 5 оттарабанит то смазки он практически не увидит.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, также корректировки рабочие которые позволят повысить качество контента! Нужно вам для канала.?.....? Примеры на каннале есть. .ит._ююо
Не буду спорить, может и поступает, только ничего я ни читал и никого не слушал, просто в магазине где приобретал мотор консультант сразу же предложил приобрести данные клапана. И никому я не хотел замсирать мозги 😀, просто нашел альтернативу этим дорогостоящим клапанам на более дешёвый вариант и осветил это в данном ролике, цель была только одна чтобы люди не тратили на дорогие клапана свои деньги
@@user-rj8uf3cv6e трубка распылительного насоса карбюратора ваз 2108-09 Солекс, отпиливаеши нажевкой примерно так чтобы шарик ход был приблизительно 0.5 мм и как-нибудь завальцовываешь, я пояльником запаял но можно и подогнуть кромку чтобы шарик не вылетел. И все
@@user-sh8er9qr3n я сделал немного по другому. Не пилил, как ты советуешь, ножевкой, а зажал в дрель этот клапан, шариком вниз, конечно, оставил лишь ту часть, которую надо убрать, включил обороты и чуть касаясь обломком пилки по металлу РОВНЕНЬКО срезал верхушку,НО! перед этим надо вытащить верхнюю заглушку, она просто вставлена с небольшим натягом, потом она же(вместо пайки) встанет на место. Вот и всё.
ВСЕ ТАМ ПОСТУПАЕТ НЕ ЗАСИРАЙ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ. СОГЛАШУСЬ ЧТО НА ХОЛОСТЫХ НЕ ПОСТУПАЕТ НО НА ОБОРОТАХ ВЫШЕ 2000 ИДЕТ ПРОКАЧКА НОРМАЛЬНО. НУ А НА ХОЛОСТЫХ НИ ЧЕ ТВОЕМУ ПОДШИПНИКУ НЕ БУДЕТ ТЫ ЖЕ НЕ ВСЮ ЖИЗНЬ БУДЕШЬ НА ХОЛОСТЫХ КАТАТЬ
@@user-yw5dg8qr3h Ну так то да, я согласен! Ведь китайские инженеры всегда были ведущими в мире по строительству и проектированию лодочных моторов и именно по этому китайские моторы славятся своей надёжностью и долговечностью, не то что какие-то японские 😀. А так каждый решает сам индивидуально ставить ему клапана на свой мотор или нет, я же никого не заставляю, просто выразил свое видение по этому случаю, вы выразили свое, так что 🤝
А зачем вы тогда смотрите подобные ролики? И потом как ума лишённый доказываете свою правоту? Лично я поставил клапан, и мне так спокойнее. Может я хочу всю жизнь на холостых оборотах катать мотор.. Что в принципе и делаю.
