Saavuimme Vaasaan muutamaksi päiväksi. Matka jatkuu Kokkolan kautta Raahen meripäiville. Pääkoneen kunnostusta jatketaan sopivin väliajoin, nyt vuorossa 2 ja 6 sylinterit.
Tuo m/s Tiira on meidän yrityksen vene. Tälle kaudelle laitettu uudet ikkunat ohjaamoon. Itse en ole niitä vielä nähnyt kuin vasta tässä videossa, joten kiitos tästä tiedustelu-videosta! Hyvin ovat ne asentaneet näköjään. Runkoon hitsasivat uutta metallia ikkunoiden ympärikin. Tässä minun kuvaama M/S Tiiran vesillelasku ensimmäistä kertaa mereen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6Be5oipu4J4.html Se oli aiemmin järvessä troolarina mutta sitten siihen rakennettiin matkustamo tätä käyttöä varten.
No moro! Kiitos historiatiedosta. :) Keskusteltiin tässä taannoin risteily-yrittäjyydestä. Moni valitteli että ei voi laittaa säännöllistä aikataulua, koska ei tiedä tuleeko ihmisiä. Halusin tuoda esiin tämän teidän homman, koska touhu näyttää hyvälle. Joku reissu ei tuo ehkä liksaa. Mutta joku toinen taas moninkertaisen. :) -Samuli
Teillä on mukava kanava ,tätä on mielenkiintoista seurata . Löysin tämän kanavan keväällä ja olen katsonut videoita varmaan kymmeniä tunteja . Paljon on vielä katsottavaa .
Vaasan Automuseollakin on jotain meriliikenteen liittyvää, sekä Olympia että Wickström oli Vaasasta. Kolme kerrosta täynnä tavaraa ja talossa on hissi mutta en tiedä saako yleisö sitä käyttää. Olettaisin että saa jos tulee pyörätuolilla. On toisella puolella kaupunkia mutta ei tämä kylä niin iso ole.
@@msSuukkoII Tuolleen kun pistää painetta pyttyyn, vois porata peltoriin reiän paremman korvan puolelle ja kuunnella letkulla imu- sekä pakokanavista kuin myös kampikellarista, että minne se ilma suhisee. Kone olisi myös hyvä lukita yläkuolokohtaan, se tilanne kai se enemmän kiinnostaa tietää.
@@akukorhonen5182 Peltortetoskooppi. :D tuossa koneessa lähinnä ongelma on esiintynyt sylinterien alaosassa. 3:nen oli alapäästään naarmuilla pahasti. Öljy sit karkaa männän päälle. Muissakin tuntuu olevan alapäässä naarmuja enemmän kuin ylhäällä. Tänään just hoonattiin 2:nen. Ny on siis chekattu/uusittu/kunnostettu 1,2,3. loput jäljellä. :D koitetaan ehtiä tekemään hoonaamalla ja männänrenkailla ennen kuin menee liian huonoon kuntoon= uusi laineri ja mäntäkin.
@@akukorhonen5182 Joo. Helppo totetuttaa. varastossa todennäköisesti onkin hydraulipuolen 3/8" 1-suuntaventtiileitä, putkipuolen t-kappaleita ja palloventtiileitä. Myös työpaine olisi kiinostava mitata.
toki yläkuolokohta kuluu taas yleensä eniten sylinterissä ,hyvää vidiä ja saatko laitettua vinkkiä matkalivestä hiukan etukäkeen ni kerkee kanavalle ,jatkoja
