На каждый комментарий просто ставлю лайки!!!!! Какая богатая страна, какие талантливые инженеры - а не "МЕНЕДЖЕРЫ"!!!!!!! Вот что значит ИДЕЯ!!!!!! А соответственно это движение только вперед!!!!! А война то только прошла!!!!! Я застал эту страну, чему очень благодарен, аж слезы в глазах накапливаются!!! Всем привет СОВЕТСКИМ ЛЮДЯМ!!!!!!!!!!
тут ещё звучание "причесывается" системой передачи звука на кинопленке того времени - оптической, возможно вы изучали это на уроках физики, поэтому этот супертембр как бы усиливается
I dont mean to be so off topic but does someone know a way to get back into an Instagram account?? I stupidly forgot the password. I love any tricks you can give me
60й мать его год!!! 15 лет назад кончилась война!! Страна живёт, развивается. 2020й год .... Москву по 3му кругу кроют плиткой, регионы в жопе, лес в Китае. Население погрязло в кредитах. Зашибись крч
@@user-qh1ei5sh1z Жили не бедно,а небогато и все приблизительно одинаково.Тогда ценности другие были - кино ,театры книги, стихи ,походы,а о мебелях и хрусталях не думали в моде было образование и кругозор ,это уже в 70е начали за барахлом гоняться
Недавно был в Питере, метеоры ещё там имеются. Прокатился... Это нечто, великолепный аппарат!!! Всем советую, ездил в Кронштадт за 2200 туда сюда, по 40 минут
Вечная слава гению инженерной мысли Ростиславу Евгеньевичу Алексееву, таких красивых судов больше никогда не будет! Ростиславу Алексееву многое удалось совершить впервые благодаря его практическому уму и смелой конструкторской мысли. Он впервые использовал динамическую воздушную подушку. Впервые выполнил полет крупнотоннажных летательных аппаратов на сверхмалых высотах с самолетными скоростями. Впервые использовал авиационные газотурбинные двигатели. Впервые установил на летательный аппарат лыжно-амортизирующее устройство. Р.Е.Алексеев, по словам его современников, по-особенному воспринимал воду и воздух, словно сам был частью этих стихий.
Каждые летние каникулы к бабушке с дедушкой. На Метеоре, маршрут Горький - Казань, Горький - Ульяновск. Моя пристань - Юрино, сразу за Васильсурском. Лучшее время.
Заметил, что первые суда летят по водной глади с минимум брызг, а у новых брызги летят во все стороны, технология утрачена, есть сопротивление... Потеряна технологическая преемственность и это во всем... В стране преобразования пошли курам на смех... Только грабить и воровать это да... Вот в африке занимались что грабили и воровали и все неграми стали и скоро или уже наша страна стала как африка...
а потом - ху як и развалилась? Как так? Самому не смешно? Тюрьма народов не может существовать в принципе! Кстати РФ ждёт таже участь! Никогда не будет ничего общего у калмыка с кавказцем, у татарина и перьмяка, у русского и чукчи! Запомни раз и навсегда это!
Эх, хоть в детстве покатался на Метеорах..Конечно лайк за такой фильм, хорошо, что хоть кто-то сохранил память... Интересно, что теперь делают на тех заводах в Нижнем? И вообще, существуют ли те заводы, или на лом сдали все, как Зил в Мск?
Я сам Сормович. Завод живёт. Строят корабли. Недавно сухогруз спускали на воду. А на подводных крыльях делают потрульные катера, скорость до 55 узлов (около 100 км/ч) У меня дочь учится в конструкторском классе от Красного сормова. Так что всё хорошо. А Алексееву недавно у нас памятник поставили.
И вот сейчас, благодаря батюшке царю Владимиру, мы опять может передвигаться со скоростью 2-3 мили. И наш прорыв впереди, надо только подождать. Опять надеются на наше понимание.
@@user-qg1of4qg7r Учитывая, что "Украина" как суверенное государство с таким названием существует только на бумаге, а я Москвич в 4-м поколение, то согласен. Они всё просрали. А по вопросу, о налаживание производства в России, то 5 шт.в год, это настолько мало, что не сравнить с временами СССР.
Прориви єсть .... В гідроплотінах , газових і нефтепроводах , в косміческой орбі станциі , труб теплоцентралі , с фуфломіцином в борьбе с ковід і тд. Так шо Путін нє врьот Велікій руководітєль лаптєстана увєрєнно вєдьот і будет вєсті дальше всю разсєюшку к полнаму прариву во всх сферах пака нє прідьот пі$&€ц т.є. полний ПІЗ...ц
Не развали Ссср...сейчас бы советские люди на дачи на марс летали.... какое общество кануло в лету...не удержали,сломали социалистическвю родину...простите потомки!
В Украине до развала по Днепру такие курсировали. После развала ещё немного поездили, а потом "умные руководители" все похерили. Жаль, что нет той страны. На дачу к бабушке одно удовольствие было ездить.
Прав Фурсов! В 60х прогресс остановили и в Ссср. Никита действительно был троцкистом, болтаясь на палочке у американцев. В моём городе на Иртыше их просто называли - Ракеты. Жаль не покатался... До середины 90х ракеты были ещё в строю.
Как Вы правы. Ракету я видел в детстве. Не успел прокатиться по Иртышу, волна поднялась. И так и не прокатился ни разу. А тогда ещё летали они.... Теперь в моей памяти еле смутный образ того времени....
Чудесный корабль на могучих крыльях! Это русский Метеор! И где, и где же он? На земле ржавеет и гордо качает головой? А почему, почему же так? Спросите вы. Да потому, что бестолковая власть нашей "воровской" страны,-не сумела понять, кроме как "бухать" и разорять и людей втихушку убивать! Ну а до Метеора Ельцину и Путину, как до Китая автостопом дела не ту. Да и гордость за Родину куда-то ушла...😳😜💔💌💋🎩👑👎💀👴👩😿🏩🚀⚓🚥⚠🇷🇺♨🗿
Самого главного - никто, никогда не говорит: Какая максимальная скорость на крыльях, и БЕЗ КРЫЛЬЕВ! Там такая мощность, и такие гладкие линии обвода, что мне кажется, что этот катер и без крыльев бы очень быстро шёл! Просто интересно и жаль, что никто не попробовал.
Максимальная скорость судна на подводных крыльях, когда расход топлива остаётся адекватным, это 140 км/час. При превышении этой скорости расход начинает дико расти, а при достижении скорости 180 км/час становится запредельным. Но в реальности, чтобы суда хоть как-то окупались, их выше 60 км/час не разгоняли. Для уменьшения расхода сейчас начали применять водомёты, каркас из углепластика и компьютерное управление крыльями, но всё равно на их прокорм солярки нужно много.
@@igoraleksandrovich1498 стоит только отметить что в РСФСР стоимость солярки была самая низкая, поэтому такие суда были "рентабельны". Сегодня так не получится к сожалению, даже с современными двигателями.
@@user-qn9xr6lf7t в перспективе возможно, но не на данном этапе, пока такие двигатели используют в судах с большой массой, из-за специфики работы: "Другое отрицательное свойство газотурбинного двигателя состоит в том, что его удельный расход топлива при частичной нагрузке быстро возрастает" и "Возникают также проблемы размеров газотурбинного двигателя. КПД газовой турбины зависит не от частоты вращения колеса, а от его окружной скорости. Для сохранения оптимальной окружной скорости при необходимости уменьшения максимальной мощности следует уменьшить диаметр колеса, а его частоты вращения увеличить. Однако у турбин с небольшим диаметром колеса зазор между наружным диаметром лопаток и корпусом в связи с наличием допусков на изготовление не уменьшается пропорционально снижению диаметра турбинного колеса, а имеет большее относительное увеличение. Это означает большие потери при перетекании газа через этот зазор и ухудшение КПД турбины. Поэтому газовую турбину невыгодно применять в установках мощностью ниже 100 кВт."
про 80 км/ч приврали конечно :) 80 он пойдёт только пустой. Такова уж формУла - в ней вес сильно сказывается на конечном результате. Для такого эффекта, требуется большАя мощность моторов. С полной загрузкой (10 тонн "живого веса", + 5 тонн топлива - на 10 часов хода) - он пойдёт до 65км/ч. Ещё и гребные винты и/или водомёты имеют свой КПД до 70%, обычно 55-65%. Они сожрут большУю долю мощности моторов.
Здесь важное это подъёмная сила крыла. И чем выше скорость тем больше подъёмная сила. Обычно мы гоняли на Метеоре 60 км/ч при 1450 оборотах. Дизель можно и до1700 раскручивать но ресурс был очень не большой даже в таком режиме 1450-1500 об/мин дизеля жили 3-4 навигации по 5 месяцев в каждой. Раскручивали и до 1700, но в таком режиме кормовые крылья выпрыгивали из воды при этом скорость не много была выше. И система охлаждения страдала водозаборники расплологались в нижней плоскости кормового крыла...Так что Метеор был рассчитан на 60 -65 км/ ч .
@@user-wz5wv4bp3u Подъёмной силы тут достаточно и на скорости ниже 60км/ч. А вот дальше - нужна большая мощность, как ни крути, потому что: у крыла, КПД - примерно 10, то есть подъёмная сила - в 10 раз выше силы лобового сопротивления. А эти силы пропорциональны весу судна. Собственно подъёмная сила и равна весу, а сила лобового сопротивления - в 10 раз меньше. А мощность - это сила помноженная на скорость! (Сила лобового сопротивления) И как раз мощности и не хватало. Может и система охлаждения была не доработана... В общем 80 - никак! :) Может только разве что пустым... Попробуй сосчитай: масса - 65 000кг, значит вес - 650 000 ньютон, а сила лобового сопротивления - 65 000 ньютон. 65 000н х 18м/с = 1170кВт! или 1600лс. А ещё как я говорил - потери на гребном винте! И никуда не денешься. Крыло сделать лучше - это очень сложно, там уже геометрически не улучшить его...
@@jwserge Я тебе факт написал на большей скорости он вылетает из воды. И можно до бесконечности увеличивать мощность быстрее он не полетит нужно менять все : винты, профиль крыла, угол крыла. И при таких изменениях получишь новый проект. И далее гонясь за скоростью резко возрастёт расход топлива, а он и без того не малый как у всех дизелей 18-22 г.на лошадиную силу в час. Два по 1000 кобыл потребляли примерно 400 л. в час. Это и послужило вымиранию такого вида транспорта. Далее в погоне за скоростью Растислав Алексеев придумал экраноплан.
@@aleksandrorlov5702 Да,знаю конечно.На горе море посёлок для Алексеева и его бригады построили,несколько пятиэтажек,д.сад ,ещё чего то.Люди там живут конечно, но работы никакой,если только в Чкаловск ездить,там опять замутили что-то наподобие такого ,типа Ракеты.В море не выходит пока,по реке только.
Не был Девятаев первым капитаном Ракеты, это пулю прогоняют. Девятаев был первым капитаном Метеора №2 - первого СЕРИЙНОГО судна этого типа. Испытателем всех судов на подводных крыльях был речник Полуэктов, он же первым капитаном Ракеты, хотя во время самого первого рейса в Москву её вел сам создатель Алексеев, Девятаев присутствовал при первом рейсе и учился у них.
