Kolay gelsin Erdal bey. Şayet geniş alanların kumlanması söz konusu ise, gördüğüm kadarı ile atölyenizin tavan yüksekliği içeride bir naylon çadır kurmaya müsait. Hem kumu tekrar kullanabilmek hem de ortalığım daha az batması için çoğu yabancı restorasyonda böyle ucuz çözümler tercih ediliyor. Misal: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PhocaSWsni8.html Şanzımana gelince, Anadol zaten Ford altyapısı kullandığı için en kolay 5 ileri çözüm, Otosan P100'lerde ya da Taunus'larda kullanılan 5 ileri Type9 kullanmak gayet başarılı olabiliyor. Gövde temizliği esnasında jelcoat'un zarar görmesi halinde ise, İstanbul BOSB de yerleşik "ilkalem" firmasının sonradan sprey olarak uygulanabilen ve tesviye edilebilir ilginç jelcoat çözümleri var aklınızın köşesinde bulunsun. Her bölümü çok ilgi çekici olmakla beraber şasi onarımını özellikle merak ediyorum.
Merhaba, ilginiz için teşekkürler. Astar atarken benzer bir branda kabin kullanacağım ama kapalı bir alanda kumlama yapmayı düşünmüyorum. Gerekli solunum ekipmanım ve yardımcım yok. Parça bazında kapatılacak görece kapalı sistemlerden portatif büyük boy kumlama kabinine kadar çok şey düşündüm ama sağlık ve masraf olarak kumsal kumuyla sulu kumlama dışında büyük ölçekli kumlama işlemi yapmamaya karar verdim. Boya konusunda, polyester astar atacağım için jelcoat tipi boya atmayacağım, gerek olmayacak.
@@ENGEREK_AUTO Aslında fiberglass üzerinden kimyasal yolla, sağlık için daha az tehlikeli boya sökme yöntemleri mevcut: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PqYUp5ZFTPM.html Ülkemizde bulunabilecek bir marka ürün var mı, gemi inşa ve yat sektöründeki dostlara bir danışacağım. Tabi o kemikleşmiş macun için bir şey söylemek zor.
Merhaba, ilk videoada ben de tekne boya sökücü kullanmak istediğimi anlatmıştım ancak macun çok fazla ve sertleşmiş buna boya sökücünün etki etmesi mümkün değil.
@@ENGEREK_AUTOYine de ek bilgi olsun, danıştım, tekne sektöründen dostların hemen hepsinden (marine ürünler dahil) boya sökücü kimyasalların jelcoat'a zarar vermeyeninin olmadığı bilgisi geldi. Sanırım size makul maliyetli mekanik çözümler şart olacak. Fiberglass üzerinde tecrübe etmedim ama 3M'in mor Scotch Brite diskleri vardı, zımparadan daha hızlı bir temizleme yapıyordu ama zımpara kadar agresif olmadığı için yüzeye zararı daha az oluyordu.
Merhaba, bigi için teşekkürler. Denemelerim sonucunda kendi çözümümü buldum. Avuç taşlamaya takılan cırt zımpara aparatı ile hızlı ve makul derecede düz olarak boya ve macunu kazıyabiliyorum. Çok hızlıca işi hallediyor. Hatta 40 zımpara ve 5 devir fazla geldi anında jelcoat ve fibere kadar kazıyor. Mümkün olduğunca jelcoat u tutmaya çalışarak bu şekilde kazıyacağım. Polyester astar atacağım için de jelcoat un kazındığı yerler çok ta önemli olmayacaktır.
