1985 TT-F1 Rd.5 "大波乱のトップ争い 島田進のRG-Γ400と喜多祥介のGSX-R750の2st. 4st.対決” 

懐かしいですね😂　この時期はいろんなカテゴリーのレースが有り　見てる方も楽しかった😊

スズキの２ｓｔ名チューナースガヤと４ｓｔ名チューナーヨシムラの戦いはすごい。

喜多祥介選手、カワサキ時代（チーム38）にお世話になっておりました。残念な事故でお亡くなりになりさぞかし無念だったと思います。あらためてご冥福をお祈りいたします。

The original GSX-R was such a fabulous motorcycle. It was fast, reliable, inexpensive and it looked really cool. Motorcycle racing was really great in the 1980's. It just doesn't have the same feeling now days.

毎度お邪魔してます。　動画のアップロードありがとうございます

小さな体で、当時の大きなTT-F1を自在に振り回す喜多さん、かっこよかったなあ～

今、突っ込みハッチの七転び八起きを読んでる。 モリワキと八代さんとの関係。このシーズンの他のマシンとの性能差にかなり苦労してたらしいです。😢

85年近所のバイク屋に徳野さんが見えてサインもらった

懐かしいなぁ。貴重な動画をありがとうございます。 まだワークス活動をしていなかったKawasakiが、アップハンのままのGPz750Rで出場しているのですね。 ガンマが500でなく400ccなのは、レギュレーションでそうなってしまったのでしょうか。 徳野さんがワークスマシンのRVFで出場しているので、これは優勝かと思いきや、そうはならないのですね。

僕にとって解説でしか知らない、現役時代の八代さんと辻本さんの走りが見れて良かったです。 今ではタキシード姿でサーキットに来る宮城さんの走りもなかなか。

ガンマ400かww1台だけ音が違っててニヤニヤしてまう😏

喜多さんはこの年の最終戦鈴鹿のTT-F3でも勝っているが結果的にこれが喜多さんの最後の勝利になってしまったのが残念

空冷のCBXやRG400γ（たぶん500にボアアップ）まだ熟成途中のRVF これらでも充分に戦闘力があった良い時代。 自分の乗るバイクでも本気でチューンすれば、このくらい速くなれる 夢を見せてくれたよな。

中学時代、スポンジバリアを叩いて悔しがる八代さんのマネをしたものです。喜多さんは事故死していなければ確実に日本のレース界を更に面白くした人でした。

水冷マシンにかこまれて空冷でここまで戦うモリワキって凄かったんだな。

まだ、コンストラクターズ（プライベータ）が活躍出来た最後年あたりではないかな。 87年あたりからヨシムラ以外は、ワークス勢に対抗出来ない状況になってた様な・・・。

ライムグリーンのアップハンドルがカッコいい。順位は別にどうでもいい。

八代もモリワキで走ってなけりゃもっと高成績残せたのに勿体ない事したね！