19880207 臨時踊り子14系 

客車踊り子を知らない方のために略歴を・・踊り子号は1981年の運転開始から全て電車だったものの、翌1982年に週末の臨時列車に14系客車が起用されました。 後にジョイフルトレインを使用したお座敷踊り子やサロンエクスプレス踊り子などの派生列車も誕生しています。 最初の牽引機はEF58で、ヘッドマーク氷河期なのに東京区担当と言う事でこれが取り付けられ話題になりました。 1984年にはEF58の配置縮小に伴いEF65PFが共通使用されるようになり、さらに翌1985年に東京区の車両配置廃止でEF65専従体制に移行しました。 JR化後の1990年にスーパービュー踊り子が登場して週末需要も電車だけで賄えるようになり、客車列車は運転されなくなりました。

急にオススメに出てきました。 カッコ良すぎる。 私も昔、初めて先輩に連れられて行った根府川で目撃しました。 今これが走ったら撮り鉄大集結で警察沙汰間違いなし

客車の踊り子号懐かしいの一言に尽きます写真を撮りに伊豆高原駅まで行ったのがつい昨日のことのように思えてなりません。

知らない人が見たら寝台特急踊り子だと思うだろうねw

客車踊り子懐かしいなぁ。小学生くらいでした。

L特急のマークがついてる！ 客車のL特急。カッコイイですね。

民営化初年度の懐かしい一場面｡ちらちら見える103系もいいですね｡

カマは田端区PF後期車で一番短命だった1098号機ですね。

サフィールと同じ料金取っても連日お客が集まりそう。

懐かしい、１２番線からの撮影ですね？

伊豆急下田では機回しはどのようにしたんでしょうか？

まさかのブルートレイン踊り子号とはw！

14系座席車もEF65PFも最早現存せず。

185系とかの踊り子とは、違うのかな

軽業師さん