Favorit 136 měl dlouhý stálý převod. Favorit 135 akceleroval lépe, byť měl o pět koní méně... Felicie 50kW má z výroby ostřejší vačku. Proto okolo 4 000 ot/m motor výrazně ožívá👍
@@MartinProavis Já měl FAVORIT-135LS-43KW-karburátor,a měl stálý převod-3.895,tedy těžký.ŠKODA FAVOTIT-136-L-měla 46kw,což je 62.5ps,a 135ka-43kw-58.5ps,rozdíl tedy 4ps.Později se začal montovat lehčí stálý převod-4.118,který se dával i do FELICII.
@@janhank2302 To je zajímavý. V dobovejch dokumentech se uvádí, že těžší převod do 135 byl na přání. Takže si ho asi někdo sám zvolil :) Jinak ten stálej převod lehčí pro Favorita byl 4,167, až Felicie měla 4,118
Interesting comparison, we've had Favorit just like this, 1990 carburetor with clocks instead of revcounter :-) I loved the handling, it was so raw, nicely predictable and adjustable by throttle. Felicia felt like much more modern car with all pros and cons. On it's final day, with air filter removed, our Favorit was able to reach 90 km/h @ 2°. God knows how many RPM it was but it sounded like VTEC just kicked in :-)
Nekem egyszer az előző (most is azom van) feliciámonn eltörött a kipufogócső rögtön a "kanyar után"-azaz-ahogyan jöm ki a motorból és van egy könyök,egy hajlítás benne-na ott,a hajlítás után. Mit mondjak-olyan hangja volt,mintha a NASCAR-on versenyeztem volna valami amcsi verdával. Egy kollégámat vittem épp melóba,meg is jegyeztem:"Te Rudi,ennek most van a legjobb hangja!"😂😂😂
Mégelőtte favoritom volt,egyszer elszakadt a gázzsinórom,az volt a szerencse,hogy még a porlasztós motor volt benne,a szívatóval és gázzal finoman játszva haza tudtam autózni majd hetven kilómétert végig negyvenes-ötvenes tempóval.
@@vladislavkratky7814 Happened to me near the pedestrian crossing. I swiched to neutral, lot of revs and noise. People were looking at me with disbelief :-) Went out of the car, opened hood and moved the wire little bit back so I can drive through our little town just by fiddling with the clutch on 1st and 2nd gear:-)
4 года назад
My old Favorite with EFI from Felicia MPi with some hardware modes on engine and little tune up made about 180 km per hour on the highway xD the people were just staring...
Jako jo, dobrý challenge, ale ono je to i o tom, že fáčko mělo úplně jinou převodovku a na konci 4ky a na 5ku to bylo na dlouhý převod. Ale prostě Favoever 😉😁
I still have my Favorite. Only ~51000km of mileage. Now is in garage, but soon I'll take it for a little trip. I am just waiting for nice weather. Anyway - your do that 130km/h pretty slow. My stops accelerating at 140 and reach it quite fast. What's the funniest thing for me - one day I've done a 170 out of 180 possible... . . . Yep :D This car is outstanding, I love it. I've never done any upgrade to the engine.
Slabá výpovedná hodnota, namiesto pohyblivého záberu prístrojovky kdesi z volantu, by bol vhodnejší a lepší záber na stopky a na gps. Pretože tých akože 130km/hod nešlo ani jedno auto, nakoľko tie tachometre premerujú jedna radosť...
