В этом видео мы расскажем Вам о том, почему Ford Explorer 1-го поколения обрел крепкую фан-базу, несмотря на ряд конструктивных недостатков. Приятного просмотра! Наша группа ВКонтакте oldwheelsgarage
У меня такой 5 лет как, 3й владелец в рф с 10 года. Вместо нивы брал на рыбалку и в целом на природу. Коробку 2 раза ремонтировал, не сам, в сервисе, очень дорого, и потом еще 2 контрактные ставил, и это все за первые 2 года. В итоге поставил 3ю контрактную 5r55 , она 5ти ступка, но вторую пропускает, приглось коннчно немного поколхозить, но зато после алды вот уже 3 года полет нормальный
Тяжелые колёса, старты без прогревов и любые действия, ведущие к её перегреву прикончат её быстро. Ну и самая мякотка это те, кто катаются на 4х4 по сухому, таким коробка сниться по ночам должна. На моём стоит всё ещё заводская коробка без ремонтов. Пробег 300к. При таком расходе коробок нужно быть или очень невезучим или просто не понимать что такое старый гидроавтомат.
>старые машины интереснее современных все ясно, ведущий - дед. а если серьезно, то было бы здорово узнать о каких-то нюансах данной модели в плане эксплуатации. вот рыгнула у меня коробка, и сколько мне обойдется её оживить? или насколько сложно будет обслужить чудную переднюю подвеску? а то ценой в 165 тыщ заманил, а про такие вещи не рассказал. мы же тут хотим на этих некролетах ездить еще, а не только смотреть...
привет) на одном из обзоров на данный авто, я уже оставлял комментарий по поводу эксплуатации, скопирую его сюда, как ответ тебе =) Катаюсь на первом поколении уже третий год, есть два варианта: Американец и Европеец, второй, к сожалению, уже не на ходу, остался как донор под запчасти...автомобилем очень доволен, достаточно редко что то может сломаться и то несущественно...из болезней могу отметить проседающие со временем рессоры, на передних суппортах иногда разбивает места крепления тормозных колодок (колодки в неподходящий момент могут вылететь из посадочного места и в этом случае лучше, чтобы перед вами не было никаких других машин или препятствий))), устраняется обычной сваркой. Оба авто были с АКПП, это очень большая болячка, ремонт такой акпп может обойтись свыше 100 т.р., на б\у рынке цены такие же...я американца перевел с акпп на мкпп и теперь доволен результатом, единственное, не работает круиз-контроль, но и эту проблему решу в ближайшее время)) По запчастям и правда, достать что то бывает сложно и недешево, а так же в наших реалиях придется подождать доставку запчастей при заказе.
