Тёмный

1996.12.12., 14. Debreceni villamos (KCSV6, 501) próbák Budapesten, & visszaszállítása a GANZ-gyárba 

Becsky András
Подписаться 12 тыс.
Просмотров 12 тыс.
50% 1

Kommentált, újradigitalizált, HD-verzió!!
Az 501-es debreceni KCSV-6-os utolsó budapesti próbái. Az egykori 13-as villamos vonalán az Örs vezér tere - Gubacsi út között (12.12) , majd zajszintmérés a nagykörúton, beállás Baross kocsiszínbe, és visszaszállítás a GANZ-gyárba (12.14). Onnan már csak Debrecenbe vezetett az útja 1997 januárjában. Ronda, esős decemberi napok, de a felvételek megismételhetetlenek. A végén pedig külön szerencsénk volt, hogy hétvége lévén a kutya nem szólt, amiért egészen a csarnokig kísértük a villamost. Itt egy pillanatra látszik a 1346-os GANZ csuklós levágott eleje, ami a KCSV-7-esek készülésekor (tehát ebben az időben) mintaként szolgált az új megépítéséhez. (Hogy mondjuk ennek így mi értelme volt az már egy másik kérdés. Sokkal szebb, és modernebb külsőt akart a GANZ a KCSV-7-re, de úgy tudtuk, sajnos Szirmay Tamás közlekedési vezérhelyettes úr ezt elutasította. "A GANZ csuklósnak pont úgy kell kinéznie mint előtte!" Ez volt a jelmondata a KCSV-7 projekt kapcsán. Pedig az új design tervei készen voltak.) No szóval, még úgy ahogy vegetáló GANZ-HUNSLET gyár, működő tolópad, piros GH-feliratú A26-os ipari mozdony, szóval a vége aztán igazán kuriózum lett. Nem pont így terveztük, de mázlink volt! A KCSV-6-os próbákon való részvételért külön köszönet illeti Kelecsényi Zolit, akinek a közbenjárása nélkül ezek a filmek most jó eséllyel nem léteznének. BecsVision 1996
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:
Becs

Авто/Мото

Опубликовано:

 

5 дек 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 22   
@laszlobokros3381
@laszlobokros3381 7 месяцев назад
Szégyen, hogy tönkre tették ezt a jármű gyártást. Nagyon szép ez a villamos is.
@kallaics
@kallaics 28 дней назад
Gyönyörű ez a villamos! Már gyerekként is alig vártam, hogy utazhassak rajta! Nagyon sajnáltam mikor kiderült, hogy nem vesznek többet belőle, majd később a gyártás is leállt. Az ülések száma pont így volt jó, mert csúcsidőben sokkal több ember fért fel és anno még átadták a helyet az időseknek.
@andraspecsi2002
@andraspecsi2002 7 месяцев назад
Tök jók ezek az új videók, érdekesek a narrált részletek!
@Fabian-Mark
@Fabian-Mark 6 месяцев назад
21:30-nál a szoknyás tátra befigyel!🙂
@bodnar10261
@bodnar10261 7 месяцев назад
Szép ez a kocsi 😢
@BM-jb9gc
@BM-jb9gc 2 месяца назад
10:48 - Juventus Rádió befigyel :)
@TundeSeres-sr6mb
@TundeSeres-sr6mb 7 месяцев назад
Kedves András! Gratulálok a kisfilmhez, igen színvonalas és korhű, tartalmas produkció! A nyáron elruccantunk Debrecenbe KCSV-t fotózni. Hát mondhatom megvárakoztatott a drága. Reggel 8-tól délután 13 óráig vártuk. Nem tudtuk, hogy csak délután jár egy órától az az egy darab 507-es. Na aztán egész délután ezt fotóztuk. Egész jó képek lettek. Megérte várni rá. A Nagyerdő felé közlekedett, mint általában régen. Még egyszer gratulálok a munkádhoz.
@becskyandras
@becskyandras 7 месяцев назад
Köszönöm szépen! Komoly hogy már csak egyetlenegy KCSV van kint???
@TundeSeres-sr6mb
@TundeSeres-sr6mb 7 месяцев назад
Mi a nyáron voltunk innen Nyíregyházáról megnézni. Sajnos nem tudom a többivel mi a helyzet. Akkoriban egy járt csak délután mindennap. Mindkét vonalon pet palackok járnak már. Vasárnap készülünk fényvillamost fotózni rá fogok kérdezni. @@becskyandras
@zoltannatko
@zoltannatko 7 месяцев назад
Valóban egyre kevesebb van kint és ritkán. Viszont mi tegnap voltunk és az 502-es fényvillamossal találkoztunk. @@TundeSeres-sr6mb
@kozlekedes_es_hangosbemondasok
@kozlekedes_es_hangosbemondasok 7 месяцев назад
@@becskyandras Mostmár csak hétköznap csúcsidőben vannak kint KCSV-k, és legtöbbször nem csak egy, hanem 2-3-4. Hétvégén és hétköznap csúcsidőn kívül csak Cafok járnak. Ebből most kivételt fog képezni az 502-es fényvillamos, ami most az adventi időszakban valószínűleg mindig fog közlekedni.
@norbertkleh7690
@norbertkleh7690 2 месяца назад
A ganz hunslet bezarasa egyreszt ennek is koszonheto hogy keveset csinaltak berule , A gyarnak nem volt tomeg gyártási megrendelése ,igaz hogy ezek voltak a legmodernebbek de dragak is voltak azert a tobi varos nem renderelt berule
@_xXRolika2004Xx_
@_xXRolika2004Xx_ 2 месяца назад
Ez a villamos típus már kijelző cseréken mentek át
@BrouwerHungary
@BrouwerHungary 6 месяцев назад
17:40-től kit látunk? :)
@becskyandras
@becskyandras 6 месяцев назад
Engem! 20 évesen! :-)
@boyrezy6524
@boyrezy6524 4 месяца назад
​@@becskyandrasna de megy az idő már ==>> mindenkinek is....❤😊
@avolenter
@avolenter 5 месяцев назад
Fura a Gubát lányok nélkül látni😆
@Ampervadasz750kv
@Ampervadasz750kv 6 месяцев назад
Azokkal fránya Fokgyemekkel sem lenne probléma, csak sajnos tartalmaznak némi konstrukciós hibát amiért valóban hajlamosak a meghibásodásra mindezt akkor sem javíthatatlanul. Magam is birtoklok jónéhányat, mindet felujítva kitisztítva, és a konstrukció gyengeségei nélkül, cserélt plexivel, már csak egy homokszórás újrafényezés kellene.
@BrouwerHungary
@BrouwerHungary 6 месяцев назад
Szerintem a legnagyobb bajuk az volt, hogy nem mozgó járművekbe tervezték őket. Az Etele téri Volánbuszvégállomáson hosszú évekig problémamentesen üzemeltek, nem tudom, ott vannak-e még.
@Ampervadasz750kv
@Ampervadasz750kv 6 месяцев назад
@@BrouwerHungary A fix telepítésű, nem sokban tér el a járművekbe szánt típusoktól ami nagyon fontos, zárt. A világító test invertere által termelt hő elegendő, hogy a harmatpont kívülre kerüljön ( ezért nem jó, ha LED -es, vagy akkor kell bele 2db 5W -os fűtőelenállás. A járműveken nem tömítettek por és nedvesség ellen, sőt a plexi rezgő pumpáló hatása is hozzájárul, hogy ami bekerül az nem jut ki, azonban jól letud rakódni + korom, olajgőzök, utas légtér párája. Ez okozza a pixelek letapadását amit, ha hátulról oldalba versz akkor 50% eséllyel gyógyul rövid időre. A másik elektronikai konstrukcióból fakadó pixel döglés amikor a pixel mozgatható akadálytalanul, de mégis visszafordul, vagy komplett sorok, oszlopok esetleg blokkok mennek tönkre. Nevetségesen kevésbe kerülő megoldásokkal ( nagyobb tűrésű alkatrészekkel ) rendbe tehető azonban ez minimum 3000 forrasztással járó művelet lenne + a meghajtó fokozat. Ha ez por és nedvesség elleni tömítettséggel párosul akkor a kijelzőkkel nem lesz gond kb soha. Nekem 10 db van, Fokgyem, Buse, Hannoveri, Vultron ( persze nem mind flipdot ). Karbantartatlan Fok gyem hangja önteszt módban nagyon különbözik a karbantartott állapotától. Finoman “flappog” 20 év után, mikor tiszta akkor élesen csilingelnek a pixelek. Sajnos a tmk -s féktisztítós kontakt tisztítós, kenőolajos megoldásokba is futottam bele ami nagyobb öngól mint valaha. ( segít gyorsabban megtapadni a mocskot, a pixeleket magukban ) amit megfejel a belegányolós javítgatások is. Múltkor vettem egy 16x96 -os Fokgyemet ami félig működött az is erősen “mákos” ( pixelhibás ) volt. Agyon volt gányolva ezért kialakult egy zárlat ami sok alkatrészt megölt a vezérlőn is. A gányolások megszüntetése az alkatrészek pótlása és a működők letesztelése iszonyatosan sok munkaórát emésztett fel, hogy a végén tökéletesen az eredeti pompájában tudjon működtetni. Ez már OBU vezérlőre áthegesztett protokollt használ. (talán vultron) amit eredetileg Tátra villamosból építettek ki majd bekerült egy Buszba majd a buszt kukázták a kijelzőt kiépítették eladták majd a harmadik emberen keresztül nálam végezte.
@becskyandras
@becskyandras 6 месяцев назад
Nyáron még ott volt és hibátlanul működött is!
@tamaspantya9686
@tamaspantya9686 4 месяца назад
Nagyon szép villamos,a mai palackformák mellett meg pláne. Az ülesei viszont nagyon rosszak,szűkek,és nagyon közel vannak a falhoz.Biztos direkt így rendelték,de ez egy nagy hülyeség volt.😀
Далее
Kipróbálom a CAF villamost
32:31
Просмотров 43 тыс.
Xtractor: a világ leghosszabb villamosa
7:10
Просмотров 156 тыс.
Ki lesz a következő? (1983)
12:23
Просмотров 154 тыс.
Májusi nosztalgia villamos (4K60, HDR)
8:27
Просмотров 2,4 тыс.
ÉRKEZNEK AZ ÚJ DÍZELMOZDONYOK A MÁV-HOZ?!
3:09
Просмотров 22 тыс.
Корейский мерс | меллстрой
0:15
Просмотров 407 тыс.
Front Tractor Tire Project #project
0:51
Просмотров 22 млн