Boa Edgar tenho uma trânsit, a bicha e dor de cabeça mas quando nao da problema no motor e so alegria, vi algu s vídeos agora a pouco de um mecânico do interior de São Paulo adptando motor MWM de Sprinter 2.8 e fica muito bom , a minha tenho ideia de fazer isso no futuro pois para comprar outro veículo seminovo sem condições, procure aqui no RU-vid máximo torneiro grande abraço.
Boa tarde meu amigo, cara to com uma transit aqui ela ta dando falta de pressão de óleo na bomba de vacuo e na turbina, mais coloca o relógio no lugar da cebolinha e a pressão ta excelente 2.5 quente e 4 frio, que pode ser,é uma 2.4
Bah, jovem aí é complicado, única coisa que sei é que no bloco do motor no 1° mancal do virabrequim tem um peneira da galeria de óleo que vai pra turbina, aí ou é isso ou vc está com fuga de óleo em alguma lugar.
Comprei hoje uma transit. O ex dono e um cara muito enjoado pro carro, rapaz dei sorte . O carro tá novo, agora e corre atrás de ficha ela numa empresa
Retentor, dos bicos, ou os bicos estão com o corpo ruim aonde vai o retentor, se o retentor estiver bom, tira os bicos fora, limpa tudo certinho, e passa cola nos bicos bem aonde pega o retentor.
Cara essa é uma 2011, então eu agora tô um pouco ralo de grana, mas pego van van assim praticamente abandonada com problemas que aí fica bem barato e tenho margem pra arrumar.
Amigo me da uma lus estou com meuotor na retifica me passaram orçamento to na duvida cruel pois nao conheço de peças que sao boas e que sao ruims, me a juda ai. Ache pistao apex 1700 o jogo Bronsinas metal leve . Mas achei tambem da marca frontier baratinho e tem todas as peças em um so lugar mas tudo dessa marca frotier, nao sei é boa me da sua opinião.
Se serve uma sugestão amigo,mano faça a retífica desse motor, adapte um motor mwm 2.8 da s10 na sua Ford transit, terá carro por muitos anos, administrei fronta de 30 transit e nuca deu certo fazer esse motor,
