Szevasz! Nekem az "'igazi" első autóm, amit saját pénzből vettem és még mindig megvan, szintén egy Opel Astra G. 2000-es évjárat, 1.7 DTi karaván változatban. Jelenleg 238ezer km van az óráján (szerintem tekerve volt) és 7 éve van tulajdonomban. Ez idő alatt kb. 40ezer km-t futottunk együtt. Felszereltsége még mai napig is viszonylag tűrhető, servo, 2x el. ablak elöl, el. fűthető tükrök, manuális klíma, ABS, multi kormány. Gyári 15ös Opel alufelnin futnak a nyári gumik és sima 15ös vasfelnin a téliek. A méretre nekem a helyi Opel szervízben 195/60 R15-öt mondtak és a neten is azt olvastam. Amit elmondtál teljesen fedi a valóságot. Negatív szempontból az ülések kényelmetlenek hosszú távon, tetőkárpit megfáradt és az első lámpák is kicsit gyengék, valamint a sárvédő ívnél akarnak rozsdásodni. Nagyobb bajom a klímával (2x lett kompresszor cserélve, komplett csövek tisztítva lettek, párologtató csere, stb.) és az EGR szeleppel volt. Az olajat rendszeresen évente cserélem (vagy 10 000km de általában kevesebbet megyek vele), gyári GM 10W40-es olaj megy bele. Az említett 7 év alatt összesen 2 alkalommal hagyott ott az úton: egyszer tönkrement az olajpumpa kb. 2015. októberében és másodszor a Bosch pumpa elektronikája adta meg magát 2019. októberében. Kopóalkatrészekről nem beszélek, mert az természetes dolog, hogy cseréled. Ennyi idő után nekem már kicsit kevés lett a 75 ló, ezért a közeljövőben le szeretném cserélni. Mivel nagyon hosszú lesz már ez a komment, a végszóm az, hogy napihasználatra tökéletes autó, amihez nem túl drágák az alkatrészek és rengeteg minden megtalálható a bontóban is fillérekért. Üdv, István Szilárd.
Nekem mondjuk B Vectra Caravan van,de hasonló róla a véleményem. Öreg,de 3 gyerekes családoknak megfelelő. Tudom, hogy öreg,már nem a legszebb,de én boldogan használom. X18XE motoros,CDX felszereltségű. Forgalomban megállja a helyét. Futóműve elég kényelmes,bár majd most lesz hátsó szilent csere, hogy jobb legyen az út tartása. Érzelmileg most már jó összhangban vagyunk közel 4 év után,de azért a régi 1.7-es 5 ajtós Astrám még mindig a szívemben él. Legelső autóm volt,11 évig hű társam. Bejártam vele keresztbe-hosszába az országot, mindig haza hozott. Vele vittem első randira a feleségem,vele költöztem el otthonról. Vele hoztam haza a nagy lányomat a kórházból, mikor megszületett. És amikor eladtuk,mert kellett a Caravan, akkor vele sírtam , mikor elvitték. Most is könny szökik a szemembe, hogy rá gondolok. Soha nem lesz jobb autóm. Mai napig átkozom a helyzetet, hogy nem tarthattam meg a Vectra mellé.. Forintra pontosan annyiért vettem annó,mint te az újoncot. Nagyon sok kalandban volt együtt részük a közel 200000 közös kilométer alatt.
@@ROKITUNING köszönöm szépen.Lassan (sajnos nagyon lassan),de lesz a Vectra-t bemutató videó. Igyekszem majd elmondani én is, hogy eddig mi volt vele, illetve mire érdemes figyelni,ha valaki egy ilyen autóban gondolkodik. Idén elvileg kap egy új kipufogó rendszert, hátsó stabilizátor szilenteket, illetve a tavalyi lakatolás is felül lesz vizsgálva meg tél előtt. Tervben van, hogy a fényezés,ami nem sikerült valami jól,az fel lesz frissítve. Sok terv van, csak érne már oda az ember. Közben van két futó program, amivel kellene haladni. Az egyik az 50-es MTZ korszerűsítése,S másik a tavasszal vett parcella kombájn gatyába rázása. Tudom, hogy nem autós téma,de az jobban a csatornám témája. Mondjuk tervben van pár olcsó autós videó kicsit összeszedettebb formában,mint mondjuk a 60000-es Astra videó. Dr mondjuk az inkább szórakoztató tartalomnak indult, aztán vittük bele azért kis komolyságot is. Ha gondolod,és van időd, akkor nyugodtan nézd meg a csatornámon. :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fp0TZiO2GqA.html
Szerintem ezt a videót annó megnéztem :) Nekem van egy "megjártam a B vectra caravannal" videóm ( pedig olyat szerettem volna világ életemben ) de a második választás a F caravan lett volna ..szóval mind 2 közel áll a szívemhez:)
Üdv! 275 000km-t futott 21 éves 1.2 16v xe corsám van 20 éve én használom :).10 000km-enként cserélek benne olajat, és 0 azaz, 0 deci olajat fogyaszt. A két olajcsere közt még soha nem töltöttem utána, pedig szoktam ellenőrizni.......Ja meg a motorja még nem volt megbontva.
1.2-es C Corsával ugyanez a tapasztalatom. A legkomolyabb hiba az volt, mikor egy nyest vagy macska letörte a vízcső csatlakozóját és szépen elfolyt az összes. Pár száz Ft volt az új, ráadásul már fém. Olajat nem eszi, de szerintem minden az első tulaj(ok) hozzaállásán múlik, ha igénytelenként kezeli és 40.000 km alatt rá se néz, vége 😞 nekem van benne tempomattól elkezdve minden marhaság, hosszabb úton se kényelmetlen, pályán 130 a maximum, felette már hangos és érezhetően sok neki.
@@martonmezo1988 oké de nem mindenkinek van garázsa ,az viszont tényleg sokat számít ha fedett helyen van tárolva télen nyáron de azért idősebb korukra simán kijöhet a rozsda!
Abszolut megbizhato az enyem 23 éves a G Astra 1,7 dizel és meg mindig auto 300 ezer fele haladok soha nem hagyott cserben ahogy mondtad ha oda figyelsz rà tènyleg kivisz a vilàgbol 🙃 Üdv
10évig használtam a G Astrámat,1.6 16v 220ezernél hengerfejes lett,illetve rohadt mint a barom.Más baja nem nagyon volt(gyujtotrafo sort szerette fogyasztani) Szerettem,de nagyon,de a lakatolási összeg hallatán elengedtem a kezét.
Ismerős 2001-es 1.6 16v B vectra kombiját vezetem 493 ezer km bontatlan motorral persze már a kor érződik rajta , de nem egy rossz taliga igen 1000km fél liter olaj ez ilyen , de megy teszi a dolgát napi több száz km-t megy vele közel az 1000km-hez napi szinten és ahoz képest bírja . Mondjuk személy szerint én maradok a vw konszern mellet nekem az Opel annyira nem adja , mondjuk egy gsi vagy egy OPC megint más azt ki ne élné
Hát én elég sok F-et is látok még utakon... mivel régi autó szerintem most kezd még jobban a köztudatba jönni a JÓ állapotú F Astrák sokasága... Szerintem a 2 legmegbízhatóbb autó az az F és a G Astra... Ezektől jobb választás meglehetősen olcsón nem is lehetne annak aki megbízható, olcsón fenntartható és szép, jó autót szeretne...
Kiegészítésként írnám hogy a gyári nyári gumi méret 195/60 R15, persze a /65 is alá megy, amúgy jó a videó :) itthon vagy egy F és egy G Astra is, :) egyébként miért kifejezetten 1.2-est kerestél?
Igen a gumi méretet lehet elírtam :) Amúgy azért mert az 1,2 motornak az évi teljesítményadója nem éri el a 13.000 ft os határt , nekem pedig mint mozgáskorlátozottnak 13.000 ft alatt nem kell fizetnem :)
@@ROKITUNING ahha, így már értem :) egyébként tényleg jók a videóid, az ajtó kárpit leszedését konkrétan tőled lestem el, hogyan is kell csinálni. Egyébként osztom a véleményed kb tényleg ezek az utolsó olyan autók amiket otthon házi körülmények között nyugodtan lehet szerelgetni. :) Mmint az Opelnél ,:)
3 évig volt nekem G Astrám, imádtam nagyon de nagyon és azóta amióta eladtam hiányzik. Sajnos olyan problémái voltak, hogy nem lett volna se erős se pénzem rá. Komplett motor cserére szorult volna. :( Vigyázz rá nagyon!
Rokituning a közèpsö ès a hàtsó kipufogo dobot nehèz ki cserèlni ès aszt szeretnèm kèrdezni hogy a vastag levegö csö amely bemegy a motorhoz a karburátor (pillangó szelep) felet mellete van egy tojás alaku alkatrèsz az micsoda?????
kicserélni nem nehéz , ha van bakok , emelőd, és a csavarok nincsenek összerohadva . G astrában nincs karburátor, injector van . és nem tudom melyik alkatrészre gondolsz talán EGR szelep ?
Tok jo lett ez a video es sok mindenben megerositett igy vasarlas elott, de ettol a zenetol eretvagok magamon. 😂 Olyan mintha valami gyaszbeszed alafestese lenne, pedig a video nem errol szól. De igy benyomas szintjen olyan mintha valami magy baj lenne, vagy problema, siras, rivas, temetes. 😂😂
Szia! A könyéktámasz utólagos? Ha igen, linket tudnál hozzá adni? Szeretnék én is valami hasonlót az enyémbe, mert zavar hogy nincs hová tenni a jobb karom :D
Az enyémbe ami kb 15éve volt vagy kicsit több, 285000km nél nem lógott benne a tetőkárpit sehol, a tiedbe 153000 van és lóg, akk ott valszeg a km nem annyi amennyi. Bocsánat ha tévedek csak ez feltűnt.
én inkább arra gondolok , hogy sajna kint áll télen nyáron , a meleg hideg miatt a ragasztó elengedi ez sajna gyakori kevesebb km-es autóknál is , de ennél nagyobb baja ne legyen :)
Nem Z12XEP az astrad. Siman csaj Z12XE, volt belole EGR nelkuli valtozat. A Z12XEP a C corsabol jol ismert 1.2-es Twinportos motorok. G astraban csak Z12XE es X12XE motorok voltak 75 illetve az utobbi 65 loerovel megaldva, es legalabb 10x ennyi tipushibaval. Maga a G astra egy jol hasznalhato auto, de a lancos benzineseket nagy ivben el kell kerulni, idozitett bombak. Az enyem is Z12XE volt, aldom az ur nevet hogy eladtam. A kovetkezo autom is valoszinuleg G lesz, viszont vagy Z14XE, X16XEL, Z18XE, X16SZR vagy Y17DTL. Az osszes tobbi motor amivel szereltek a kukaba valo. Az altalam felsoroltak kozul az X16XEL a leggyengebb lancszem, de az is csak az olajfogyasztas miatt.
ROKI TUNING mi ezel jó kis kocsival el megyünk bár hova és it Erdélyben nem ép kicsike dombocskák vanak el megyün olyan helyekre vele hogy csak nézem a nagy városi terepjárókat pihenni az út szélén mert tulmelegedtek
@@gerrardsteven2135 nem tudom mi van motorral Jelenleg is így van Nem gyorsul Kuplung fel engedese után pedig a fordulat szám drasztikusan leesik akár hogy pörgetem Teljesen erőtlen
Z 14 xe sedanom van 280.000km most csináltam rajta motorgeneralt, előtte sem volt vele probléma max 8 litert etettem meg vele, és hidd el 4 év alatt mióta nálam van azért volt alkalom hogy ne 130al menjek, olajfogyasztas semmi sem volt, olajfolyas az igen de tömítés cserekkel megoldodott.
