2.0 TDI Evo (150 PS) im Passat im Verbrauchstest + Fahrgeräusche, DSG, Effizienz & eure Fragen! 

Die Spritsparhinweise fand ich sehr informativ. Endlich berücksichtigt die Software diese Details!

Irgendwas mache ich falsch, habe den Passat B8 2,0 TDI mit 150PS DSG und 80km Arbeitsweg, 20km überland, 40km Autobahn und dann wieder 20km überland. Autobahn fahre ich 111kmh. Bleibe so immer unter 5l, meist 4,5l, hab aber auch schon unter 4l/100km geschafft. Sehr schönes Auto/Motor/Getriebe. Hat schon 125.000km, hoffentlich kommen da noch weitere tausende km drauf :D

Der beste Motor. Reicht für alles im Alltag und braucht wenig. Mein Vorgänger hat bald 300 000km

Danke 🙏 weiter so 👍

Mein stinknormaler 1,6l TDI Schalter hat auf längeren Autobahnetappen mit Zuladung noch immer rund 4,5-4,6 l,bei uns zuhause im Mittelgebirge lieft er bei 5-5,5

Tolles video. Danke.

Sehr schönes Auto

Passat B8 2.0L TDI 150 PS DSG R-Line 18Zoll Sommerbereifung. Im Ganzjahresverbrauch lieg ich bei unter 5L. Im Sommer liegt der Durchschnittsverbrauch bei 4,5L (1500km Reichweite). Bei sehr sparsamen Fahrten sind Verbräuche Von 3,6-3,8L möglich.

ich habe mich heute für so ein auto entschieden, vorher mercedes r klasse 3,5 liter 272ps aber auch ein eisenschwein, allso schwer, bin gespannt ! aber ich denke es ist ein deutsches auto und wird mich nicht entäuschen!!!

Dieser VW Passat ist unauffällig, hat aber 150 PS unter der Haube.

Bei dem Grundpreis kann ich mit meinem Levorg ruhig mehr verbrauchen 😀😀😀 - und zwar sehr lange Ihr macht immer tolle Videos mit viel Techbackground -Danke

Danke wiedereinmal ein schöner Bericht - ebenso wie der mit den IQ Lichtern Gibt's wo einen aktuellen Bericht über passat b8 vergleich bmw 3er "2020" Man findet nur alte Vergleiche mit alten Modellen!?

Was hat der volkswagen passat 2.0 tdi scr dsg business variant an Fahrassistenten serienmäßig, wenn auch autonomes Fahren klasse 2 beschrieben ist? Danke im voraus für eine Antwort 😊

spannend ist, dass es das neue Lenkrad wie vom Golf ist, nur halt mit altem Emblem. Weiß jemand schon, ob der Tiguan Facelift auch mit Shift by Wire kommt?

07:17 Im Bild links zu sehen: Ein älterer Passat mit ausländischem Kennzeichen, "leicht" überladen bzw. kurz vorm Funkenflug 😀

Also bin das teil 2000 km gefahren.. mietwagen.. bei 1000 km vollgetankt.. Und die hälfte ziemlich flott.. Hammer

Ich bin von dem im Video gezeigten Verbrauch nicht wirklich begeistert... ich hab den Vorgänger, also den B7 Variant, mit 140PS Handschalter. Ich fahre über 50.000km im Jahr und würde mich als Durchschnittlichen Fahrer, also nicht übertrieben sportlich aber auch keine Schnecke bezeichnen. Mein Langzeitverbrauch liegt bei 5,6l. Wenn ich entspannt fahre dann schon auch mal 4,9l....ohne die ganze Spritaspar- Optimierungen Der Wagen hat jetzt 251.000km gelaufen.

Unser Durchschnittverbrauch nach 50000km liegt bei 5,6l ohne irgendwelche Sparmaßnahmen und immer zügiger Fahrweise auf der Autobahn. Tolles Auto

Also der Verbrauch ist für einen 2.0 TDI 150 PS schon sehr gut. Ich fahre eine A-Klasse von 2019 (A180d DCT) mit 116 PS und komme hier auf 3,8 - 3,9 L auf 100 KM. (120 Km/h Tempomat über 400 KM Autobahn) Also wer wirklich Sprit sparen möchte/muss, sollte wohl eher auf die 34 PS verzichten und einen kleineren Motor nehmen, der rennt bei Bedarf auch 210 - braucht halt etwas länger bis dahin ;)

Der EA288 Evo ist nicht der Schummel-Diesel, sondern der EA189. Ich habe mir vor kurzem einen gebrauchten Golf7 Variant 1,6 Tdi mit dem EA288 Dieselmotor. Und auch bei dem wurde kein Schummeln festgestellt. Die Medien hätten das gerne so gehabt. Ich habe es nachweißlich durch einen Aufkleber mit KBA #...... Nummer an der B-Säule. Der Passat B8 ist aber schon ein klasse Auto. Die Farbe des Passat im Video gefällt mir nach der Schwarzen Farbe(Deep Black Pearl) am besten. Die Geräuschkulisse im Innenraum bei zügiger Fahrt ist beim Passat nach wie vor top. Das habe ich schon im B6 1,4 TSI angenehm empfunden. Meine Meinung reichen 150 PS vollkommen aus. DSG würde ich aber nicht nehmen beim Passat. Lieber das 6 Gang Schaltgetriebe. Aber letztlich muß das jeder für sich selbst entscheiden. Der Verbrauch ist für diese Größe des Wagens gut. Aber sonst ein super Beitrag bzw. Fahrbericht.

kann ich nur unterschreiben, fahre jetzt seit 3 Wochen den B8 mit 150PS TDI und DSG, Reichweite 1200km und das ohne extreme "Sparfahrten" sondern im ganz normalen S/L/A Mix .....auf der AB unter 5L/100km ist eher schwierig, das geht aber problemlos auf längerer Landstrassenfahrt, da sind locker 4,7L/100km drin, was absolut was ausmacht, ist die Reifengröße/Breite, mit den schmalen Standardreifen 215/55/17 zB ist locker ein halber Liter/100km Verbrauch weniger drin.....

Sorry. Aber der EA288 ist nicht der Skandal-TDI. Das war der EA189 eine Generation davor. Ersteinsatz des EA288 war glaube ich mit dem Golf 7 beim MQB.

Konnte mein uralt Octavia mit Allrad auch mit 5.8 durch die Gegend fahren Ohne schnick schnack am Motor Klar super Auto ohne Frage ich frag dann nochmal wie es Kurbelwelle und den schaltbare kolbenkühldüsen geht mit unseren herrlichen Kraftstoffen und Longlife Ölwechselintervallen Ich glaub das erst wenn's soweit ist. Und am Ende des Tages sind diese doch sehr tollen Autos einfach nicht bezahlbar

also das mit dem eco freilauf ist eine illusion. im freilauf, also ohne gang , verbraucht der motor immer sprit( in litern pro stunde gerechnet), geht man allerdings einfach vom gas und lässt den motor so mitrollen, ist der verbrauch bei 0,0 litern dank lastabschaltung.

I have Passat B8 2017 1.6 TDI DSG, it averages 4,8 litres in mixed urban and suburban trafic.

Falls es nicht aufgeallen ist, dass ist kein B8 sondern ein B9. Am einfachsten an der fehlenden Uhr im Ammaturenbrett zu erkennen. Von außen an den mittigen Schriftzügen an der Heckklappe. Und hört auf ein DSG mit einem Handschalter zu vergleichen. Das funktioniert einfach nicht. Für diese Region, die Konfiguration und in der warmen Jahreszeit ist der Verbrauch für den Wagen absolut in Ordnung. Zudem braucht der Wagen mit ACC mehr als ohne. Man fährt manuell einfach vorrausschauender.

Servus, habe meinen B8 Facelift seit wenigen Tagen. Mir ist aufgefallen, dass die Rückfahrkamera eine sichtbate Latenz/Bildverzögerung hat und leicht ruckelt. Ist das bei euch auch so? Hatte davor den neuen Ford Focus Kombi und da lief es komplett flüssig...

Viel besser als ein Toyota Corolla TS GR Hybrid.

"Traumhaft" was die Hersteller so für "Neuerungen" Einbauen...ich frage mich nur, was das kostet wenn mal was von der neuen Technik (kurz nach Ablauf der Garantie) den Geist Aufgibt und man zu freundlichen muss/ sollte...

5,8 Liter? Viel zu hoher Verbrauch! Ich habe den Vorgänger - 2015 mit 6-Gang-Handschalter als Comfortline. Verbrauch mit Winterreifen um die 5,2 Liter und mit Sommerreifen 4,74 Liter pro 100 km. Und ich schleiche nun wirklich nicht! Man muss halt nur die Schaltanzeige beachten, dann ist dieser Wagen total sparsam. Ich tanke nur alle 1300 bis 1400 km!

Wie ist es denn im neuen Modell mit dem Eco Modus und aktivem ACC? Bei meinem Modell von 2015 kann man leider nicht beides gleichzeitig nutzen. Solange ACC aktiv ist kann er den Freilauf nicht mehr benutzen, wäre aber vielleicht auch über die Software möglich. Und als Zusatzinformation: 2.0L BiTDI mit 7,9L Langzeitverbrauch 😎

Mein alter Passat war hinten leiser, meine Meinung es gab hinten verschließbare Fächer und die schirmten die Reifengeräusche ab.

Ich hab gleich passat 150ps .. und mein frage ist.. lieber auf Komfort Verbrauch fahren oder normal?? Auf welche Modus fahren ist besser??oder ale 3 Stufen drücken?? Danke

Am Video ist absolut nichts auszusetzen. Top Qualität und die Details zu den technischen Veränderungen fand ich sehr interessant. Zum Auto: Ich finde es erstaunlich wie viel Technik notwendig ist nur um 6D zu erreichen. Am Ende bleibt der Kunde auf den Kosten sitzen. Defekte oder Wartung wollen bezahlt werden.

Verbrauch von bordcomputer bitte mit Tankstelle vergleichen... Kommt noch mindestens 0,5L dazu...

Bei Minute 1:16 wird was von 260 Nm bei Dsg und bei manueller Schaltung sind es "nur" 340 Nm,da stimmt doch was nicht,oder ?

Wa sind eure Quellen zu den technischen Veränderungen im Bereich Motor/Getriebe?

Ich hoffe, dass sie im T6.1 noch den 2,0l TDI mit 240 PS einbauen. Der steckt ja im Passat auch drin, aber vielleicht reichen im Bus die Platzverhältnisse nicht aus.

Gutes Video aber die 5,8l finde ich nicht so beeindruckend. Es war ja auch als realer Wert bei "normaler" Fahrweise gemeint. Ich weiß aber, daß man damit deutlich sparsamer fahren kann und das sogar ziemlich einfach denn mit dem 2015er 150PS Passat geht es auch.

Dieser 150ps TDI ist perfekt für den Passat, haben den Motor mit 7 Gang DSG, im Schnitt mit 5,1 bis 5,3 Liter auf 100 km

Ein mega mega Auto und sieht immer edel aus….. fahre schon die 5 Generation davon und aktuell B8 R-line 4 Motion …… mega Auto und würde ich nie gegen was anderes tauschen

Verbraucht soviel wie mein passat 3c 1.9tdi mit 105ps

So traurig das der Passat ab 2021 nicht mehr gebaut wird :( Dire letzten 20 Jahren fahre ich nur Passat und war mit allen zufrieden. Aber scheinbar ist jetzt SUV zeit -.-

Sieht harmlos aus, hat aber 150 PS unter der Haube!

Früher (Tests der 70/80er Jahre) wurde alles mit Fakten belegt. Zum Beispiel wurde ein Lautstärkemessgerät verwendet, um eben die Lautstärke zu ermitteln, die eine Fahrzeug bei bsp.weise 100km/h erzeugt.....HEUTE fährt der Tester und sagt(!!), es komme ihm schon sehr leise vor im Auto....na sehr super die Aussage. Da kann man wirklich was anfangen damit *facepalm*

Fahre den 190 PS TDI mit dem altem 6 Gang DSG. Was mich interessieren würde ist, ob der lang übersetzte 7te Gang auf der Landstraße irgendwie störend ist? Außerdem würd mich interessieren, ab welcher Drehzahl der Turbo merklich einsetzt. Bei meinen 190 PS gehts erst ab ca. 1600 Umdrehungen souverän vorwärts. Bei niedrigeren Drehzahlen kann man schon mal am Berg verhungern, wenn man manuell schaltet.

Haben die anderen Modelle an 200 PS Heckantrieb ?

Was bedeutet denn moderat auf der Autobahn?!

Günstiger Diesel preis 🥲 wenn wir damals wüsten das es heute 2.18 kostet

Fahre auch den Passat mit den EVO Diesel 150PS (7-GangDSG). Davor hatte ich den mit 190PS (6-GangAutomatik). Letzteren macht zwar mehr Spaß über 3000U/min. aber ist völlig unnötig und wenn man jünger ist, hat man bestimmt mehr davon. Der Passat mit 190PS verbraucht im Durchschnitt 0,9Liter mehr/100Km. Durchschnittsverbrauch bei der EVO150PS Maschine: 5,1l. Autobahn meistens gemäß Tempovorgabe, bei freie Fahrt schon mal bis 210 Tacho aber meistens 130-180. Bin aber meistens auf Landstraßen unterwegs.

Angezeigter Verbrauch ist nicht gleich realer Verbrauch. Ich hab 2 VW und musste die Anzeige um >6% nach oben codieren. Also volltanken, km Zähler nullen, lange fahren bis Reserve, volltanken. Und dann rechnen. Das 3 mal dann weiss man es.

Ich habe das selbe Auto, Erstzulassung April 2015 im Juni 2016 in Wolfsburg gekauft. Es ist ein super Auto. Nur wenn ich eurer Video sehe, frag ich mich was am neuen Optimiert wurde? Denn solche Verbräuche hab ich aktuell auch. Im Schnitt bei ganz normaler Fahrweise 5,5 Liter. Wenn ich absolut viel Zeit habe und so mit 80-90 Km/h auf der Autobahn hinter einem LKW her, dann bekomme ich ihn auf 4,5 Liter runter. Daher wundere ich mich jetzt sehr, dass er heute genauso viel/wenig verbraucht. Meiner ist Vollsusgestattet bis auf die elektrische Hecklappe. Dafür auf 21 Zoll Reifen 235 Aber seit Corona nur Homeoffice, gar nicht vor die Tür. Das Auto steht sich die Reifen eckig und ich bin am Überlegen es zu verkaufen. Dafür ist er im Unterhalt dann zu teuer. Steuern, Versicherung etc. Und bin ernsthaft am überlegen ob ich mir den ID3 kaufe. Das warte ich ab. Schätze mal im Juni/Juli da eine Entscheidung getroffen zu haben. Und solange Corona uns erhalten bleibt und mein Chef mich lässt fahre ich keine 60 Km am Tag nur Arbeitsweg.

Nix, geht doch über Diesel Power :=)

3:55 wieso WIR? Verstehe ich nicht!

Verlängerte Pneuel... Soso 😳

Eigentlich ironisch, wie viel Technik heutzutage in Autos steckt, das Antriebsprinzip aber noch immer so primitiv ist (eine endliche Ressource reinkippen, ein Bruchteil der umgewandelten Energie geht für den Antrieb drauf und der Rest einfach als heiße Luft hinten raus)

Mal ganz ehrlich, können Sie kein Auto fahren oder warum ist der Verbrauch so exorbitant hoch. Ich habe den Passat als Leasingfahrzeug und der Verbrauch ist selbst bei 140 km/h unter 5 Liter !!!

Schöner Bericht, hat mir sehr gefallen. Aber...Scheiss auf DSG! 5 mal(!!!) wurde mein DSG gewechselt! Jedesmal der selbe mist. VW macht schöne Autos, aber bei. DSG kommen die leider nicht weit. Oder der DQ200 ist der letzte Müll.

Warum 150ps wer will damit fahren 🤢😣

Der Verbrauch ist nicht berauschend. Viel zu viel. 5,8 L Diesel entsprechen rund 6,8 L Benzin (Energiegehalt Diesel 9,8 kWh/L, Benzin 8,4 kWh/L). Kein Ruhmesblatt. Ein 150 PS-TSI braucht weniger, wenn er so gefahren wird. Diesel wird derzeit durch die Besteuerung in €/L statt €/kWh künstlich verbilligt. Das wird sich hoffentlich ändern, wenn die Besteuerung nach CO2-Ausstoß kommt. Dann ist er entzaubert.

😂 Eure Berechnungen mit 3 nach Koma.... Scheiß drauf.. Auto muss Spaß machen und nicht sparsam sein

Schade,aber Diesel ist nicht mehr gefragt.