j'ai eu un problème similaire sur un Peugeot 1.6 essence ou je roulais 60 kms par jour et coupure moteur brutale en roulant comme toi au bout de 15/20 kms ...apres avoir changer le capteur pmh.....c'était finalement ...la rampe de bobine d'allumage .....courage a toi 👍
Jai eux le meme type de panne sur un Master de 2004 , mais il ne demarré plus . Un fil cassée sur la cosse d'une prise du faisceaux qui aller du coté de la pedale d'embrayage vers le moteur . ça coupé l'electricité du boitier pre chaufage , rampe de gasoil , ect . C'est un pote qui est venu avec la valise et qui a trouver . Les files sont trop fins et casse facilement , j'ai eux aussi plusieurs pannes avec deux vannes EGR , la misére , je l'ai vendu a cause de çà .
Salut j'ai résolu mon problème de cale moteur à l'arrêt et en roulant. Le problème venait de la pompe à gavage. J'en ai acheté une à la casse même problème. J'en ai acheté une neuve et tout va bien elle ne cale plus. Au paravent j'ai changer les trois capteur de gasoil le capteur pmh et les 4 injecteurs. Pour rien! C'était la pompe immergée à gazoil.
La valise m’a dit débitmètre (remplacé)capteur de pression de gasoil (remplacé) après il y avait un truc au niveau des gaz brûlés sois vanne Egr (nettoyée)soit catalyseur (vidé)! Et la pompe je ne l’ai démonté qu’une seule fois hier elle s’est bien réamorcée mais quand il a calé au bout de 13km il a fallu plusieurs coups de clés avant qu’elle ne se rallume
A tu resolue ton problème car jai la meme sur le mien 2 hdi86 changer capteur pompe capteur rampe tester vane egr tester capteur vane egr et tout donc la jai soit elle soit pompe injection soit injecteur donc jaimerais savoir ce que tu a fais pour resoudre ton probleme
Salut je l’ai vendu depuis mais la personne qui me l’a acheté m’a tenu au courant ! Après tous les frais que j’ai fais dessus il a fais en plus le capteur de pression de gasoil (au bout de la pompe hp) et c’était un peu mieux mais quelques temps après et plusieurs passage à la valise ce n’est pas le même défaut qui ressortait à chaque fois ! Il a opter pour le changement dû calculateur et apparemment c’était lui car il gardait en mémoire les anciens défaut ! Bon courage
Salut, même problème et difficulté à monter certaines pentes ! Genre 80 à fond de 4eme! Je partais aussi sur la pompe de gavage mais ton expérience me freine du coup! J ai encore rien changé! Un mécano m a dit surement la vanne EGR mais tu dis que tu l as fait sans résultat probant ! As tu pensé au turbo ?
Slt oui le turbo j’ai rien fait dessus et il a l’air de fonctionner normalement se déclenche en temps voulu et pas de jeu sur la tige de réglage de la westgate (je sais pas si ça s’écrit comme ça 🤣) mais j’ai lu que ça pouvait prendre du jeu avec le temps !
@louisduroussillon1791 je l’ai vendu depuis mais le gars a changé le capteur au bout de la pompe HP de gasoil qui deconnait !! Je l’ai rappelé ce matin justement et après 300km sans soucis le problème est revenu ! Le mécano qui s’occupe du camion dit qu’il y a sûrement un problème sur le calculateur car après tous les frais que j’ai fais et qu’il a fait et quand il branche la valise ça sort pas toujours les mêmes défauts alors il pense que le calculateur est dans le sac il doit me tenir au courant ! Bonne recherche
@@fabmecaautomoto7623 moi aussi faut que je vende cette merde 💩 !!! Avant ça j’ai eu deux sprinter Mercedes et jamais aucun soucis comme ça !!! J’ai voulu faire confiance aux marques françaises et je m’aperçois que ça me coûte très cher !! Que je regrette avoir vendu mes camions allemands !!!! Rien ne vaut les allemandes et les japonaises
Salut Je viens de voir tes vidéos sur coupure moteur en roulant J ai le même problème As tu finis pas trouver la panne? J ai vue qu âpre le remplacement de la pompe de gavage c’était pareil Merci du retour
je l’ai vendu depuis mais le gars a changé le capteur au bout de la pompe HP de gasoil qui deconnait !! Je l’ai rappelé ce matin justement et après 300km sans soucis le problème est revenu ! Le mécano qui s’occupe du camion dit qu’il y a sûrement un problème sur le calculateur car après tous les frais que j’ai fais et qu’il a fait et quand il branche la valise ça sort pas toujours les mêmes défauts alors il pense que le calculateur est dans le sac il doit me tenir au courant ! Bonne recherche
@@renard1599 Bonjour pas vraiment j ai remplacé dans le doute mon filtre à gasoil mais depuis je ne suis pas tombé en panne en roulant sûrement le hazard car j ai eu du mal à démarrer sur l étape il a fallu 5/6 coup de clé J ai trouvé entre temp la masse moteur /châssis dans le compartiment moteur pleine de rouille au niveau des fixations donc je l’ai démonté entièrement décapé et graisser depuis je n’ai pas roulé mais je démarre le véhicule régulièrement et pas de souci J ai pas d’autre info c est une panne à la con
Filtre à gasoil ,pompe de gavage,capteur de pression carburant et capteur pmh remplacé toujours le même problème on m’a parlé du capteur map je vais le remplacer dans le doute après c est le calculateur
