Hola amigo quiero agradecerte por subir este vídeo gracias a el pude reparar mi GOL 2001 ya que no tenia ni idea, le doy ME GUSTA con mucho gusto saludos desde Venezuela.
muchisimas gracias amigo, de guatemala te envio un agradecimiento por tu tutorial que con lo que vi puedo hacerlo en mi carro que me esta dando problemas en el swich
Que tal, buen video, esa pastilla me la acaban de cambiar, y nuevamente no enciende el carro con los mismos síntomas. Se escucha la bomba de la gasolina, y un tic solamente pero no enciende el carro (Pointer 2003), lo voy a empujar para ver si enciende ya que así es como lo encendí la vez pasada, pero ahora voy a hacer yo mismo el cambio de esa pastilla.
Se pues fabricar una lla para a hacer contacto o para el switch para encender el motor demora un par de minutos moviendo para arriba y para abajo asta que el resorte sede abre contacto en ciede el motor con n cualquier llave funciona
Cuando el switch de luces no hace cambio , no funciona los limpiaparabrisas ni el clima , pero haciendo precion hacia uno a la palanca de el cambio de luces funciona todo , me podrías orientar .
Como saber si la pastilla ya no funciona ,por que mi pointer enciende bien en frío ya después de un rato lo apago y ya no quiere encender, será por la pastilla ?
una pregunta yo ya le cambié dos veces la pastilla ya lo hizo el eléctrico pero me dilata nomás ocho días y ya no vuelve a encender como que se abre el plástico o qué pastilla de marca recomiendas que salga buena porque la verdad ya mejor saqué otra pastilla y por abajo con un desarmador la enciendo
Que mal le a ido con esa pieza. Talvez deveria considerar comprar la original en agencia. Si es más caro pero ya es garantía de calidad. A mí me han salido buenas las que compro en refaccionarias genéricas. Lamento no poderle dar marcas. 🤔Si la encuentra en AutoZone creo le dan garantía aún siendo parte eléctrica. Yo les regrese un sensor de sigueñal que no servía. Sin problema me lo cambiaron. Suerte amigo👍
Hola, ¿Qué tal? Mi pointer tenía problemas para arrancar, ocasionalmente no daba marcha, pero era algo que pasa muy rara vez... hasta que ayer definitivamente no da marcha, la batería es casi nueva y se le hizo servicio a la marcha alrededor de 2 meses; pero para prender las luces se tenía que girar un poco más la llave; ¿Cambiando la pastilla quedará?
Un favor, tengo un Derby, no arranca con el swith, ya se le cambió la pastilla y aún así no arranca el carro, se le puso batería nueva, igual no arranca, alguna sugerencia? Podrá ser el cilindro del swith?
Hola yo tengo un problema similar, hice la prueba con un desarmador de la pastilla y enciende como si girara con la llave. Pero al meter el cilindro y meter la llave no enciende
Tengo una Duda amigo yo tengo un Honda perlude 97 y tengo problemas con el switch prende y todo bien pero cualquier movimiento en la llave lo apaga como si se le regresara tengo que sostener la llave para que no se mueva y hací no se apague el carro que puedo hacer
francamente desconozco la mecánica de honda amigo, si fuera similar a la del pointer te diría que es la pastilla de ignición, pero nada mejor que desarmarlo y ver que hay ahi adento, animo animo.
hola, no estoy seguro de a que parte te refieres, pero en mi caso solo use desamador y pinzas para quitar las rondanas, todo lo demas lo quite sin problemas con las manos, talves te refieres a la pieza que se ve en el minuto 22:30 esa en algunos modelos se llega a usar un extractor o como dices con un mazo y alguna otra herramienta que te ayude a sacarla.
genial demostracion felicidades .amigo despues de batallar logre conseguir cambiarla mia es una lastima no haber visto antes su video. me queda una duda en el balero de la carcasa va yn buje plastico ???? ya que la mia no la traia y se nota un juego que puede ser por lo mismo.agradezco su comentario .
Ese balero entra y sale a presión., pero no se que sea mas facil.... conseguirlo o quitarlo, lo apropiado es con un extractor de baleros o de plano a golpes de adentro hacia afuera. Solo considera que la armadura de la cerradura es de aleación de aluminio. Se puede romper y no queremos eso.
Cremallera!... Cómo que no se asocia con el Swich. Pero los ruidos que truenan pudiera ser el Valero del volante, o solo no asentaron bien todas las partes antes de apretar. Espero ya lo hayas resuelto.🙂
Hola que buen video, bune informacion, una pregunta mi pointer 2005 al tratar de encenderlo no pasa nada, solo enciende empujandolo, la bateria esta bien, solo he podido encenderlo dejando el switch abierto y haciendo un puente con el cable del solenoide al positivo de la bateria, pero no se cual es la falla.
Little Ruffian`s Kennel hola disculpame. Ese en mi caso lo quité con la mano sin problema pero se de algunos que no pueden sacarlo y lo más recomendable es usar extractor de tres patas. A falta de esa herramienta puedes usar unas pinzas de presión . Solo hay que tener cuidado de no ovalarla y/o maltratarla.
Si tus testigos no encienden ni con swich tu falla está en otro lado. La pastilla ciertamente cierra algunos circuitos y regresa la llave a swich. Pero deben prender tus testigos en swich. Si no es así el problema está en otra parte.
@@maveric1400 desde asé días lo ando checandolo y hoy k tengo tiempo le kite la pastilla y la desarme y vi k está desgastado la medio aregle para ver si era eso el daño y POS si era el daño ya marca todos los testigos ..pero la comprare mejor para k dure
Yo tengo problema, ya le cambié la pastilla de ignición xk prendía el switch y todo normal, pero no daba marcha.. el punto es que ya tiene una pastilla nueva y sigue exactamente igual ):
Amigo que tal,que síntomas presenta este problema? Mi Pointer para encender tengo que girar mucho la llave y muy fuerte,sera que con esto queda? Saludos! :)
Hola maveric consulta tengo un problema ise burro nuevo ...puse bateria nueva..y sigo con el problema pongo la llave da contacto prende mi tablero normal y a la hora de arrancar giro llave y nada pasa no m arranca...es este el punto de falla?? Este es el problema cambiar esta pieza que mostras en el video?
Pablo Chavez hola. Puede ser la pastilla de ignición. O hay una patita del cilindro de llave que entra en la pastilla de ignición . Pudiera ser esa patita que se rompio o ya está desgastada. Tendrás que desarmarlo.
mira para cambiar cilindro biene un cilindro nuevo con dos llaves la llave trae un porta chip le sacas la tapita tiene una mueca rectangular ai le pones el chip de tu llave original una ves puesto chip en la nueva llave si pone en contacto y se deja 30 minutos en contacto asi se codifica manual manualmente . sacas el contacto . buelves a dar contacto y das arrranque y queda funcionando normal mente.
te explico los pernos son la combinacion de tu llave original y te aorras mucho dinero . lo que susede se gastan los pernos se travan no gira la llave o aveses la queres sacar no sale .si tienes uno de estos problemas que menciono .te combiene llevar cilindro y desirle quiero aserle los pernos nuevos para conservar mi llave original de esa manera no ay nesesidad de codificar .
MIke Copafo qué tal. Por lo general con el cambio de pastila se arregla todo . Pero debes revisar el swirch que este bien y que no sea ese el causante del problema.
Pero cual fue la falla o que hacía para saber alguien me puede ayudar mi pointer si abre el switch pero no prende solo prenden todos los testigo y no da nada de marcha pero lo prendo de puchon y si jala
Hola Cristian A. Te comparto vínculo del problema... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4V38XsevD-U.html Te sugiero que revises la marcha y si está bien ya te pasas al swich que un profesional te lo testee o de plano tu cámbialo. Pero la pastilla que se cambió en este vídeo no tiene que ver con tu problema.
Luego no encuentras cerrajero de confianza y uno tiene que buscarle a la reparación de cualquier modo. No todos tienen la disposición, ni la habilidad o la herramienta así que el ofició no peligra.
OK. esa pieza la saqué con la mano. pero e visto que si usan un extractor o le dan golpes con una martillo y desarmador hasta que salga. yo no use nada. El míos es pointer 2002.
amigo yo tengo un derby, haz de cuenta que abre el switch, pro no da marcha, y para que de marcha tengo que hacer como juego con la llave, moverla de arriba abajo y ya prende, crees que si cambio el switch ya qued o que podria ser...
hola, pues en el pointer era algo similar pero si daba marcha, y en definitiva tienes que desarmar todo para ver si es la pastilla de ignición o tu switch. El switch tiene una patita que se empalma con la pastilla de ingnicio y la acciona para que arranque el carro, pudiera ser que esa patita ya este mal pero es poco probable por que es como metalica, en cambio la pastilla de ignicion es plastico, y por tanto con el uso se va desgastando por la friccion con el metal. yo le voy mas a que es tu pastilla de ignición. la pastilla te costara menos de $100.00 y el switch como unos $300.00
Alguien que me ayude,,en POINTER 2000 1.8 aveses jiro la llave para encender lo y no da marcha,no ase click nada en lo absoluto,,,le sigo intentando asta cuando le da la gana enciende sin ningún problema,,, AGRADECERÍA si alguien me ayuda,,, gracias
hola, si que lo son =(, yo use unas pinzas de presión curvas y un desarmador plano, practicamente tuve que ovalar un poco las arandelas para poder empujarlas hacia afuera con el desarmador, las pinzas de presion curvas ayudan mas que las planas. si las llegas a estropear las puedes conseguir en la casa de tornillo, pero mejor sacalas con cuidado. y un poco de grasa para baleros ayuda a que salgan. si se puede,.=)
hola amigo , soy de argentina y tengo un problema con el vw gol ab9 o g3 . tengo este problema , cuando doy arranque a la mañana arranca bien , luego lo paro y no arranca , despues de horas vuelve a arrancar y me dijieron q puede ser esa pastilla ? sera o sera problema de bomba de gasoil ? saludos brot
Saludos a la hermana republica de Argentina!!, que tal!!, miara amigo, no soy profecional, pero en mi opinion la pastilla de ignicion cuando falla es en todo momento y no tienes que dejar pasar un rato para que funcione, asi como dices puede ser tabien tu bobina que al calentarse falla asi como tu bomba de gasolina, pero como dije en un principio no soy profecional. acude con uno de tu localidad seguo te dira con certeza que le pasa a tu auto.
hola Daniel, espero que a esta hora ya hayas podido desatorar esa parte, si no solo pon uno de tus dedos por la parte de adentro y aplicarle fuerza con la otra mano a todo el jugo de palancas como si empujaras y quisieras hacerlo girar, el chiste es que con tu dedo puedas sentir el movimiento del conector y asi sepas en donde jalar hacia afuera para desatorarlo. No lo hagas con mucha fuerza para que no se dañen las partes en cuestión. =) animo. ,