Назначение этих машин - эвакуация космонавтов и спускаемых аппаратов космических кораблей в условиях бездорожья. ЦентрНаучФильм, 1990г. zzzil amo_zis_zil
Да уж, присутствует гордость,что некогда проживал в высокоразвитой стране))+(((.А сейчас??????Государство ворья,скоро опять на улицах будет"Эээ,ты кто по жизни?"
Наслаждаюсь этими техническими видео. Какие красивые, стильные иллюстрации и музыка подобраны. Очень хотелось бы видеть в комментариях отзывы именно по сюжетам, может кто-то работал на такой технике и т.д. 90% комментариев - это бесполезный спам, типа "Юра, мы все просрали". Думаю, все тут этот и так понимают. Хочется дельных комментариев по теме.
Машины комплекса до сих пор в строю. Ремонтируются. Попытки сделать им замену были, но не прижились. По совокупности характеристик: авиатранспортабельность, амфибийные свойства, проходимость - близких аналогов нет. Разработчик - Специальное Конструкторское Бюро завода ЗИЛ прекратил свое существование, приемников нет. А так - машины очень специфические, с большим количеством оригинальных комплектующих, предназначенные для решения конкретной задачи. Множество "критиков" начинают выступать, ругая эти машины, не понимая особенностей задачи поиска и спасения, тактики применения сил и средств.
Для времен когда, колхозники ездили на ГАЗ 52-53 и ЗИЛ130, по тому же и хуже бездорожью, даже без межколесных блокировок, на их фоне этот ПЭМ-2 выглядит фантастически навороченным, что не удивительно для штучного изделия. Не было бы запретов от классово правильных решал, которым раздали нынче всеобщенародное, такой техники наделали бы как сегодня Шерпов и прочих Каракатов и гусянок, с учетом востребованности на огромных пространствах. Даже получить разрешение, чтоб установить волговский двигатель на ГАЗ69 без блата, было нереально сложно, а тут такое чудо техники?! конечно, такую фантастику только Майкл Джексон и Жан Мишель Жар в состоянии озвучить....киношники молодцы, знали атмосферу того времени, что и подтвердили в комментариях хорошо сохранившиеся современники, искренними слезками восторга.
@@zef6624 В 80е систему до конца не развернули, реальная эксплуатация была чрезвычайно трудна- по бумажной распечатке смотрели время пролета спутников над конкретной территорией и в "окно" работали с ними при помощи тех же 1Т130 и 1Т129.
@@user-mc5sq9lp1i Я помню! Синие такие, прозрачные. Их еще вырезать надо было. Я мелкий тогда был и любил проигрыватель пластинок слушать у бабушки в гостях. Такое теплое, ламповое время. Очень теплые воспоминания о нем.
@@svensvenson8703 ,блин я потом дурак малой продал все эти журналы на толкучке( была у нас в Нижнем Новгороде такая в садике Свердлова.Собирались там филателисты,нумезматы и прочие коллекционеры,а в самые жёсткие 90е мы 12-14 летние пацаны торговали там вкладышами от жвачек и пустыми банками пивными))))),так жалею сейчас об этой потере((
И я из Киева.Полностью согласен.Сколько заводов в Киеве тоже приложили к этим всем изделиям руку.А теперь этих заводов почти нет.Новостройки в место них.Арсенал уже почти разобрали и Радар и ещё сотни заводов.
@@-..2243 , приветствую ! Я с Бердянска , два года прослужил в Мышанке . Прекрасное время , прекрасные люди , чудесный край . До сих пор хочется вернутся и вернуть то время . Жаль что нет больше моей в / ч . Мира и процветания Вам !
ты не поверишь, но даже айфон весь на транзисторах. А навигатора там как такового нет, есть пеленгатор, и механический планшет с картой. Навигатором работает штурман.
@@mornmorana8462 в кадре опытная машина, на ней в дополнение к ТНА (танковому навигатору с планшетом) установлен навигатор 1Т130 системы Глонасс. До серийных машин он так и не дошел.
Не понял. Шнекороторный снегоболотоход (очень прикольно звучит) изначально погружен на колёсный автомобиль ПЭМ-2. При погрузке на него спускаемого аппарата, как забрать с места обнаружения ПЭМ-3?
Раньше в учебных кинотеатрах такие фильмы показывали самый прикольный фильм был про танки где показывали не образцы новых танков а невероятные танки наподобие танк шнекоход не понятно почему его сейчас прикольный фильм ведь фильм просто расказывает про изображения как говариться не все инжекторные изобитения полезные и применимы
@@user-ve8ku6wm2e Не клевещи на СССР! Это тантало-бериллиевый сплав! Он добавлял 200% здоровья и 100% силы! И был доступен каждому рабочему и колхознику в стране победившего социализма!
Пол века прошло, а мы так и не в силах построить что то подобное.. Приятно смотреть такие видео, но как же на душе становиться больно, что сегодня людей волнуют только деньги.. все меньше людей и больше балоделов!! Забыли все подвиг социализма! Хорошо что угли на которых мы сидим от прошлой цивилизации, еще хорошо нас подогревают..
чего это мы не можем построить? :) Эти машины до сих в прекрасном состоянии, используются по назначению, кроме того сделаны множество других вездеходов.
@@denslipped это прекрасное состояние заслуга отдельных людей которым низкий поклон что тратят большие деньги.. я имею в виду на уровне государства сегодня мало что нового создается, ведь просто продавать нефть намного проще..
@@denslipped этот транспорт не что иное как жалкая уменьшенная копия советского дт 30 который уже в 70 годах бороздил просторы нашей родины ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-omrB5oko4iA.html
Все время для поиска космонавтов привозили 3 машины: грузовая для спускаемого аппарата, со шнекоходом и пасажирская. и, насколько я помню, на этих амфибиях водометы стояли.
Нет, не один, я тоже подумал, но они там типа ездят парой, чтоб был любовный треугольник с капсулой, думал второй заберёт, но он оказался с жилым модулем, посему не ясно как оно было...
Интересно почему корпус спускаемого аппарата выглядит черным вроде ты как обгоревшмм после прохождения атмосферы , а буквы СССР выглядят не тронутыми такие же белого цвета .
Александр.Есть ли у Вас видео с испытаний Луаз967 на пневматиках низкого давления, 1989 год. Ни где не могу найти,сам участвовал в этих испытаниях. Буду очень признателен.
@@user-kl6we5cx3b было пять копий в нашем архиве в инженерном отделе ,одна оригинал другие для нас две взял Алексеев А.И.должен был отдать мне мою.Жена найти не может.Одна у Никитина Сашки и ещё одна у Самсонова Сашки ни один на связь не выходит.
@@user-dl5uf4xt6g может быть я упустил этот фильм - мы же стараемся оцифровывать озвученные ленты, а если был просто черновой материал - это другое дело...
1990 год.Машины хорошие, очень продвинутые технически. Но никак не пойму, зачем такой огород городить с грузоподьемным механизмом: такелаж, тросы, кантователь, вручную устанавливаемые опоры !, гидропривод от усилителя руля ! Все это отнимает уйму времени. Чего было не поставить НШ и кран-манипулятор ?
к этой машине предъявлялись специфические требования по авиатранспортировке - она в тот же Ан-12 влезает с хрустом и снятым колпаком рубки. Кран на ней легкий и изящный. Кантователь - стоя эту байду - Янтарь - не логично ставить на ложемент. Вопрос с насосом - так в системе есть пара отличных шестеренных гидронасосов - один несложный переключатель и они гонят мало в систему крана. Решение рабочее, изящное. Ну и фильм 1990 года, а машины родом из 70-х...
.еще можно выйти из "прихожей" 3-х этажного многосемейного дома (без канализации и воды) во двор к единственному туалету... и там кричать "ГОООЙДА" в мороз -20 )))))
