2003: Tripla Disputa com Kimi, Schumacher, Montoya, Polêmica nos Pneus, Louco Interlagos 

Carro lindo da Williams. A McLaren também era belíssima. Uma pena o Montoya não ter levado esse campeonato. Grandíssimo piloto. Meteram a mão nele bonito durante a temporada

Nunca fiquei tao ansioso por causa de uma serie de F1 quanto essa!!! ♥️

Um momento marcante porém triste desse ano foi a corrida de San Marino, onde Michael e Ralf souberam da morte da mãe 1 hora antes da corrida, Michael venceu a primeira do ano porém é desolador vê-lo no pódio

O Gordinho da FIA, com a fita métrica, gritando para as Williams: "You are disqualified".

Pra ver como a memória prega peças: eu não lembrava o quão disputado foi esse ano. Schumacher tomando volta? Pneus "ilegais"? As únicas coisas que ficaram gravadas na memória foram o acidente Webber/Alonso e a suspensão do Barrica estourando. O resto foi encoberto pelo domínio do Schumacher do ano anterior.

Schumacher excelente piloto, mas vendo esses detalhes que eu não lembrava, me traz a memória Alain Prost e Jean Marie Balestri

Toyota em 2003 era um carro bom, já em 2004 era uma jabiraca. É até uma historia curiosa da sauber com a ferrari f2003GA que gerou treta em 2004 que vou ficar louco para ver.

Houve uma ironia do destino. Este regulamento que foi feito para beneficiar a disputa, em especial, na época, se acreditava muito que o Barrichello poderia ser um desafiante para Schumacher, pois caso o alemão vencesse várias corridas e o seu companheiro de equipe ficasse todas em segundo, um abandono do Schumacher poderia colocar fogo na disputa novamente, beneficiando o brasileiro. Entretanto, em 2008, este mesmo regulamento acabou punindo um piloto brasileiro, Felipe Massa, que teve mais vitórias, mas acabou sendo vice-campeão. E a configuração de pontos de 2003 a 2009 era a única em que ele não era campeão, pois se fosse na anterior ou na atual, o Hamilton teria um título a menos e o Massa o seu título de campeão.

Barrichello conta no acelerados q ele só pensava não morre não morre nessa porrada da Hungria

Legal eu Lembro dessa época a F1 era muito muito Disputada Show De Bola essa Temporada de 2003

Vc parrce um reporter italiano analizando os bastidores dos projetos e personagens. Mas digo q Barrichelo é grande piloto e Da Mata é bom também. Um abraço queridão.

Não me canso de elogiar esse canal e essa série. Tio Delvas é uma fonte de conhecimento. Essa série poderia ter mais de 1 hora, que eu assistiria de boa. Essas Ferrari e esse capacete vermelho do Schumacher eram lindíssimos.

O Rubens contou no Acelerados que o Michael não participou do desenvolvimento do F2003-GA por problemas no pescoço, daí o próprio Rubens desenvolveu o carro muito pra ele.

Excelente vídeos. Entretanto , acho que 2003 merece sim um vídeo complementar para falar primeiro de duas corridas espetaculares (Silverstone e Brasil), a primeira Vitória de Alonso, os carros das outras equipes e a atuação dos brasileiros, sobretudo, do Rubinho e do Cristiano da Matta.

A temporada que eu mais aguardava. Acho estranho que a temporada de 2003 é a menos comentada dos anos 2000, mesmo sendo uma das mais disputadas e que o Schumacher quase perdeu o caneco e o Kimi quase campeão no estilo Keke Rosberg (1 única vitória). Fiquei frustrado pelo vice do Iceman. Parabéns pelo vídeo.

O cara que invadiu a pista em Silverstone foi o mesmo que invadiu a maratona nas olimpíadas de 2004.

Me lembro que nessa época eu ainda pensava que o Kimi Raikonen e o Mika Hakinen eram a mesma pessoa.

Parabéns Delvas pela excelente série! Eu lembro bem dessa temporada, torci muito pro Kimi. Eu lembro que o GP dos EUA foi decisivo, o Kimi liderava, o Schumacher tinha largado em 7o, mas aí começou a chover e as coisas viraram pro lado do Schumy, que venceu.

Carlos, parabéns pelo canal, assim como você sou fã de F1 e tenho material bem extenso sobre o assunto. Duas coisas importantes que faltou incluir no seu ótimo vídeo sobre 2003: 1) A Williams 2003 saia de frente e com a colocação de um bico de aço de 12 kg, e daí em diante eles ficaram competitivos. 2) Rubinho fazia os testes e escolha dos pneus para a Ferrari. Então o melhor pneu ia para o Schumacher e o 2o melhor pneu ia para o Rubinho, o que o Rubinho fez? Passou a escolher o 2o melhor como o melhor (que ia para o Alemão), e ele acabou ficando com o melhor pneu, por isso ele andou melhor que o Schumacher em 3 corridas no meio da temporada (Ing, Ale e Hun). Depois que Jean Todt descobriu isso, mandou Rubinho largar o seu pneu para desenvolver o carro com o pneu que Schumacher queria. Rubinho conta isso (de forma reservada) nas entrevistas que ele dá sobre a temporada 2003.

2003 foi a melhor temporada q ja assisti sem duvidas .. 8 pilotos vencendo corrida... OITO ... Sensacional.

Essa pra mim foi a epoca com os design mais bonitos dos carros

Pinturas maravilhosas, essa Renault principalmente.

Adoro esse tipo de qualificação.

Carlos, outra coisa importantíssima: Rubinho não fala muito, mas deixou transparecer que ele deu uma sacaneada no Schumacher em 2003. Barrichello fazia o teste de pneus da Ferrari, e escolhia o melhor que ia ao Schumacher e o 2o melhor ia para ele usar por ordem da equipe (sempre ela!). Mas ele inverteu, ele escolhia o 2o melhor como melhor e ele mesmo ficava com o melhor, por isso que em 3 corridas o brasileiro andou muito melhor que o Schumacher (Inglaterra, Alemanha e Hungria). Jean Todt descobriu e pressionou o Rubinho a ajudar o Schumacher com o melhor pneu, daí em diante Schumacher começou a reagir no campeonato.

Essa pintura azul com amarelo da Renault era muito bonita

Adoro a série não perco um episódio abraço parabéns pelo trabalho!

FIA = FERRARI INTERNATIONAL ASSISTANCE. Roubo épico, minha Williams teria sido campeã (e ainda bobeou em Indianapolis e Suzuka).

Kimi foi muito bem nessa temporada pelo o que eu lembro.

Essa pintura da Renault Mild Seven, azul e amarela é linda demais, combinou com o capacete do Alonso.

UMA DAS MAIS DISPUTADAS DA HISTÓRIA. SCHUMACHER TEVE QUE DEPENDER E MUITO DO BARRICHELLO PRA SER HEXACAMPEÃO E FOI MAIS DIFÍCIL DO QUE SE IMAGINA.

Linda foto do carro de cortar grama do pizonia.

Série sensacional relembrar temporadas antigas riquíssimas da história da F1 e a ansiedade para relembrar anos incríveis e incrivelmente já distantes como 2007,2008,2010,2012

Ah, achei que faltou um destaque pro Da Matta deitando e rolando em Silverstone com a Toyota

Boa temporada! Eu acompanhei bastante, me lembro bem desse acidente em Interlagos

A batida do Webber e Alonso em Interlagos pra mim deixa até hoje uma impressão de falha dos fiscais, até o momento que o Alonso bate no pneu no meio do Café não é possível ver uma sinalização de bandeira amarela antes ou depois da curva

Faz vídeos mais longos pfv pra não acabar mais nunca essa série 🙏🙏🙏🙏🙏

2003 merece parte 02 ... Tem muita coisa do tipo as barbeiragens do Ralph Schumacher, as poles positions, as entregadas de vitória... Ex: Montoya entregou de 🎁 a vitória pro couthard na Austrália.

Essa da máscara foi boa kkkk eu costumo dizer "seleção natural". Também serve para a questão do Hans.

Megadeth 🤘🏻

Ótimo video Dellvas, salvou a noite após a eliminação do tricolor, continue por favor! Abraços!

Faltou piloto pra essa Williams,Montoya era bom mas muito agressivo e cometia muitos erros,e o Ralf Schumacher apesar de rápido nunca foi um piloto excepcional. Eu acredito que um Michael Schumacher ou até mesmo um Alonso nessa Williams seria campeão com certa facilidade

Seu canais é de um qualidade absurda, assisto F1 desde 94 quando tinha 4 anos, mas sua seria trás tudo , nos falar relembrar coisas que nunca lembravamos, parabéns, que meu canal tenha essa qualidade.

Gostei da sua camiseta

Obrigado tio Delvas. Essa história dos pneus aí vai ser um bela adição aqui para a minha listinha de motivos de não gostar da Ferrari.

Obrigado por mais essa aula. Que serviço vc nos presta !

sempre fico no aguardo por esses vídeos, gosto muito obg del vale, tu é mt foda

Essa série é sensacional

Muito bom conteúdo!

Amo esses season Review, não vejo a hora do de 2005

Saudades desse império eficiente da Scuderia...

Show de bola, Delvas!

Eu espero os episódios novos dessa série com expectativa maior do que esperava os de Game of Thrones rs.

Parabéns pelo seu trabalho! Sou seu fã Carlos

Sinceramente, pra mim essas primeiras temporadas do século tiveram as pinturas mais bonitas da F1. Minhas preferidas: Renault, Williams e McLaren, e uma menção honrosa pra Jaguar.

Show essa série de análise de retrospectiva das temporadas de F1,, excelentes análises técnicas!👌

Torcia pelo Kimi nesta época para quebrar a egemonia da ferrari. Mas teve muitas corridas que o Kimi estava bem mas sempre acontecia alguma coisa com o carro.

Pena que o Rubinho não fala isso abertamente, ele deveria vir a público e falar!!!! Abraço Carlos.

Ótima temporada... Parabéns pelo vídeo

Excelente série essa tio Delvas acertou em cheio. O que acha depois dessa fazer uma série ano a ano mas para os pilotos?

Saudações, seu Carlos! Queria aproveitar esse espaço para lançar mais das minhas usuais curiosidades: Em Ímola, Schumacher ficou sabendo horas antes da largada q sua mãe tinha falecido, inclusive a Ferrari chegou a liberá-lo de correr por conta do ocorrido. Mas mesmo de luto, ele e o irmão competiram e o Michael acabou conquistando a vitória. Anteriormente, a supremacia da Michelin era atribuída em parte ao verão anomalomente alto na Europa. No GP da Europa, em Nurburgring, Schumacher ficou encalhado com meio carro ainda na pista depois de uma disputa com Montoya. Os fiscais vinha com um trator para recolher o carro, mas quando viram quem era, até o piloto do trator ajudou a empurrar o carro de volta pra pista. E o Schumacher ainda deu um joinha pra eles na volta seguinte... O GP dos EUA foi decisivíssimo mesmo. Montoya colocou Barrichello pra fora depois de tentar uma ultrapassagem um tanto otimista. Depois começou a chover, depois secou e depois tornou a chover mais ainda. Nisso verificou-se um outro aspecto importante da Guerra de Pneus: o desempenho dos compostos no molhado. Na situação em a pista está começando a ficar molhada, a diferença era tal q o Schumacher, reconhecidamente um grande piloto na chuva, simplesmente não conseguia fazer a última curva de Indianápolis em flat out, o q o tornava presa fácil na reta para todos os outros carros com Michelin q faziam a curva com o pé cravado. Mas quando a pista passou a ficar molhada demais para os pneus secos, a história mudou. Sinceramente não lembro se os Intermediários da Michelin eram tão mais lentos q os da Bridgestone q as equipes decidiam pular direto para os pneus de chuva pesada ou se tinha um regra q obrigava as equipes a ter um composto de chuva pra todo o fim de semana, ou Inter ou o Full Wet, mas o fato é o Schumacher botou os Intermediários e saiu praticamente desfilando, enquanto os carros Michelin esperaram a chuva apertar mais ainda para por os pneus de chuva pesada. Nesse meio tempo, Montoya levou um drive through pelo incidente com o Barrichello na exata volta em q ele deveria trocar para os pneus de chuva e se viu obrigado a dar uma volta inteira numa pista q não tinha a menor condição para pneus secos. Acabou levando volta do Schumacher naquela mesma volta. Schumacher acabou vencendo e a diferença de performance dos pneus no molhado acabou decidindo a corrida (e o título?) em favor do alemão... Essa condição de pista "mista" quase pegou o Barrichello em Suzuka, na corrida seguinte. Na coletiva, ele, outro reconhecidamente especialista na chuva, admitiu q estava rezando pra não chover para não comprometer a performance dele Todo o sofrimento da Ferrari e Bridgestone em 2003 culminou em outro carro esmagadoramente dominante, o F2004. Que inclusive tem um vídeo da Autosport dedicado a ele e o quanto ele era tão rápido q deixou a Ferrari embasbacada. Se ainda não tiver gravado o de 2004, fica a dica para referência! Já em 2004, eu queria chamar a atenção para GP dos EUA desse ano. Alonso estava em 3o na corrida quando ele teve um furo no pneu traseiro esquerdo q o tirou da prova. Os mesmo pneu Michelin q estouraria no carro do Ralf Schumacher, causando um acidente q o tiraria de parte do campeonato. Acidente esse em circunstâncias MUITÍSSIMO PARECIDAS com q o próprio Ralf teria na Toyota na mesma pista um ano depois. Tragédia anunciada sobre o infame GP dos EUA de 2005? Desde q acompanho F1, eu presenciei outras "viradas de mesa" relativas a pneu. Uma delas foi em 2013. Após uma sucessão de pneus furados (curiosamente quase todos na mesma curva) no GP de Silverstone, foi decidido q a Pirelli iria trocar a estrutura de malha de aço dos pneus por uma de Kevlar, menos sensível a calor, para dar mais durabilidade aos compostos. Mas a partir do GP da Bélgica, depois das férias. Daí então, um campeonato q já tinha visto uma Force India liderar o GP da Australia, q o Kimi ganhou de Lotus, Nico vencer em Mônaco, Alonso na China e Hamilton fazer pole e vencer na Hungria, com uma Mercedes q "comia" mais pneus q a Red Bull em uma pista q é bem severa com os pneus, virou um passeio do Vettel q ganhou todas a 9 corridas restantes... Já em 2018, a Mercedes tinha um começo de ano bem difícil, com 1 vitória do Hamilton, em Baku, contra 2 do Vettel e 1 do Riccardo, quando foi decidido q os pneus passariam a ter uma banda de rodagem menor no GP da Espanha. Aí sim revemos aquela Mercedes dominante dos últimos anos. Depois dos GPs de Mônaco e Canadá, vencidos por Riccardo e Vettel, os pneus foram adotados pelos restos da temporada a partir do GP da França, em outra performance esmagadora do Hamilton. Mais uma mudança de regra relativa a pneu q desequilibrou o campeonato em favor da equipe campeã. Mas só a Ferrari q apanha por causa disso... Seu Dellvas, desculpe tamanho do texto, mas acho necessário deixar os argumentos bem explicados para fazer jus ao seu vídeo, excelente como sempre. Abração!

Baita vídeo Delvas🙏✌️... Parabéns 👍

Faz histórias de equipes de F1 tipo sauber minardi sei lá. E porque não temos mais convidados?

Poderia pensar em por uma setinha de mouse um pouco mais visível. Mais um vídeo excelente. Parabéns!

To ansioso pra ele falar da temporada 2009,2010 e 2012

Medir antes e depois é o certo. Se o pneu da michelin tinha uma banda da rodagem maior ele que estão errados. Ou falei besteira? Alguem me contradiz ai. Saudade dos vídeos, tio Delvas.

Não vejo ninguém agora querer mudar o regulamento, só dá Mercedes desde 2014 ainda dizem que no tempo do Schumacher era igual, igual porra nenhuma se fosse igual Schumacher tinha umas 150 vitórias em vez de 91. Que mude o regulamento rápido para essa F1 de hoje ficar interessante, e pneus melhores não ovos moles que rebentam no final da uma corrida!

Delvas, já viu o Rubinho falando sobre esse GP da Inglaterra, o que aconteceu pra ele estar melhor que o Schumacher ? Bem interessante

O engraçado que o Kimi teve dois abandonos na Alemanha em 2003 e estes repetiram-se em 2005 e custaram os dois campeonatos para ele. Azar, azar e azar!

Olá! Na treta dos pneus, em nenhum momento vc cita o Bernie... ele deixou a batata quente nas mãos do Charlie? Muito polêmico, mas acima de tudo "diplomático", sempre dava um jeitinho de agradar "gregos e troianos"... Curto a F1 desde 74 e confesso que desde 94 peguei um nojo do vigarista alemão e desconhecia essa ferrarizada ! Se não descobrem que o Fisico tinha ganho no Brasil (fui lá, na sexta, dividia um ingresso em 3 pessoas...) o Kimi seria campeão!!! Conheço-o há pouco tempo, do Buteco, e acho vc um dos melhores nisso...assim que eu puder (estou desempregado agora) serei "membro" desse canal.

a melhor temporada que assisti foi essa de 2003

Em 2003 a McLaren não entregou o carro e o atualizado de 2002 não tinha ritmo de vitórias, Kimi tinha grande vantagem pro Barrichello na Grã-Bretanha e acabou chegando em 3º, USA aconteceu a mesma coisa e ele foi segundo, na Europa foi uma das que ele parecia ter o ritmo e o motor estourou. E ainda teve a Ferrari usando sua influencia na FIA pra prejudicar a Williams e a McLaren, os pneus eram legais mas tiveram que mudar!

Outro excelente Vídeo !!!

depois dessa ainda vem o pesadelo de 2005 mas em 2007 finalmente veio o titulo kkkkkk

Cheguei mais rápido que a Mercedes em 2020.

Uma hora dependendo do andamento da carreira do filho dele o rubinho vai escrever um livro e contar todas essas sacanagem que teve com ele na carreira.

... o vloger e' muito bom e merece ver a declaracao do 'Da Matta' sobre o que aconteceu com ele e o Gascoyne projetista da Toyota.

Ótimo vdo e gosto musical, põe os rock ae pra animar pô!!!!

Faz um especial do Rubens. Igual ao do Schumacher.

Delvas, sobre os pneus, vale a destacar que a Bridgestone fez um igual a esse Michelin com banda de rodagem maior. Quem conta isso é o próprio Barrichello em uma dessas várias lives que ele concedeu no primeiro semestre. Tanto é que esses pneus foram usados em Silverstone e é por isso que o Barrichello venceu de forma esmagadora. Esses compostos casaram com o estilo do Rubinho e o Schumacher não se adaptou. Como era o Barrichello que fazia os testes com os pneus antes das etapas, ele deu uma de malandro e falou que esses pneus eram os que o Schumacher gostava. Então naturalmente a Ferrari os escolheu. O desempenho do pneu era fantástico, tanto é que o brasileiro fala que ganharia aquele GP da Inglaterra de qualquer maneira em qualquer condição, tamanha superioridade. Realmente, tanto que ele foi o pole, sendo que foi o primeiro a ir pra pista no treino de classificação, na pior condição da pista e na corrida remou de 8º pra vencer.

Brasil 2003: Ferrari faz merda e Rubens fica sem combustível!

Se já pensou se o Rubens quebra em Suzuka, igual aconteceu com ele várias vezes.

Megadeth 🤘

Eu tb lembro dessa história de culparem o Rubens pela suspensão e ficar revoltado com isso.

campeonato bom foi esse viu.

Amigo, é impressão minha ou o Rubens sempre largava muito mal ? Abraço , obrigado pelos vídeos

O motor do Montoya estourou no Japão qdo ele liderava, senão poderia ter sido vice campeão e dado um calor maior ainda no alemão, seria 92x92 e Schmi levaria por ter mais vitórias.E nessa corrida foi um festival de cagadas poucas vezes vista na carreira do Schumacher.

É engraçado ó Dick vigarista dizer que todos os outros títulos dele foram com vitória , já que ó primeiro título dele em 94 foi com um abandono é com uma " jogada de carro " em cima do aniversário ó Hill kk .

Delvas da a impressão que o Schumi não queria ser campeão né, por esses lances dos pneus. Eu sempre fui a favor da guerra dos pneus, mas depois dos videos que vc falou lá da Benneton do Piquet eu comecei a mudar de ideia.

Guerra de pneus, pro Carlos, só se for aqueles preenchidos de cerveja e torresmo.

Engraçado que se você puxar as fotos, o Raikkonen ta mais feliz entregando o 1 lugar pro Fisichella do que quando recebeu o primeiro no Brasil.

O bico dos Williams em 2004 foi ideia dela, se mostrou ineficiente.

Pior regra de pontuação da história (foi até 2009) Pior regra de classificação da história (foi até 2005) Eo Schumacher não estava no melhor mesmo não, pra mim 97/98/99/06 ele pilotou mais que 2003, e não ganhou o título. Foi o melhor ano do Rubens na Fórmula 1, ele poderia até ter brigado pelo título se tivesse aproveitado melhor a irregularidade do Schumacher.

Até hoje eu não acredito que o Barrichelo ficou sem gasolina em Interlagos não da para crer nisso.

Interessante como a fia gostava de querer quebrar a hegemonia da ferrari e do Schumacher. ...muda pontuação. ...classificação...parque fechado ..Depois vai vir...pneus....dimensões do carro...etc ....Desde a época de Piquet, Senna, Schumacher, Vettel a fia não deixava uma equipe predominante por mais de 3 anos que já mudava as regras ....o que mais intriga é que agora com um piloto inglês dominando. ...Não fazem nada

Ferrari sendo Ferrari, o jejum naoy é a toa. Quem quiser enterrar sua carreira basta ir correr lá. Se nem o Alonso deu jeito naquilo, imagine o resto

34:32 Ou seja, mudaram a regra no meio do jogo porque o império ferrarista estava ameaçado.

Foi nesse ano que que no GP do Brasil Raikonnen foi considerado campeão do GP , mas depois corrigiram e colocaram o Fisichela com vitorioso dessa que seria a última vitória da Jordan. Mesmo se Raikonnen foi considerado campeão empataria com Schumi e perderia por número de vitórias.

São poucos os campeonatos do Schumacher que não foram polêmicos.

2003 minha terceira temporada favorita das que eu assisti, só perde pra 2012 e 2010.

Del Valle, parabéns pelo trabalho. Qual a sua teoria sobre o Coulthard esse ano? Foi extremamente apagado e ofuscado.. Abraço!