1998: a Melhor McLaren? 

Essa Maclaren 98/99 era linda demais caraca.

🧡 Newey + McLaren, que casamento!

Os modelos de 2000 e 2001 tinham um ronco extremamente magnífico, era um tom único.

Estou vendo em 2024, mas ja fiquei fã. Parabens pelo trabalho

temporada foda da McLaren e do mika hakkinen.

Os carros dessa época eram bonitos demais. É um desgosto ver os carros atuais.

Maclaren, sim escrito desse jeito era a oficina mecânica do meu pai em Curitiba, a mais ou menos 15 anos atrás... E esse carro estava estampado no cartão!

O GP da Bélgica de 1998 foi uma das corridas mais icônicas da história da f1... Penso que essa temporada foi ganha pelo Adrian Newey!!! A competitividade da Mclaren no início dos anos 2000 contra o Schumacher passa muito pelas mãos desse projetista!!! Parabéns pelo trabalho!!! Excelente análise!!!

Esse assistente de SPA nunca me esqueci, estava assistindo ao vivo, nunca tinha visto isso antes, tinha 13 anos, nunca esqueço.

O conteúdo dessa série de vídeos é tão perfeito que já entrei e dei like antes do horário de publicação, obrigado Tio Dellvas.

Minha paixão pela F1 começou por causa desse carro♥️

Abastecimento e guerra de pneus é algo sempre mto supervalorizado por quem gosta de automobilismo mas não é aquele fã ferrenho de F1. Essas duas coisas tiram mto a competitividade em pista. O Schumacher é foda. O cara passou as 3 primeiras temporadas na Ferrari brigando com carros bem superiores e disputou o título em todas. Em 99, quando o carro da Ferrari era competitivo aconteceu aquela infelicidade. Mas, enfim, isso é do jogo. Não dá pra ficar colocando "e se" na equação.

Essa largada em Spa é inesquecível, eu lá com meus 8 anos torcendo para a Ferrari e adorando a pintura da McLaren. O acidente do Schumacher com o Coulthard e me deixou p da vida com o escocês, eu não acreditei no que vi, parecia mentira kkk. Eu não lembrava de todos esses detalhes (o que faz sentido) e só tenho que dizer meu muito obrigado pelo conteúdo!

Adrian Newey: GÊNIO

Adorando essa série lembranças das manhãs de domingo assistindo essas corridas incríveis!

Bons tempos em que a McLaren era competitiva ....

O último ano dos pneus sulcados foi 2008. 2009 já foi full slick.

Aquele programinha q a gnt assiste antes da aula começar ou durante as refeição. Na moral véi parabéns ✌

Me fez buscar os highlights das 3 últimas corridas de 1998 aqui no youtube, que boas lembranças. Eu acho sim que como um todo Schumi era mais piloto que Mika, mas temos que tirar o chapéu para o finlandes ter conseguido ganhar do monstro sagrado, claro com uma pitada de sorte no Japão. O podcast da Autosport lançou hoje (29/06) uma um bate papo com o Mika a respeito desse fim de temporada de 98. Corroborando tudo o que tio Dellvas fala aqui.

Temporada 98 F1 saudades do Mika x Shumacher , confissão: torci muito contra a seleção Brasileira por causa da Globo que parou um treino de sábado pra passar notícias de jogador na concentração pra copa , ficava olhando pra cara do meu pai a cada gol da França , ele com raiva e eu escondendo o riso pra não apanhar kkkkkkkkk, velhos tempos

Carros barulhentos e, sobretudo, lindos... Saudades dessa época da f1.

Parabéns fiquei a tarde toda esperando essa MacLaren

Essa Jordan também era linda !! Na verdade os carros de 98 são uns dos mais bonitos, mas a MacLaren e a Jordan eram realmente lindas ...

Essa Mclaren de 98 era sensacional.

Esses carros eram lindos demais

Head + Williams foram dois bananas. Mais do que perder o motor Renault (e a aliança com a BMW firmou-se por esta altura), perder Newey rebaixou a equipa para uma condição secundária e hoje está em risco de vida. Lamentável decisão, com Newey teriam mais uns 8 títulos.

Essa MacLaren é umas das mais lindas, uns dos carros mais bonitos de F1.

Parabéns pelo trabalho. Adora do está série

... maravilhoso !! como e' legal a releitura dos campeonatos... mais uma vez ... parabens !!

Fala Carlão blz essa temporada de 98 foi muito legal também pela competitividade que rolou até a última corrida em Suzuka. Como você disse carros muito bonitos, a Mclaren flecha de prata voadora, a Ferrari como sempre com sua pintura vermelha clássica, a Jordan que marcou época com aquela lendária asa dianteira de cobra, muito legal, uma Williams diferente vermelha diferente da pintura clássica azul, branca e amarela também devido aos novos patrocinadores, mas que infelizmente foi uma carroça e até a Stewart ficou bonita aquele ano, se bem que todos os três anos que a Stewart ficou em atividade antes de ser comprada pela Ford, foi a mesma pintura branca com os enormes logos da Ford e as clássicas faixas da escócia. Eu destaco aquela corrida louca da Bélgica e o acidente do Schumacher com o Coulthard em que quase saiu briga o Schumacher ficou pistola, mas também liderando com um minuto de vantagem até eu ficaria kkkkkk. Legal ver o Hakkinen vencer aquele campeonato, um cara que pelo o que eu via era bem legal. Tenho uma revista racing daquele ano em que tem uma foto dele autografando um boné da Ferrari para um menino. Torcedor da Ferrari mas foi pedir autógrafo para o Hakkinen kkkkk. Mas é isso aí legal relembrar as temporadas e na expectativa para a primeira corrida do ano domingo que vem. Valeu forte abraço tamo junto.

Parabéns Tio Delvas, a série esta animal! Estou devorando-as👏🏼

Essa série tá muito boa, parabéns Dellvas!

Ótimo vídeo de uma excelente temporada

Eu tenho o f1 2019 pra xbox com volante tbm, o jogo retrata bem a diferença dos carros, a Williams 2003 é um míssil na reta. Vídeo show

Era hermoso ese auto.. Como el Williams 92. El ferrari 2002. El renault 2005. El Mercedes 2014

Grande vídeo, parabéns, sou apaixonado pela Formula 1 e to achando espetacular essa série, Carlos poderias fazer o vídeo de cada temporada em duas partes, comentando na segunda parte sobre os outros carros que fizeram alguma coisa na temporada (Ex. Benetton de 1997 com a última vitória do Berger, Arrows também de 1997 que o Hill quase ganhou na Hungria, March do Gugelmin e Capelli).

Pneu sulcado até 2009, em 2009 voltou slick.

Por favor não demora para postar no Podcast. eu trabalho ouvindo. Muito bom essa série

Ta sensacional essa série

Ótimo vídeo como sempre! Aprendendo muito com a série

o mp4/4 de 1988 pra mim é um dos carros mais icônicos da F1

Cara, a dinâmica dos primeiros vídeos, onde vc falava dos carros mais fracos primeiro até chegar no vencedor do campeonato, me parecia melhor... Mas são muito bons, parabéns pela série, show!!!!!!!!

sobre essa treta do schumacher e coulthard em spa, só me vem uma coisa a cabeca: aqui se faz aqui se paga!

Mano... Muito massa esses vídeos! Parabéns!

Parabéns pelos comentários altamente técnicos tanto dos carros quanto dos pilotos.

Parabéns , ótimo vídeo .

Excelente série, estou aprendendo muito. Parabéns e obrigado!

Adrian Newey era um gênio. Só cagou na fw16. No início de 94. Deu no que deu e eu tô num loop automotivo desde então.

Parabéns!!!canal excelente!!!

Cara, quero te parabenizar com o conteudo do seu canal. Vc ta de parabens e to adorando esses videos sobre os carros de f1. Eu espero quando começar a f1, vc continue, pois esse conteudo esta muito foda. Parabens.

Excelente canal, uma aula de história da F1 PARABÉNS! Sensacional

Uma das melhores sem dúvida!!! Na segunda parte da temporada caiu um pouco de rendimento mas no final era nítido q o carro de hakinem era superior ao de shumacher... por isso sagrou-se vencedor de 1998!!!

Amo esse canal. Esse ano q passei a gostar de f1

Estou acompanhando a série amigo!!! Um verdadeiro deleite pro amante da f1... Parabéns pelo seu conhecimento!!!

Domingão a noite vendo seu vídeo da grande temporada de 1998. Sensacional!!! Divulgue mais o Podcast pois eu não sabia, vou atrás desse conteúdo lá no spotify. Parabéns mais uma vez pelo grande trabalho.

Ahhh MacLaren, olhe o que tu já foi! Kkkk

Quase choro com as lembranças da corrida de SPA. Foi jogando uma lanterna na minha memória. Trabalho sensacional!!! Parabéns!

Vídeo maravilhoso equilibrado e sensato parabéns.

Vídeo muito firme mesmo 🍃😎 Like na carta Brother...🙃

Like antes mesmo de começar

video top pra quem é fã...eu tinha 9 anos nessa temporada e acompanhei ela bem torcendo pro schumi e vendo suas magicas...pra mim os anos que schumacher correu melhor foi quando nao teve o melhor carro..entre 96 e 99 brigando com williams e mclarens ferozmente...e depois 2006 contra a renault.

Foi aqui que começou minha história com a Fórmula 1 e com esse esporte. Esse carro da McLaren marcou gerações além de ser um dos mais bonitos que a história da F1 já teve. Del Valle destruindo nas análises! Top demais!

Muito legal mais um vídeo dos carros 0/

Sobre o campeonato 1998 foi exatamente o que você postou, McLaren melhor no começo com a Bridgestone e a Ferrari reagiu no meio do campeonato, por causa da melhoria dos pneus Goodyear.

Esta McLaren era linda demais.

Eu escutei o Carlos del Valle falando sobre a batida do Schumacher e a impressão que o Adrian newey teve sobre a batida na Bélgica em 98, mas o termo que ele usou que achei interessante, mais um que aprendi.... Nem o Ross Brawn, um super amigo do Michael, passou a mão na cabeça dele, dizendo numa revista, tempo depois, dizendo que em Spa, ele foi quase perfeito, uns 20 cm pra direita do Coulthard, ele seria herói e mudaria a história do campeonato.

Baita temporada! Serve para mostrar o valor e qualidade muito acima da média do Schumy! A Mclaren tinha um carro superior ao da Ferrari e mesmo assim ele conseguiu levar a disputa pelo título até a última etapa, e com chances reais! Eu não entendo como tem pessoas que subestimam todos os feitos e a qualidade do Schumy! Sem dúvida um dos 5 melhores da história da F1, donde não há como colocar quem é o melhor por questões de época/momento em que correram! Para mim: Fangio - Stewart - Senna - Schumy - Hamilton, com menções muito honrosas para Prost, Lauda e Piquet!

Eu vi uma entrevista do Frank Williams que ele diz que o maior erro dele foi perder o Newey. O motivo da saída, segundo o Frank, foi pois Newey queria ser sócio e ter uma parcela da equipe, já ele e Patrick Head resistiram. Com isso Newey acabou ficando chateado e indo pra Mclaren.

Nunca vou me esquecer da frase de Frank Williams : Era melhor ter obrigado o Adrian Newey continuar trabalhando aqui do que proibi-lo de entrar na fábrica da Mclaren! Resultado .... Newey ficou em casa , não entrava na fábrica da Williams e nem da Mclaren, mas também não era obrigado a ficar sem trabalhar em casa ! E aí surgiu essa Máquina vencedora .

Marecido demais os dois títulos do Hakkinen. Hakkinen era muito bom piloto, achei uma pena sua parada precoce

Esse carro é lindo, mas considerada a melhor Maclaren de todos os tempos é em 1988, MP4/4, ganhou 15 das 16 corridas, Senna deveria ter tido paciência e continuado aí

Não menos esse modelo veio resgatar ao grande público o nome, a beleza, assim como desempenho, das "flechas de prata", tão caro a quem estuda a história do automobilismo. Em minha opinião não surgiram em período posterior carros mais belos que as Mclaren West, embora considere que há vários de décadas anteriores.

Com certeza esse carro é um clássico da F1 bonito e vencedor

22:34 eu tinha apenas 8 anos, mas lembro como se fosse ontem dessa corrida..

Eita que belezas

Nessa temporada, lembro que falavam q o Diniz ia pra Jordan e tals....e tome foi parar na escura Sauber rsrs

9:41 Considerando o tempo mais próximo do deles! Ou seja, quase 2 Segundos! O que, na época, era um absurdo! E isso só nos testes de pré-temporada e com 2 dias de atraso!

Stewart de 1999 era uma baita carro , só não tinha motor uma pena , vamos aguardar o próximo episódio !

Parabéns pelo canal, assisti o vídeo de 1998, concordo com 95%. Só não concordo que o Coulthard tenha provocado a batida com Schumacher. Na minha visão ele freou para deixar o Schumacher passar, e o Schumacher estava atrás, sem ver nada por causa do spray, bateu na traseira do escocês. Idem a batida de Senna no Brundle na Austrália 89. Culpa do Schumacher e culpa do Senna.

No Ceará, o Sujo falando do Mal Lavado.

Assim como no motor , o piloto , a suspensao os pneus sao diferentes fazem parte e contribuem para uma boa competição. Talvez seja isso que esteja faltando hj nao tem dirença nos pneus

Pra mim umas das temporadas mais impressionante do Schumi, brigou até o final com um carro muito inferior, sem contar que na Bélgica armaram pra ele kkkkk

Saudades da epoca da mclaren prateada kkkk

Em pensar que esses apêndices que a Jordan usou voltariam em 2008

Amigo Os pneus com ranhuras foram até 2008, cuja última corrida teve vitória do Felipe Massa . 2009 já era Slick

34:05 Jan Magnussen, pai de Kevin Magnussen, da Haas

Falando do Rubens Barrichello, ele deixou de ir pra McLaren em 1995 e continuou na Jodan, em 1996 ele decide mudar pra equipe/projeto do Jackie Stewart e perdeu os melhores anos da Jordan pra andar no fim do grid!! ok q as coisas mudaram um pouco em 99 mas vejo q as decisoes q ele tomou nas mudancas de equipe foram determinantes pra quantidade de titulos q ganhou

Corrigindo um adendo: Os pneus com ranhuras foi até 2008, 2009 foi a volta dos slicks.

Pra é a melhor McLaren com todo respeito ao de 88 a de 98 é bonita e rapida um carrão

Schumacher foi um campeão que infelizmente não teve rivais a altura, o único que conseguiu ser um pouco páreo foi Hakkinen, e depois o Alonso quando Schumacher estava em seu último ano pela Ferrari.

1998 eles enfiaram uma volta no terceiro colocado, na Austrália.

que tal fazer uma matéria com os melhores projetistas da história?

Já em 97 o "visionário" Jacques Villeneuve avisou que essa mudança de regras somada a evolução aerodinâmica transformaria as corridas numa procissão. Independente dos erros que ele cometeu na carreira além disso, ele não podia estar mais certo nesse ponto. Ano a ano as ultrapassagens foram ficando cada vez mais difíceis até as regras mudarem radicalmente de novo em 2009.

A mais linda de todas, lembro que na infância eu torcia para o Schumi, mas às vezes essa belezinha roubava a cena

Camisa do Rush? Top demais!

Lembro perfeitamente dessa corrida. O Rubinho foi um dos envolvidos naquela "carnificina" da largada e tentou voltar para a corrida de todo jeito, mas a Stewart deu o carro reserva pro Magnussen pai. Logo depois veio o acidente de Schumacher. Ele conseguiu levar a Ferrari pros boxes com 3 pneus e já saiu do carro Full pistola, querendo brigar com o Coulthard e invadindo o borda McLaren. Mas um tal de Steffano Domenicalle (na época mecânico da Ferrari e que futuramente seria o chefe da Scuderia italiana) foi quem "evitou" que "o pau quebrasse feio lá". Anos depois que veio a infeliz declaração do Coulthard, dizendo que deixou o carro de propósito

X-wing é o famoso candelabro.

Eu era a favor da guerra dos pneus até conhecer seu canal. Realmente é injusto pegar um ótimo carro e penalizar todo o trabalho só por causa de um tipo de pneu. Mas sou contra esse Arco-Íris de cores de pneus da Pirelli. Só falta agora inventar o Pneu cor Verde-Abacate

26:22 famoso “sujo falando do mal lavado”

P/mim as melhores são a de:88/89 e a do Bikakkinem(98/99)!!!!!Que carros,a unica diferença é que em 88/89 não tiveram adversarios(carros) a altura.