2005年ごろの京王線＆都営新宿線2

iron road

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Опубликовано:

12 ноя 2021

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Комментарии : 74

@user-ug5xk1ne9v Год назад

この時の京王線が一番良かった

@kandamatube 4 месяца назад

6000系の顔立ちはホントに端正で美しいな。屋根のカーブに合わせて黒抜きにまとめた行き先種別表示。左右非対称なのにイビツでない窓。

@user-ix1co6ic6x 2 года назад

6000系、懐かしいです😚

@HUmi0745 2 года назад

6000なっつ子供の頃よくお父さんに多摩動物公園に連れてって行ってもらっててよく6000形に乗ってた覚えがある。そしていつの間にか6000形はいなくなっててずっと不思議に思ってたけど鉄道をもっと好きになったぐらいの時（大体小6か中1）にようやく引退したんだってわかった

@user-um2wu6dl2p 2 года назад

かつては6000系＋9000系の連結もあったんですね。パンタグラフも菱形とシングルの異形連結があって見所満載です。素晴らしい京王線の歴史動画だと思います。

@apricot_l67 9 месяцев назад

むしろ6000系がいたときは、9000系8連＋6000系2連の方が主流でした。 7000系と9000系の連結は見たことがないくらい。

@Umikke_Ch 2 года назад

1:32 10-050Fによる10両固定編成廃車回送(10-300R改造による余剰車をまとめて回送) 5:30 10-130Fの6連廃車回送(2両は10-300Rへ組み込み) いずれも大変珍しく映像で残っているとは思いませんでした…

@e331kaitoku 2 года назад

10両でおかしいと思ってたけどそういうことでしたか。初期の中間を組み込んで廃車したんですね

@Umikke_Ch 2 года назад

@@e331kaitoku そうですね途中に試作車の中間車が2両挟まっているのですが、これが端数で6連回送という訳にもいかなかったからかと思います

@Astr0_Feline Год назад

一度しか見れなかったからな。

@user-pu4id7kn8o 2 года назад

京王稲田堤かつての特急は調布の次は京王多摩センターだったと思う。

@user-tp8tx5uk6t 2 года назад

8000系のモーターはやっぱりこれですよこれ❗️

@e7keiw7kei 2 года назад

信号機があるのも懐かしい。

@Tokyu_sanr 2 месяца назад

一瞬、小田急線が写ってるのは気のせいか

@user-ch9cn3ud5e 2 года назад

橋本行く時によく乗りましたね。😃☀️

@yama2115 9 дней назад

緑幕の6000系は特別感があって好きだった

@bandai1114 2 года назад

動画の序盤に出て来る、8000系と6000系相模原線の各停、調布行。相模原線の各停調布行は、調布駅の地下化以降配線が、変わり折り返しが、出来なくなりなくなってしまいました。折り返しをするなら、一旦つつじが丘まで行く方法がありますが、京王多摩川近くに片渡り線があるんですよね。これって、相模原線の調布折り返しの為の物なのかな。

@KHG8780 Год назад

11:56 菱パン搭載のままVVVFに更新した編成いたの知らんかった…

@user-cv5qj4pg2q 2 года назад

4:35　1秒だけ小田急の3000が写っている

@user-nx7bw5dr7n 2 года назад

14:02も写ってる

@user-ch9cn3ud5e 2 года назад

都営新宿線10-000形の走行音は北総線7000形と千葉ニュータウン鉄道9000形とほぼ同じでした。😃💡

@Musashino_JM22 2 года назад

最初の8000、なんか見慣れないと思ったら6両？！

@aws210_ 2 года назад

1145 8710Fの方は側面方向幕が3C-LEDの時代もあったんですね。

@Astr0_Feline 2 года назад

6000系懐かしいな！

@Ai-Stalin 2 года назад

7:54 一瞬だけ、小田急？

@hikarin0334 2 года назад

懐かしい!

@user-lx6ne3tj9t 2 года назад

撮影場所は、京王稲田堤駅だと考えられます

@apricot_l67 10 месяцев назад

出だしが側面方向幕が本当に幕の8000系6連各停で懐かしすぎる…。

@e331kaitoku 2 года назад

2005年位から6000系8000系の英字幕付いてる編成いたのか

@user-br3zb4ud8k 2 года назад

懐かしい。本当。

@user-fs1bj7do8s 5 месяцев назад

当時の相模原線特急は、新宿・明大前・調布・京王多摩センター・橋本という停車駅だったな。

@manami919 2 года назад

6両とか、今はほぼない光景ですよね相模原線って大分進化したんだなぁって思いました調布止まりももう今はないし準特急が走ってたなんて思えないくらい昔に思える光景ですこれより昔は相模原線の特急は京王多摩センターと橋本しか停まらなかったんですよね

@user-si6gr5xo1j 2 года назад

1:28 都営10-000形の10両編成だと…見てみたかったな…

@FuturezoneMarinedream 2 года назад

8両編成だけかと思ってました

@wood5235 2 года назад

マジかよwww.

@FsubwayNishitetsuChannel 2 года назад

廃車回送だから1回しか見れません。6両も廃車回送です。

@wood5235 2 года назад

@@FsubwayNishitetsuChannel ６両は初期の頃とかになってなかったっけ？

@FsubwayNishitetsuChannel 2 года назад

@@wood5235 確かに初期の頃は6両編成でしたね。

@FsubwayNishitetsuChannel 2 года назад

3:20・・・仮編成ですね

@user-rx1ib7tu7l 2 года назад

稲田堤？

@nonamechikamura 2 года назад

もはや当時とほとんど変わっていないのは10-300形(370F〜440F)だけでは?

@nonamechikamura 2 года назад

6000系全車廃車 7000系 VVVF化パンタグラフのシングルアーム化行先表示器のFLED化(後期車)など 8000系パンタグラフのシングルアーム化行先表示器のFLED化 VVVF更新中間運転台撤去(10両編成) 9000系0番台(8両編成) 行先表示器のFLED化 10-000形全車廃車 10-300R形新造先頭車含め全車廃車 10-300形(1次車) 450F~480Fの10連化 (370F~440Fはまもなく全編成引退)

@user-ch9cn3ud5e 2 года назад

6000系は展示していますね。😃💡