This used to be the typical big-boss car back in the early and mid 2000's, saw it on every corporate downtown road in almost every Eastern European city. It was a showoff car for many Casanovas who were in their early 30s. Great video Joe!
@@OliverK316 I remember how bad the economic situation was in the late 90’s to mid-2000’s in Eastern Europe. Only oligarchs and political elites drove cars like Audi A8 or BMW 7-Series. Regular company bosses and managers drove Mazda 3s, VW Passats, and Audi A4s (if they were paid enough).
8:14 totalna głupota, redukcja na drugi bieg tylko zdławiła moc tego auta, która jest dostępna znacznie niżej. Kręcenie go do 4.5tys obrotów to kolejny bezsens. Ten silnik jest bardzo fajny, ale trzeba wiedzieć w jakich obrotach należy zmieniać biegi. Można naprawdę żwawo się tym rozpędzić, czy nawet ruszyć spod świateł jak na 115koni. W 11:40 ten sam błąd
święte słowa, mam takie same spostrzeżenia - dziwna technika jazdy dieslem ale nareszcie jakiś porządny egzemplarz do testu a nie jak w większości zajeżdżone gruzy
Albo się nie dogrzewa to Audi, albo te diesle tak mają, nie wiem - nie miałem nigdy diesla, ale chyba ta wskazówka temp. powinna się po takim czasie na 90 C wdrapać
B7 ma to do siebie że nie działa ani wskazowka temperatury ani paliwa, do tego lubi wypierdalac blad na desce ze oleju malo po czym wystarczy podniesc maske i zamknac, a check to na porzadku dziennym w audi
@@Molodzian kolego porównaj 20 letnie auto na podnośniku czy kanale Tak się weryfikuje stan nie z racji liczb Nawet 80 b3 z lat 80 mogą cię mocno zdziwić Pogoń za osiągami niszczy Tak samo fotografia Co z tego że masz 12mpix w telefonie jak aparat cyfrowy 5mpix zrobi ładniejsze zdjęcie Patrzysz w lustro widzisz skazy Widzisz czlowieka nie zauważasz tego lub nie robi takiego wrażenia skaza Jeszcze mało wiesz pochwal się czy w ogóle miałeś styczność z mechaniką i motoryzacją bo musisz znać i jedno i drugie Może jesteś z tych co lubią wystawiać duże rachunki za serwis a starych nie przyjmujesz bo kierujesz się zyskiem
Keep it mind that this car is from 2005 so the suspensions might not be as smooth as they were 17 years ago, especially if the car spent most of its time on the road.
Soundproofing of the car is excellent. It's a very well build cabin on these B6-7 A4s. I prefer a petrol engine though. Had a 2.0 FSI. Really slow but such a nice cruiser. Effortless on motorway. So quiet without diesel noise. Had a B7 1.9 estate. I remember it was nice but quite boomy and firm ride.