2006 Mercedes CLK350 (272 KM) | Wzorowe domknięcie. V-MAX, 0-100, 100-200, 200-250 km/h. AUTOBAHN 

Dla mnie też się taki podoba

Tym latał turek zemir zefir podbijał do dupeczki z wydziału w którym latał E46 był pierwsze 😅

@@DamianNurkowski Tak było, nie zmyślam 😃😃😃😃

miałem clk320cdi i ten z filmu lepiej sie pobiera. CDI musialoby byc po mapie zeby nadążyć lub być z przodu

Ale jednak co 500 to 500 🙂

Dlatego najlepsze połączenie to 500 i 7G 😊 nagrałem u siebie na kanale 0-200 z takiej konfiguracji. Miałem mega zdrowa sztuke

Ta 500 to dość wiekowa konstrukcja,350 jest nowocześniejszy wiec nic dziwnego że ma więcej koni z litra pojemności

@@janushtv5743 ale ma też swoje za uszami, choćby słynny rozrząd. M113 też bywa problematyczny. Teraz wybrałbym 5.5 m273 :)

niewiele ? 390 vs 270 hp chyba jednak odbiega sporo od 500 👌🏻po0-100 w liczbsch az tak tego niewidac 1 sek roznicy 5,4 vs 6,4 bo to rwd i do 40-50 praktycznie na tych samych gumach beda szly rowno dopiero od 40-50 zacznie sie robic roznica czasowa i clk 500 zacznie odjezdzac 😎 ale juz 100-200 13 vs 18 sek 👌🏻 vmax bez kaganca jak clk 350 pojdzie 265 gps to clk 500 295 km/h 😉👌🏻mozna dyskutowac czy to niewiele czy to wiele dla mnie roznica wyraznia nie tam zadne dziesoate tylko duzo sekund 👌🏻

Można wiedzieć jaką cenę za niego zapłaciłeś?

Panie, ja skupiałem się na jeździe, nie pamiętam aut.😝

Niby miał problemy z rozrządem i zastanawiam się czy kupić bo czytam opinie i jest różnie

Jak widać na nagraniu, leci 250 w Niemczech na autobanie gdzie jest to legalne. Gamonie z BMW to powinni w więzieniu się znajdować.

@@vvevvevvvvczy legalne czy nie, uważać trzeba zawsze. Nikt nie chce mieć nikogo na sumieniu

@@vvevvevvvvjaka jest różnica między 2 pasami tam, a 2 pasami u nas? Żadna. Tak samo wypier....li się tam i u nas jeśli złoży się na to kilka czynników.

Kto ogląda kanał ten wie że były niebezpieczne momenty ,ciekawe ile takich akcji nie zostało pokazane..

Nie jestem influenserem jak i również nie będę nikogo pouczał. Do prędkości podchodzić z pokorą, a każdy powinien mieć swój rozum. Jeśli go brak, niech nie jeździ autem nawet 40 km/h po mieście. Co do porównania moich prób, a jazdy tego typa z BMW M850i, za dużo tłumaczenia. Kto ma prawo jazdy, zauważy różnice.👍

Jaki model?200K czy 230K?

@@erikgundersen1 200k A209 163HP

Jak się sprawuje? Sam rozglądam się za identycznym

@@marianpazdzioch3522 witam. Mam go 3 lata. Skrzynia 5G tronic bez problemu. Silnik mysle ze jeden z lepszych 1.8 jakie byly kiedykolwiek. Przy delikatnej jezdzie zejdzie ponizej 10L /100km. Mam wersje kabrio. Super wyciszenie jak na wiek auta, szczelny i solidny. Uwielbiam go i nie zamierzam sprzedawac chyba juz nigdy 😉 trzeba uwazac na korozje, glownie nadkola tyl ale nie ma tragedii. 163KM wystarcza do normalnej jazdy. Pozdrawiam i polecam.

@@Music4Fun799 Dzięki za odpowiedź. Szerokości i bezawaryjności😉

Jak z awaryjnoscia tych aut?

@@TheCleon W moim przypadku od 2020 roku od kiedy posiadam CLK w silniku wymieniałem tylko olej i filtry. W zawieszeniu trochę robiłem, ale to chyba z racji przebiegu no i wieku bo to 20 letnie auto jakby nie patrzeć. Naprawdę polecam

Zastanawiam sie nad zakupem 1.8 k polift ale troche cykam bo rozrządy sie tam podobno sypia @@adamkzuwitz171

mialem W211 z tym samym silnikiem, blacha bardzo dobra, wewnatrz wszystko dzialalo, problemem okazal sie silnik - M272 z 2005 roku. Jezeli jest sprawny, moge go polecic z czystym sumieniem - pracuje bardzo rowno i cicho, ciagnie od samego dolu, zero wibracji . 7G Tronic tez jest swietnia skrzynia, wole ja niz DSG w moim Passacie. Jezeli jednak M272 sie popsuje (a te z pierwszych lat sie psuly, niestety) to wydatek bedzie duzy a i nie kazdy mechanik podejmie sie naprawy. U mnie za niesprawny rozrzad i walek wyrownowazajacy (wyrabialy sie zebatki) miechanik chcial 10k pln, problemem bywaly tez nastawniki zmiennych faz rozrzadu i tuleje cylindrowe. Spalanie jak na ta pojemnosc ok, miasto 12-14l, autostrada ok 9l.

Proszę się zgłaszać z Lotusem, pomyślimy.🙂

u mnie bieda wersja a cupholder jest :D

Nie psuł się silnik ? Bo zastanawiam się czy kupić e350 z 2006 roku i ludzie straszą że tam problem z rozrządem

Ważne że ceramika na lakierze xD

Na dodatek rok produkcji 2015, także faktyczne zadbany egzemplarz, jak właściciel lata na 10 letnich, łysych kondomach. Najważniejsze, że się ładnie błyszczy

Też zwróciłem na to uwagę, także petrolhead zapewne bez powodu nie wspominał o zmianie opon.

Jest harman i subwoofer

Jest tam Harman, gra zaskakująco ładnie jak na auto z 2006 roku.🙋‍♂️

@@Petrolhead_Number_One chyba że moja wiedza jest niekompletna, bo może polift miał w bagażniku albo były dwa rodzaje. Jak wpiszecie w google w209 subwoofer to wyskoczy coś w rodzaju drugiego tunelu z dwoma otworami i ma on swoje miejsce w tylnej kanapie właśnie tam gdzie jest ta plastikowa wnęka. Mój przedlift również grał niesamowicie dobrze i czysto, nawet moje późniejsze e65 z wersją audio pośrednią nie grało tak jak clk. Łezka w oku się kręci po tym filmie. Marku, nie wspomniałeś jeszcze, że tylna kanapa składa się na płasko co w coupe nie jest takie oczywiste 😉

@@Petrolhead_Number_One opcja z Harmanem Logic 7 miała pomiędzy tylnymi siedzeniami wylot z subwoofera.

​@@Petrolhead_Number_One czy ta skrzynia jest trwała?

Tak zwany pół lift, m113 poliftowy środek skrzynia 7g tronic.

Rozrząd.

Nie, jest oparte na W203. Mają bliźniacze zawieszenia nawet. Oraz CLK nie miało w opcji zawieszenia Airmatic.

@@adamjasiu18 Dzięki za info 😉 Szerokości 👍

Dlatego kupiłem 320CDI, fakt że diesel do coupe tak se pasuje, ale mniej pali i trochę mniej skomplikowany motor

Bez przesady, co 100 to nie. Raz zrobisz i jak ogarniesz na poprawionych nastawnikach to jest spokój na bardzo długo.

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

Mialem W211 z tym silnikiem (M272) i sprzedalem, samochod na miescie palil 13 litrow, miesiecznie robie ok. 3k km. Na paliwo wydawalem po 800€ miesiecznie (Niemcy). Wiecej niz place za mieszkanie. Na chwile obecna mam Passat B8 2.0 TDI i na paliwo wydaje ok. 300€ miesiecznie, dieslowskie Nm robia swoje :) Na daily mozna uzyc wszystkiego, ale ja bym sie nie zdecydowal juz, szkoda mi pieniedzy. Jezeli masz duzo pieniedzy na paliwo i naprawy (nie kazdy mechanik podejmie sie naprawy Mercedesa) to spoko, bierz. Osobiscie wolalbym jednak miec Golfa 1.9 TDi na daily i Mercedesa na niedzielne przejazdzki - wyjdzie taniej :)

Wszytko zależy od stanu technicznego auta. I od preferencji. 1.8 pali dużo jak na swoją pojemność a nie daje frajdy. Wycierają się koła rozrządu i czasem lubi przeskoczyć łańcuch. 3.2 v6 m112 jest pancerny ale ma też swoje bolączki, skoro pancerny ludzie go nie serwisują należycie. 12 świec po 2 na cylinder. Pozatym relatywnie tani w eksploatacji, dużo wchodzi tam oleju a spalanie w granicy 8-10 trasa 12-16 miasto. V8 m113 to jest najlepszy silnik imo. Dzieli wiele wspólnych elementów z m112 jak rozrząd osprzęt cewki itp. 16 świec, piękne brzmienie. Diesel 2.7 jedyny prawilny om647 jak każdy diesel wtryski turbo ale konstrukcja jest bardzo udana i dużo znosi. Pozatym 5 cylindrów brzmi bardzo fajnie jak na diesla. Resumujac zajechany 1.8 będzie droższy niż dobry 3.2 w eksploatacji. W po lifcie jest ta v6 jak w testowanym aucie ale ma problemy z rozrządem szczegółów nie znam, po którymś roku jest to poprawione. V6 3.0 cdi które jest w po lifcie to jest skarbonka z wieloma problemami. Jest jeszcze 2.6 v6 jest to m112 o mniejszej pojemności i występował w manualu 3.2 i 5.0 tylko automat 5g tronic oraz w przejściowym egzemplazu 7g tronic trudno trafić dobry egzemplarz. Co byś nie wybierał kupuj rozumem. Przed zakupem auta wejdź na allegro zobacz ile kosztują silniki do tych aut, te tanie są bez awaryjne te drogie wiadomo. Ja jeżdżę 3.2 m112 zrobiłem tym autem przez 3 ostatnie lata 20k bardzo wdzięczne autko.

@@wojtektymicki1357 robiłeś może podsumowanie kosztów po tym czasie?

@@TheXXxBlackRamxXx podliczałem ale nie da się tego przeliczyć na złotówkę za kilometr bo większość napraw zrobiłem po zakupie. Były to głównie naprawy eksploatacyjne zaniedbane przez poprzedniego właściciela: łączniki stabilizatora przedniego, hamulce obie osie, świece, oleje, rozrząd, sprzezyny tył, opony, alternator, pompa wody, pasek osprzętu, serwis klimy. Niestety zeszyt zgubiłem podczas przeprowadzki. Strzele kwota 8k PLN ale nie pamiętam ile to mnie kosztowało naprawdę, robiłem sam wszystko. Z awarii które się zadziały podczas eksploatacji to pękła mi sprężynka w zamku 40 PLN, wybierak skrzyni biegów złapał zimne luty to przelutowalem we własnym zakresie, ale koszt takiej uslugi to 300-400 zł i w zeszłym tygodniu padł czujnik ABS i wymieniłem łożysko bo uszczelniacz puszczał smar a dostępny jest tylko w zestawie 300 PLN mnie to w sumie kosztowało. Kupiłem dosyć zaniedbany egzemplarz ale w bardzo atrakcyjnej cenie.

@@TheXXxBlackRamxXx3 lata w 3.2 prawie 100 tys przebiegu zrobiłem. Raz przewody, co 25 tys świece, wymiana odmy, uszczelnienie pokryw zaworów, wymiana chłodniczki oleju. Reszta tylko wymiany oliwy co 10k.

2,6 L V6 jest tańsze w ekspolatacji niż 1,8 kompressor i ma ciekawszy dziwięk napewno. Spalanie na 100km około 12L LPG, 10L benzyny

❤

550 to nie są wersje europejskie - tylko USA i Japonia.

@@luki1503 I co z tego ? Były ???? Były !

@@janushtv5743 ale nie w Europie, a z tego co mi wiadomo, może się mylę - żyjemy w Europie. Śmietniki po murzynach z USA, albo "super cuda" z Japonii to tylko zmienione oznaczenie - to samo co EU 500setka m273 388, niczym się nie różni.

@luki1503 Clk 500-306KM o pojemności 5.0 V8 24 zawory i ma oznaczenie M113 produkowany w latach(2002-2006) CLK 550 388 KM z pojemności 5.5L V8 32zawory o oznaczeniu M273 produkowany w latach(2006-2010) Oprócz nich w latach 2002-2006 oferowane było CLK 55AMG czyli 5.4 V8 24V o mocy 366KM o oznaczeniu M113 czyli w sumie to samo co 5.0 tylko został powiększony skok tłoka o 8mm bo średnica jest taka sama.

@@janushtv5743 nie. Polifcie, w Europie nie ma takiego czegoś jak 550. 2006-2010 to dalej oznaczenie CLK 500, czyli m273 388km, w Japonii i USA zwany 550.

Te opony sa zgodne z numerem vin i nie wolno zmieniac, bo przyjedzie Vin Polizei. Wiem co mowie, u siebie w aucie mialem vaniliowe Wunderbaum, a zgodnie z vinem mialo byc leśne i dostalem 3 miechy w zawiasach.

Opony to chyba na ostatnim miejscu dziwna sprawa

Tam jest zawias 486, (chyba) jest fabrycznie obniżony. Twardy jest dosyć. Jeżdżę takim na codzień nie jest to przyjemna sprawa. Jeszcze jak by go obniżyć to prędzej czy później te piękne zderzaki dostaną a szkoda. Zato przy większych prędkościach auto jak przyklejone do drogi coś za coś.

Miałem oba i wgl nie przypomina

Z jest malutki, podobne założenia ale prowadzenie obu to dwa różne światy

Tak! Zetka tez ma okragle koła!

Panowie chodzi mi o dzwięk tej v6, no bez przesady przecież nie mowie o karoserii zresztą nawet nie wiem jak można tak pomyśleć 1/4 m...

@@jarekm159 W sensie takich kosztów żeby silnik był przystosowany do wyższych prędkości tak? Lepsze materiały?

Opony trzeba sprzedawać homologowane na większe prędkości

@@jarekm159 Dziękuję bardzo, a jeszcze jedno jak się to fachowo nazywa żebym mógł sobie o tym poczytać

a to nie chodzi o limity nadane przez UE?

​@@PawelKoLeKcJoner17elektroniczne ograniczenie prędkości, inna nazwa mi nie przychodzi na myśl

Dzięki takiej opini te mercedesy nie skończyły jako sebawozy można jesz szczę trafić nie zajechany egzemplarz. A autko jest mercedesem ale w prowadzeniu nie przypomina dziadkowozu

Co Ty pierdolisz jeździłeś,kiedyś jakimś amg co ma pod maską 6.3 😂

Co to jest "ciawus"?

@@danieldudzik6146 Gówno mnie to obchodzi ile ma nie chciał bym nawet Rolls Royce'a

@@jareknowak8712 Cygan

420d pali mniej, ale np. jest podatna na spalenie, zdecydowanie nie jest szybsza. No i soundcheck.😔 430i optymalna.

​@@Petrolhead_Number_Onejak się wszystko ogarnie no i po usuwa to jest super bryka , dźwięk jest fajny ale tankowanie a dźwiękiem człowiek nie żyje , ja wsiadam i cisnę ile się da nie patrzę na spalanie jadę gdzie chce a nie jak ci co mają dźwięk 😂 90 autostradom bo ,,pali,, 430i ok fajne auto ale pali i drogie po drogie anik CLK ani 430i nie są bezawaryjne wszystko się psuje i robi problemy ... no chyba że ktoś.robi 4000 km w 4 lata ja jeszcze na codzien i dużo więc nie strzel sobie w kolano kupując stare CLK v6 albo 430i po synów właściciela kebaba co palił gumę w Berlinie 😂 pozdrawiam zajebiste testy robisz 🎉🎉