Bo to są mega auta pod warunkiem że nie są zajazdami gruzami. Jak jest rzetelnie serwisowane od A do Z to jeździ się ponadczasowo. I po za bajerami elektronicznymi niczym nie ustępuje nowym modelom a na pewno nie jakością
@@add3722Dokładnie. Do tego, jeśli jest zrobione zawieszenie, zbieżność, uczciwe opony to ten samochód prowadzi się obłędnie dobrze, te nowsze samochody mogą prowadzić się jedynie równie dobrze jak e60 ale nie lepiej, coś pięknego 😉
Mam f11 535D i od kiedy kupiłem sobie E61 520D na dojazdy do roboty eFka stoi nie ruszana 4 miesiące 😂 miałem kiedyś E60 535D po programie na 370 koni Rewelacyjny samochód.
A co w nich takiego fajnego? Prócz tego że silnik 330d i 335d jest w miarę pancerny to nic więcej nie ma do zaoferowania. Zwykłe kanciate e60 które psuje się na potęgę.
Znajomy ma od 12 lat E61 530 xd .Zjezdził nią pół Europy .Sam miałem przyjemnośc kilka razy te juz prawie 20 letnie auto prowadzić i rzeczywiście coś w tym modelu jest .Komfort ,precyzja ,dynamika ,ultra wygodne fotele ''komforty'' itd .Najlepsze że znajomy nabył ostatnio Tesle S 100d ale E61 trzyma dalej i ciśnie codziennie. Pamietam jak w 2003 zadebiutowała E60 i ile hejtu poszło na nią od wyznawców e34 czy e39 .A jak tylko używki zaczeły być bardziej dostepne dla Polaków od razu zmieniły sie opinie .Wiec bedzie podobnie z najnowszym BMW serii 7 (g70)...teraz gooofno a za 10 lat ikona 😎
O E60 powiem dwie rzeczy. 1. To najbardziej ponadczasowy design z tych relatywnie normalnych samochodów. Poliftowe, czarne i zadbane E60 wygląda jak niemal nowy samochód. 2. E39 miało być rzekomo "ostatnim BMW", a ludzie wtórujący Auto Bachusowi powiedzieliby, że wszystko co później to wykonane "z gównolitu". Tymczasem E60 ma już 21 lat, a egzemplarzy walących po grubo ponad 300 i 400k km jest masa. Kolega też ma E60 LCI 530xd z komfortami. Fajowo to idzie. Szczerze to prowadzi się bardzo podobnie jak moja poprzednia E90 318i LCI. Widać ogromne podobieństwa do E90, komfort trochę lepszy, ale podstawową różnicą był silnik - naprawdę ciąg dużego diesla robi robotę. Teraz sam mam G30 530ix, na F10 hejtowali, na G30 pewnie tym bardziej, no ale auta sobie jeżdżą.
Miałem 535d po programie na 340km fajne auto ale eksploatacja to jakaś tragedia, jednak wiek wychodzi już w tych autach a naprawy nie są tanie jak i części, na szczęście udało się to pogonić.
@niziol_34 Te syndykaty i inne "lalki" od fana marki z górnej kategorii cenowej to śmiecie i parchy jakich mało. Jak ktoś lubi być walony na pieniądze to nie wnikam. Róbta co chceta strzała. Znajomemu w zeszłym roku szukałem E61 535D, wymagania to mpak i panorama dach. Budżet 35k pln. Zr*chałem całe mazowieckie i łódzkie, a że ogłoszeń garść to zacząłem przeglądać te ze średniej półki. Te za 20k były w takim stanie technicznym i wizualnym jak te za 25-32k. Koniec końców wpadła za 17k. Lata już rok, program 700nm i oprocz sterownika swiec (który notabene przy zakupie już był trupem) nic a nic nie padło. Hajs zaoszczędzony poszedł na mody. Można? Można. To jedyny przykład E60/E61 ale innych przykładów innych modeli mogę podać setki bo przewinęło się tego u mnie.
Jak ta technologia poszła do przodu. Teraz zwykłe seryjne 2.0 tsi 220-230km idzie odrobinę wolniej niż 530d po chipie. Jako fan BMW który przez 9 lat miał e46 330i właśnie zmieniłem na o wiele nowsze auto ale nie BMW. Fakt nie prowadzi się jak BMW i nie ma RWD ale tak te nowsze auta konkurencji poszły do przodu że jeszcze 20 lat temu bylo to nie do pomyślenia.
@@mmamm1985gdyby zmienić grill, a dokładnie dorysować pionowa poprzeczkę na grillu to otrzymujemy dwie nerki. I jako Całość piękne bmw serii 4 i trzy czwarte
Ale dalem d... Był w UK 535d z przebiegiem 47k mil, pełna historią, od poczatku w jednej rodzinie za £8700 pare tygodni temu. Mialem nadzieję, ze cena nieco spadnie i wtedy sie zainteresuję, ale niestety nie spadła, a auto poszło momentalnie. Pluję sobie w brodę codziennie.
Nie masz czego żałować kup se każdą inna markę mercedes audi co kolwiek chłopie ja tez się napalilem na BMW e60 i płacz totalna tragedia sypie się na potęgę i wcale nie szukałem tanio tylko drogo bo myślałem ze jak przepłacę to będzie dobre rada od serca pozdrawiam
@@czowiek709Różnie z tym bywa.. ja za 20tys niedawno kupiłem B7 jako drugie autko, mam masę różnych faktur + rozrząd świeżo co zrobiony na gwarancji, wtryski jak nówka bo nie leją.. tylko 450tys na blacie (przebieg faktyczny) i autko śmiga jak nowe, silnik stan perfekcyjny
Mialem 3 sztuki, tylko, że E61 530d i 2x535d. Obłedny wóz, wyprzedza motoryzacje, prowadzi sie jak po sznurku i mega szybki, szczególnie 535d a do tego pali ponizej 10l/100. Gdy ktoś kupil to auto nowe i sobie zostawil na lata, to go przeżyje, tam jakosc każdego elementu jest dziś w nowych autach nieosigalna, nawet w nowym BMW.
Super autko! - a z innej beczki - Niemcy z uporem maniaka przekonują cały świat do otwierania granic, szengenów itp. ale sami czeszą wjeżdżających do Reichu średnio w co trzecim twoim odcinku, czyli hipokryzja u wroga jak zwykle ma się świetnie ;)
Miałem ten sam kolor, te samiutkie felgi 19stki. Była z 2004.Kupiłem w 2014 Też 280hp. Sprzedałem dwa lata potem. Dobre wspomnienia. Prowadzi się jak żyleta. Zapierdala fest. Ogólnie zajebiste autko.
W autach z modyfikacjami typu zawieszenie, albo podniesienie mocy mogło by być konkretnie powiedziane jakie graty zostały włożone i szepnięte słowo od prowadzącego jaki efekt.
Ladna i dobrze odpycha sie ta E60 🤌 Dodatkowo powiem ze nie rozumiem dlaczego niektorzy polacy sa tacy wsciekli na BMW, w zwiazku z czym dodaja tak emocjonalne komentarze 😂
525 jeździłem taka z takim wnętrzem. Taborety straszne z tych foteli, ja bym zmienił na beżowe wnętrze w miarę możliwości i koniecznie polerka lakieru i bunia idealna. Lakier kozak kolor
Mam to auto 6 rok zrobilo ze mna 60k kilometrów i uwierzcie mi jezeli ktos o nie dbal i wy o nie dbacie to zaskoczy was i bezawaryjnością i spalaniem w tradie :) wiem co mowie. Zrobiłem tym autem trase 4k kilometrów w dwa tygodnie. Zero usterek zero błędów. Spalanie 6,5l a prędkości przelotowe nie raz 200+ :)
Tym autkiem trzeba pojeździć żeby zrobić dobre pomiary, bolało mnie za każdym razem jak mierzyłeś te 100/200, a zapomniałeś wyłączyć klimy, mam 535d podniesioną do 320 kucy i szczerze mogę powiedzieć, że klima to kurwa z 20/30 koni zabiera. Też nie mierzyłeś tego robiąc kickdown’a, a to by duuużo zmieniło, trzeba nią trochę pojeździć, by wiedzieć jak dobrze tym autkiem operować, tak czy siak bardzo przyjemnie mi się oglądało, dobrze zrobiony materiał.
A kilma nie powinna się sama wyłączyć podczas dużego obciążenia silnika, np. gdy gwałtownie się przyśpiesza? Z tego co wiem, to niektóre auta tak mają.
@@Petrolhead_Number_One każdy normalny przezorny człowiek w dzisiejszych czasach ma znajomego wszędzie któremu załatwi bo iść tak po prostu do tyłu to ja ci powiem że nie przejdziesz bo zawsze się do czegoś doczepiane lusterka są karbonowe albo nie wiem... Masz nakładki na wydechy jakieś do wszystkiego się dopiero ale muslimów wpuszczają to im nie przeszkadza 😂😂😂
Jak to jest ze inne samochody robi się poprostu 100-200 a bmw to albo biegami trzeba pomagać albo czekać na równa drogę miesiączkowanie pingwinów północnych i nie wiadomo co jeszcze byle by najlepszy czas wyszedł😅
Zupełnie się nie zgadzam. Na trasę i do łojenia kilometrów to tak e61 530d super bestia. 540i daje o wiele więcej radości i banana na twarzy, umówmy się w g31 siedzi już b58 które zamiata nieziemsko.
@@dawid4689 mam wersje z MPPSK (360KM i 500Nm) ale jakos ten automat i masa mi nie leza. Jest obiektywnie szybszy na prostej ale nie ma takiej frajdy jak w manualnej skrzyni. I niby mam lopatki przy kierownicy ale zanim przewachlujesz z 7-8 na 2-3 to juz sie odechciewa. Wiec paradoksalnie szybszym autem jezdze wolniej i spokojniej. 90% skrzynia na comfort 🤷♂️
Hejka Petrolhead właśnie jestem posiadaczem e60 z 2006 roku z motorem 2.0L diesel i jestem bardzo z tego auta zadowolony. moja wersja ma 210Km i 440Nm po wgranej mapie i na dzień dzisiejszy nie zamieniłbym tego samochodu na nic innego. pozdrawiam ciebie i twoich widzów
@@testosteron5171 zależy w jakich pieniądzach takiego znajdziesz, ja mam 2014 rok, kupiłem z przebiegiem 119tys, zaraz rok jak go posiadam i na razie żadnej awarii nie było, jeździ się przyjemnie ale wiadomo, nie jest to luksus, ani nic wyjątkowego
a ja ze swoją e61 z tym samym silnikiem +xDrive męczę się niemiłosiernie. Wg mnie nie ma mocy. Zrobione/wymienione pełno osprzętu w tym regeneracja turbo, czyszczenie DPF, nowe ori termostaty (3 szt.) bo nie niedogrzany był, nowa przepływka Bosch, sprawdzone wtryski na stole (jeden niedomagał elektrycznie a drugi mechanicznie więc zostały wymienione), wymieniony kolektor na taki ze wzmocnionymi klapami wirowymi, Nowy akumulator AGM i sterownik świec żarowych. Brak już pomysłu na niedostatki mocy (w mojej opinii, samochód jeździ jakby miał góra 150 KM ale go jeszcze nie mierzyłem na hamowni) i ciut za wysokie spalanie - ciężko zejść poniżej 8 l/100 km przy lekkim dotykaniu gazu, przy jeździe głównie poza miastem (tyle co wyjechać z jednego małego i przejechać przez kolejne niewielkie miasteczko a reszta to DK z prędkościami 90-100 km/h i S gdzie nie przekraczam 120 km/h. Jedyna modyfikacja to wgrany xHP Stage2. Samochód z 210 tys. km potwierdzonego przebiegu, bezwypadkowy, serwisowany (wymiana oleju i filtrów) przez pierwszego właściciela co 15 tys. km, drugi serwisował w systemie LL ale zrobił tak 50 tys. km. Moje najechane jest 10 tys. km i myślę o pozbyciu się. W dodatku bardzo nerwowe prowadzenie a przy bocznym wietrze trzeba się porządnie skupiać bo można zaliczyć rów tak myszkuje po drodze. Może coś koledzy doradzą 😀
@@marcinnajman9831 Nie, polift. Ale przyczyna braku mocy chyba została znaleziona przez trzeciego mechanika który diagnozował problem - wina turbo. Mimo regeneracji nie wstaje jak trzeba. Mechanik znalazł kogoś z kompem do BMW i tam wyszło że osiąga wydajność ale tylko na wysokich obrotach. Dziwię się tylko że warsztat specjalizujący się w BMW, który zlecał regenerację nie sprawdził po montażu jaka jest wydajność turbiny. Drugi warsztat który szukał przyczyny braku mocy specjalizuje się w VAG ale chyba zasada działania silnika jest taka sama niezależnie od marki... brak mi słów. Zagwozdkę mam tylko czy oddawać turbo na reklamację czy szukać innego warsztatu skoro już raz dali ciała. I nie wiem czy wiązać inną zagwozdkę z regeneracją ale przez 8 tys. km ubyło mi prawie litr oleju... Przed regeneracją turbo nie ubywało ani trochę. Zakład który regenerował turbinę to Total Turbo Service.
Jak dla mnie najbardziej przereklamowane auto na rynku, przynajmniej jeśli chodzi o stosunek cena - to co to auto sobą oferuje. Za te ceny, co ludzie chcą, można spokojnie znaleźć ładniejsze, bardziej komfortowe, nowsze, lepiej wykończone i mocniejsze auto... no ale bez znaczka biemdablju :/
Stylistka BMW z ery Chrisa Bangle jest dyskusyjna.., kwestia gustu. Mi żaden model z tego okresu sie nie podoba,ani z zewnątrz ani wewnątrz. A to że zadbane i doinwestowane nadal po latach jeździ zajebiście, cóż,za coś sie zapłaciło worek pieniędzy
Benzyno głowy źle się ubrałeś. Gdzie masz dres i łańcuchy z tombaku. A kierunkowskazy tam działają. Podobno już z fabryki wychodzą bez przełącznika kierunkowskazów ale z mega wielką łyżką do mrugania długimi. 😂😂😂
E60 są fajne sam mam E61 niestety 520d 163 km 😭 daje se radę ale moment obrotowy jest mały tylko 340nm konkurencja ma większy niestety byłem przekonany że to wersja 177km ale auto jest z Belgii więc to wina że mają ten silnik przez akcyzę już nigdy nie kupię auta z Belgii Kupiłbym bym znowu E60 E61 bo zajebiście się prowadzi i zajebiście wygląda tylko tym razem wersja 530i lub 530d 535d 535i
Panie Petrol, moze jakas np. meganka 3 lub 4 w koncu? dosyc malo francuzow masz na kanale, a fajnie pokazac cos bardziej przyziemnego dla tych przecietnych kierowcow :D
90 za tirem może w 530d osiągniesz 5,6 niżej nie ma szans zejść, najmniej zszedłem 118d po chipie e81 przy 90 km/h wynik 2,7 niżej nie ma szans choć i tak to była katorga nigdy w życiu bym tego nie powtórzył najlepiej 120-4,3l/100
No właśnie tak oglądam i nie wierzę co tam się opowiada. Ma E61 530d z M57n2 seria,w automacie, koła 18. Jazda o kropelce w trasie 120km/h na tempo 6,2L. 140km/h z klima na tempo to 7,2L. Teraz jestem po trasach bez ograniczeń i najwięcej co mi się udało to 9,5L. Zazwyczaj mieszczę się w okolicach 8L. Samo miasto to koło 10L. Myślę że to i tak bardzo dobry wynik
Każdy ma swoje gusta i guściki, ale "style 132" lepiej by się "zintegrował" z nadwoziem;) choć źle nie wygląda. Co do samych felg mam pytanie do znawców Czy to ten wzór felg, podczas jazdy sprawia wrażenie że koło kręci się w odwrotną stronę?? Kiedys kuzyn mi wspomniał o takich magicznych felgach;) Idę na łatwiznę ;D Licząc na odp. Pzdr😊
Jedyna słuszna 60 to...URSUS 60😁 Fajna ta bejca ale,ta dupa trochę nie pasuje do niej...kierowniku,tyle razy przejeżdżasz przez tą granicę i cię nie zna kontrola celna że furki testujesz?XD... może w nocy testuj furki bo mniejszy ruch jest wtedy😏 pozdrowionka🖐️
Tylko sama mapa i wycięta ekologia? Nic sie nie psuje itp? Bo mam od niedawna 325d z m57 i myślałem żeby zmienić mapę na mocniejszą. Pozdrawiam. Edit: też mam manuala i jestem mega zaskoczony spalaniem głównie trasy 6.0l na klimie
@@KrzysiuGAMES Zmienione turbo na hybrydę od LUKBMW , ale jeździ na 1.7 bara bo wtryski są jeszcze małe , zmieniam wtryski na 216 i 370km do zrobienia 💪 Nie dzieje się nic , sprzęgło wytrzymuje , pali śmiesznie mało , mapa bez dymu totalnie 😄 leje paliwo śmigam i cieszę się jazda 💪
@@apathoriees bez przesądy 3.0 na 1 turbnce robiace 250kmh i 6.3sek to wiecej niz wystarczająco. Chcesz mocy kuoujesz m5,na daiky 530d czy to e39 e60 g30 zawsze idealnie siedzimto nie scigant a polykacz kilometrow
Moja zrobiona góra do maksa pokazuje pazur do 5tys obr wiem że to nie zdorwe ale góraą też potrafią iść mega ogniem blisko trójkę z przodu kręcą. Moja od 50kkm żyje i dostaje ale jak dlugo nie wiadomo. Sprzęgło odmowilo od razu niemal w manualu 😆
535d po chipsie czesto upala uszczelke pod glowicą. Do tego na 10000% miales tam ponad 400k najechane krecone wiec ma sie co psuć a oewbie mechanicy wieciej ci psuli jak naprawiali .
