2009 BMW E61 535d (CHIPTUNING) - Próba autostradowa i prezentacja z bliska. 

Mogę podpiąć, może właściciele 35d pomogą.🙂

Test na uszczelkę? Jaki to test? Kolorowy płyn reagujący z CO2? A górny wąż robi się twardy, nawet jak jeździsz "normalnie"? Płynu ubywa? Napisz coś więcej.

Nie wiem jak w tych 35d, ale w porobionych benzynach czasem się zdarza, że ciśnienie w garach unosi głowicę i wtedy objawy są podobne (tzn w benzynach zazwyczaj wtedy wypala uszczelkę, ale spotkałem się z jednym przypadkiem SR20, który podnosił głowicę przy pełnym piecu a uszczelki nie wypalił, a na dodatek w dieslu panują niższe temperatury, więc jest większa możliwość że uszczelka przeżyje).

@@TheLugardi tak ten test na co2 . Jak jeżdżę normalnie to nic się nie dzieje kompletnie nic. Czy jadę 100 czy 160 czy 180 nic się nie dzieje. Tylko jak dam gaz w podłogę to wtedy. Pojeżdżę tak trochę i jak otworzę maskę to opryskne wszędzie płynem. Na nasteony dzień z rana pokaże że mało płynu no i doleje z 0.5-1l i jak jeżdżę normalnie to nic się nie będzie wgl dziać. Ostatnio robiłem trasę 400km w jedną stronę 160 tempomacik jak wyprzedzanie to normalnie dynamicznie i nic nie ubyło.

Też się podepnę, bo mam taki wóz zrobiony na podobną moc i mam dokładnie te same objawy, u mnie nawet wystarczy dwa razy depnąć powyżej 200 z gazem w podłodze i już są węże twarde i wywali trochę płynu. Też robiłem test CO2 i nie pokazał spalin w płynie. Jedyne co zauważyłem to że jak założyłem czujnik temperatury zaraz za termostatem to przy takim depnięciu dochodzi do ponad 120 stopni i chyba przez to wywala płyn. Jak nie znajdę jakiegoś prostego rozwiązania to chyba obniżę moc...

nie tylko on tak ma xd prawie każdy kto siądzie do bawarki staje sie gangsterem oczywiście w wolnych żartach haha

@juzegg ten negatywny przede wszystkim, od którego włosy wypadają, dlatego tylu spiętych łysoli jeździ beemkami 🤣🤣🤣

@@mioszkurzynski4961 w punkt hahah 🤣

Siła DIESLA! 👍

@@krzysztofkrzewina1075 benzyna się zaczyna tam gdzie diesel kończy 🤣

ZACHAR jest oplacany przez vag, u niego skoda i vw sa najlepsze bo przeciez place wiec wymagam :)

I tak w Niemczech jest bezpieczniej gdyby tak w Polsce mieli statystyki to byśmy też mieli Polskie Autobany :) ale cóż mamy debilnych kierowców co ci potrafią spowodować wypadki bądź wykroczenia i tak możemy podziwiać na Niemieckie drogi i bezpiecznej mino że pewnie modernizują bo pewnie od lat nie było modernizowana a o asfalcie nie muszą martwić bo są stanie 50 lat nie wiem nie słyszałem czy kiedykolwiek remontowali drogę bądź łatali dziury, bo u nas to średnio co 3 lata łatało tą samą drogę w tym samym odcinku trasy ^^ więc nie dziwota.

Jezdziles po niemczech? :p

@@Shini_Kumi co ty gadasz w niemczech cały czas przebudowy są

Bump Bo ciekawe

Gdy wywali uszczelkę to oznacza że auto nie przeszło próby autostradowej XD

Ciekawe pytanie, właściciele wiedzą że będzie ciśnięte, zgadzają się na to ale w razie w różnie bywa...

Naturalnie rozpatrywałem temat ubezpieczalni, ale żadna czegoś takiego nie oferuje. Wszystko by zależało, co i w jaki sposób by się zepsuło w samochodzie. Chociażby czy z mojej winy powstała szkoda, czy coś z silnikiem było już nie tak. W jednym samochodzie przykładowo nie dojechałem jeszcze na mój "plan filmowy", a strzelił przewód płynu chłodniczego. Stało się to po 4 km spokojnej jazdy od odebrania samochodu do testu przy spokojnej jeździe.🙂 Assistance, właściciel rzecz naprawił i za dwa dni nakręciłem pełny test.👌 Ogólnie mówiąc jest wiele zależnych i ciężko jakoś precyzyjnie ospowiedzieć.

Utrzymanie jej pewnie również do najtańszych nie należy 😉

@@kroopeq7674 Uwierz mi, że nie więcej niż Mondeo czy Passat. Popatrz choć na części takie jak tarcze hamulcowe. Kosztowniejsze będzie volvo. Ja robię 50 tyś rocznie i nie ma tragedii a mam 500tyś przejechane. Więcej problemów miałem z Oplem który zbliżał się do magicznego przebiegu 200tyś. Posiadając toyotę z 2,0 D-4D to dopiero były problemy i koszty........

@@kroopeq7674 Ale trzeba wiedzieć że tańsze będzie w utrzymaniu 530d niż 535d. Modele 520 525 i 530 mają takie same zawieszenia i części. W 535 są inne więc jako że tych modeli jest mniej niż najbardziej popularne, części automatycznie są droższe.

Niejedno? Komfortem chyba wszystkie z segmentów niżej, osiągami tylko gorsza od tych pojedynczych najmocniejszych wersji.

@@mariusztretowski9227 No takie 530d to spoko, chyba że masz worek pieniędzy to takie 535 też jest ok :)

Jakby chociaż jedna godna uwagi była..

@@TyaIl dobrych nikt nie sprzedaje :D np ja swojej ;)

Mam taką. Pierwszy właściciel w Polsce. Już w Polsce za Kołbaskowem przebieg 199 tys. Bezwypadkowe do czasu pierwszego wypadku. Przebieg i cena do ustalenia

Ja tak samo XD Sprzedam audi a6 c6 3.0tdi quattro automat

@@SPatryk93 Aj tam, ja miałem E61 w super stanie i sprzedałem - po prostu mi się znudziła po kilku latach. ; )

jaki czas robi 0-100?

NOOOO !!! Na tyle aut co @Petrolhead Number One testujesz, fajna opcja by to była :D

Powiem prosto z mostu mam ten sam model polift 286km i wiedziałem że idzie jak szalony ale ten to zapierdala dopiero przyrost mocy a przede wszystkim niuty robią swoje

Hybrid turbo or just intercooler etc.?