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Muy buen video tengo una f150 y aprendiendo a meterle mano...me vi toda la hora y 10 minutos....gracia....mi problema es que no prende el electroventilador ......pero termine viendo este super video....asi como los del amigo panin ....excelente para la mecánica
Gracias se aprende muchisimo siguiendo el methodo se tambien que no fue nada facial, pero hay que reconocer que gracias a tus buenos variadosequipos y sobre todo porque sabes operarlos que es lo mas importante ........te doy 20/20 buena gracias.
Excelente diagnostico profe, me siento muy complacido de ver en este caso la solución del problema y el vehículo funcionando bien muchas alegrías. Te saluda tu seguidor yaro desde Cali Colombia. Y lo felicito por su buen sentido del humor , cuando mantenemos de buen humor en el trabajo nos va mejor eso indica que amamos lo que hacemos y Dios lo sabe y nos guía con amor
eres un genio hermano muy buen diagnostico bendiciones y voy a empezar a seguirte pues soy Mecanico tambien aqui en 🇺🇸 y es muy raro encontrar un master Como tu
Es muy bueno , muy real sin perder lo didáctico , estudie hace muchos años Técnico Mecánico automotriz , no ejercí por mucho tiempo , en esos años no existían los escanee , por fin entiendo bien el uso de este , lo que jamas cambiara es el análisis técnico del mecánico y la toma de decisiones....... felicitaciones y muchas gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo ...muchas gracias
Esa experiencia me paso con una sportrac el mismo caso resuelto me salió código de averia con el sensor de presión de riel sensor del aire acondicionado y sensor iat te felicito eres un buen técnico
Excelente deducción. Es un video largo pero en ningún momento se hace tedioso o aburrido. Gracias por su paciencia para grabar en todo momento para no perder ningún detalle de la reparación
Muchas gracias por utilizar nuestro Power Probe para solucionar el problema tecnico del vehiculo. Desde Power Probe le agradecemos su profesionalidad y la confianza en nuestra marca. Un cordial saludo.
m sorprende maestro q bien m recuerda ain maestro q tuve hace años en.cd México un ingeniero automotriz y me enseñe el procedimientiadi se checa y después de algunos m años. m tocó checar autos así y es así como se checan con diagramas antes era mas dificil no habia muchos aparatos. de medición modernos peto lo sacabamos y gracias bro estos trabajis son los mas dificiles de localizar animo y adelante... master.. minscribi x q tieme humor para enseñar a estos cabezones hahahaga
MAESTRO,,, caray no cabe duda que nos hicimos bola pero al final como todo equipo aqui con nuestra porra y animo de si se puede si se puede,,,, pudimos resolver el problema,,,, uno mas .... felicidades maestro y caray si que se las rifa,,,, que la vida le bendiga,,,,
Hola te sigo de montevideo uruguay desde ya decirte muchas gracias exelente trabajo soy fanático de la marca autel muy buen conocimiento y excelente resolución bien inglés nada sos un genio gracias
Saludos desde Catalunya, me he quedado alucinado con tu video ha sido maravilloso , cuando vi que hera de más de una hora me lo pensé un poco pero empecé a verlo y al final se me ha hecho corto mis más sinceras felicitaciones y muchas gracias por el tiempo que nos dedicas a los que vemos tus vídeos
Es increíble, un trabajo para Sherlock Holmes, que requiere mucha paciencia. Pero si uno le dice al cliente, sé necesita conectar un cable a tierra y la reparación cuesta tanto dinero, él exclamaría ¡¡¡ Pero porqué tanto !!! Habría que mostrarle éste vídeo . Saludos desde Santiago Chile y felicitaciones por el exelente trabajo e investigación .
Waaaooo eres un genio eso es lo que me quiero enseñar sobre lo electrónico porque es algo que nuca acabas de aprende siempre hay algo nuevo que aprender en la electrónica saludos desde Houston Texas
buenas tardes, gracias por fabuloso video de esta falla, saludos de Jose Guzmán de maracay venezuela trabajo en electroauto giuseppe, mejor explicado y preciso en el diagnóstico imposible gracias.
Muy buen diagnóstico y muy bien explicado son muy difíciles de conseguir esas fallas sin tener las herramientas adecuadas y la esperiencia que tienes muchas gracias por tus vídeos
Hola Maestro muchas gracias por compartir sus conocimientos, estoy muy agradecido con usted siempre aprendo algo nuevo... Dios me lo bendiga y que siga haciendo sus videos para yo instruirme. Gracias Maestro soy un fiel seguidor suyo...
Felicitaciones muy interesante tu fallo y muy bien explicado como llegaste a la conclusión de hacerlo funcionar con el corto que tiene la computadora, gracias por compartir y saludos desde la CDMX!!!
Te falta la parte II para ver si funciona bien ví todo el vídeo merezco ver la parte final confío en ti para la 2da parte gracias y que Dios te bendiga
Felicidades colega que pasiencia para grabar y hacer el díasnosticp y reparación mis respetos dios lo bendiga suerte saludos desde el puerto de Veracruz
@@Auto-Tech muchas gracias, sigue así ,resolvi el problema viendo su video muchas felicidades y exelente manera de explicar y enseñar, la verdad que no cualquiera se toma tantas molestias por compartir parte de su conocimiento, muchas gracias y de nuevo felicidades y que Dios lo llene de bendiciones 👍
Me agradó mucho su vido lo cual encontré buscando alguna información ya q tengo una troca q me empezó aser esas mismas características con los abanicos q cuando prendo el aire se prenden y no se apagan asta q apago la camioneta q me recomienda aser antemano q tenga muchas bendiciones
Jajaja allá sucede lo mismo que en Colombia, el cliente se va por lo que cueste menos dinero. Pero es una muy buena opción, cualquier mecánico no lo lograría. Gracias Jorge, saludos.
En mi Ford (español) tuve un problema similar y se debió a que la batería del vehículo ya no estaba en buen estado. Bastó con cambiarla para que los problemas desaparecieran. En el último momento , con el coche cerrado, sin llave, y todo apagado, las luces de conducción se quedaban encendidas. Por cierto, viva Chespirito
Mis respeto para usted amigo usted si es todo un maestro en su ramo saludes desde Texas yo tengo un problema en mi carro que los ventiladores no prenden es un wv jetta 2002 2.0 lt no entran los ventiladores ya le cambie sensor de temperatura que va conectado en el radiador la caja de muerto que le dicen que es el modulo que va debajo de la batería el termostato es pero su respuesta soludes
Si alguien va a hacer preguntas técnicas acerca de su carro, por favor incluya mínimo lo siguiente: -VIN (número de serie del vehículo en cuestión). -Modelo, marca y motor. -Queja o falla. -Historial (por ejemplo, si se ha remplazado algún componente tratando de resolver su problema, si se le dió algún servicio antes de presentar la falla, sospechas y cosas similares). -Códigos de avería (si es que hay). -Si usted (el que está preguntando) es un técnico capacitado o sólo "acostumbra" darle servicio a su carro. Estas son sólo unas recomendaciones para que sea más probable que "alguien" le ayude con su carro. Gracias a tod@s nuestr@s suscriptores.
Gracias por si tiempo tengo un 2012 fiesta le cambie un motor con transmission y solo prende el tablero y no quiere prender no hay chispa pense que se desprogramo pero dice el tecnico que pcm y todo esta bien que podria ser gracias otra. Ves
muy bueno el video con todo los detalles, despues si podes subi algo sobre, por que un peugeot 5008 al poner en marcha sr rnciende el electroventilador despues de apagar queda encendido por 5 o 10 mts. gracia saludos de Argentina
ESTA SEMANA YA SE MERECE QUE LE PAGUEN EL SUELDO MINIMO MAESTRO, SALUDOS CORDIALES. YA SE COMPRO SU TRIPIE PARA GRABAR MEJOR? DAN GUSTO VER SUS VIDEOS.
Bueno creo que este si es un buen trabajo y un buen video trabajo de un profesional dando el fin del trabajo con éxito no como otros que asen vídeos estupidos que causan rrisa de las mamarrachadas de vídeos buen trabajo maestro
Gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias, gracias por tu tiempo, ser mecánicos no es fácil, se necesita mucha paciencia
